بي إم دبليو P0308: تم اكتشاف فشل الاشتعال في الأسطوانة 8 — التشخيص والإصلاح

P0308 يعني اكتشاف حدوث فشل في الاشتعال في الاسطوانة 8. يقوم جهاز DME بتسجيله عندما يحدد نمط سرعة عمود المرفق فقدان الاحتراق المتكرر في الاسطوانة 8؛ يجب على التشخيص إثبات الدائرة أو الآلية المسماة قبل استبدال الأجزاء. استخدم OBDThink للحفاظ على وحدة التسجيل وإطار التجميد لـ P0308، ثم اختبر الاشتعال الخاص بالاسطوانة 8، والحاقن، والانضغاط، ومساهمة الخليط في الحالة التي تسببت في الخطأ. ماذا يعني P0308؟ يتعلق هذا الرمز التشخيصي القياسي لنظام الدفع بالاشتعال في الاسطوانة 8، والحاقن، والانضغاط، ومساهمة الخليط. تختلف مواقع مكونات BMW ومسارات الاختبار حسب المحرك، والهيكل، وبرمجيات DME؛ استخدم مخطط الأسلاك المحدد برقم VIN وخطة الصيانة. الكود ليس حكماً على قطع الغيار. الدليل المحدد له هو أن نمط سرعة عمود الكرنك يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الاسطوانة 8، لذا قارن بين الأوامر، الاستجابة الفعلية وسلامة الكهرباء في نفس نافذة التشغيل. الكود: P0308 التعريف: تم اكتشاف خطأ في الاشتعال في الاسطوانة 8 الوحدة: DME (للسيارات البنزين) أو DDE حيثما ينطبق الدليل الرئيسي: نمط سرعة عمود الكرنك يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الاسطوانة 8 الأسباب الشائعة: شمعة متآكلة، ملف إشعال ضعيف، خطأ في توصيل الحاقن، تسرب من المدخل في الاسطوانة 8، انخفاض الضغط، تسرب سائل التبريد، أو خلل في خليط محدد للبنك الخطورة: التشخيص الفوري مطلوب ملاحظة: تأكد من نوع المحرك والدائرة من خلال رقم هيكل السيارة أولاً احفظ الإطار الثابت. إذا كانت نمط سرعة عمود المرفق يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8، اختبر إشعال الأسطوانة 8 والحاقن والانضغاط والمساهمة في الخليط قبل فصل الأجزاء أو مسح الأدلة. الأعراض • النمط المميز هو اهتزاز متكرر للأسطوانة 8 تحت الحمل، ارتفاع عدادات الأسطوانة 8، رائحة وقود وارتفاع حرارة المحفز المحتمل. أولاً احفظ الإطار الثابت. إذا كانت نمط سرعة عمود المرفق يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8، اختبر إشعال الأسطوانة 8 والحاقن والانضغاط والمساهمة في الخليط قبل فصل الأجزاء أو مسح الأدلة. • الإطار الثابت يكون أكثر فائدة عندما يلتقط نمط سرعة عمود المرفق فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8. • رسم بياني للقناة المتأثرة بجانب قيمة القرينة أو القيمة المستهدفة يكشف عن الانقطاعات التي تفوتها الفحص الثابت. • يجب فرز الأعطال المرتبطة حسب الوقت والوحدة حتى لا يتم الخلط بين سبب التوريد المشترك أو السبب الميكانيكي والفشل الثاني. الأسباب المحتملة ابدأ بالاتصالات المتاحة والظروف الداعمة، اثبت المكون ديناميكيًا، وحافظ على الأعمال الداخلية المكلفة للأخير. • منخفض التكلفة: افحص قبضة الطرف، التلوث، الشد وتوجيه الحزمة عند إشعال الاسطوانة ٨، الحاقن، الانضغاط ومساهمة الخليط. • منخفض التكلفة: تحقق من الفيوز المحدد، التغذية المشتركة، الأرض، الخرطوم أو مسار الزيت الموضح لرقم الـ VIN بدلاً من افتراض تخطيط BMW عالمي. • متوسط التكلفة: اختبر ديناميكيًا المستشعر، الصمام أو المحرك المسمى؛ الدليل القاطع هو أن نمط سرعة عمود الكرنك يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الاسطوانة ٨. • متوسط التكلفة: صحح العطل المثبت في النظام، مع فروع تشمل شمعة تالفة، ملف ضعيف، خطأ في تسليم الحاقن، تسريب ممتص عند الاسطوانة ٨، انخفاض الانضغاط، تسرب سائل التبريد، أو خطأ في الخليط مرتبط بالبنك المحدد. • التكلفة العالية: ضع في الاعتبار إصلاح وحدة التحكم بالمحرك (DME) أو العمل الميكانيكي الداخلي فقط بعد توافق تحميل الدائرة، مقارنة الإشارة وخطة اختبار BMW المحددة برقم VIN. خطوات التشخيص باستخدام OBDThink OBDThink هو تطبيق مستقل للترميز والتشخيص على أجهزة BMW وليس مرتبطًا بشركة BMW AG. تعتمد بيانات الوقت الفعلي وعمق اللقطة المجمدة على المركبة والمحول والوحدة. • 1. افحص جميع الوحدات باستخدام OBDThink؛ احفظ P0308، وحدة التحكم DME المسجلة، الحالة، التردد، الأخطاء المرافقة واللقطة المجمدة قبل مسحها. • 2. أعد إنشاء الحالة المخزنة بأمان وارسم الإشارة المتأثرة مقابل هدفها أو القناة الاحتياطية. قارن بيانات تشغيل الاسطوانة رقم 8 الخشنة مع الاسطوانات الأخرى، ثم استخدم تبديل الملفات/البواجي المراقب، اختبار الحاقنات وأدلة الضغط أو التسرب. • 3. فحص اشتعال الأسطوانة 8، الحاقن، الانضغاط ومساهمة الخليط؛ مع عزل الطاقة عند الحاجة، اختبر الإمداد والأرضية بالحمل وفحص الإشارة ديناميكيًا بدلاً من الاعتماد على الاستمرارية فقط. • 4. فصل الدليل الكهربائي عن الميكانيكي عن طريق تحريك التسليك أثناء التسجيل، ثم قم بإجراء اختبار الدخان، شكل الموجة، الضغط، تدفق الهواء، الانضغاط أو مسار الزيت ذي الصلة. • 5. بعد الإصلاح المثبت، مسح الأخطاء، تكرار بدء التشغيل البارد أو دورة القيادة المحكومة ذات الصلة، وإعادة مسح كل وحدة ذات صلة. إذا كانت نمط سرعة عمود المرفق يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8 وكذلك فشل اختبار حمل الدائرة -> أصلح الدائرة إلا إذا كان الأمر صالحًا ولكن الآلية لا تستجيب -> اختبر إشعال الأسطوانة 8، وحقنها، وضغطها، ومساهمة الخليط إلا قارن الأعطال المصاحبة وخطة الاختبار الخاصة برقم تعريف السيارة BMW VIN ثم امسح، وأعد تكوين الحالة، وأعد الفحص أسرع تقسيم هو الأمر مقابل الاستجابة أثناء اختبار إشعال الأسطوانة 8، وحقنها، وضغطها، ومساهمة الخليط: الحمل الكهربائي المفقود والجزء غير المستجيب ميكانيكيًا يتطلب إصلاحات مختلفة. إصلاح • تكلفة منخفضة: أعد تثبيت أو أصلح الموصل المثبت، الطرف، السلك، الخرطوم، الأرضي، مسار الفتيل أو خطأ خدمة الزيت الذي يؤثر على إشعال الأسطوانة 8، وحقنها، وضغطها، ومساهمة الخليط. منخفض التكلفة: افحص قبضة الطرف، التلوث، الشد وتوجيه الحزمة عند إشعال الاسطوانة ٨، الحاقن، الانضغاط ومساهمة الخليط. • تكلفة متوسطة: استبدال المستشعر المؤكد، الصمام، الملف اللولبي، الملف، الحاقن أو المشغل؛ نفذ فقط التكيف المحدد لذلك الرقم التسلسلي للمركبة. متوسط التكلفة: اختبر ديناميكيًا المستشعر، الصمام أو المحرك المسمى؛ الدليل القاطع هو أن نمط سرعة عمود الكرنك يحدد فقدان الاحتراق المتكرر في الاسطوانة ٨. • تكلفة متوسطة: إصلاح حالة السحب، EVAP، الوقود، العادم، تدفق الهواء أو تزويد الزيت المثبتة بدلاً من إخفاء قياسها. متوسط التكلفة: صحح العطل المثبت في النظام، مع فروع تشمل شمعة تالفة، ملف ضعيف، خطأ في تسليم الحاقن، تسريب ممتص عند الاسطوانة ٨، انخفاض الانضغاط، تسرب سائل التبريد، أو خطأ في الخليط مرتبط بالبنك المحدد. • تكلفة عالية: إصلاح وحدة التحكم بمحرك DME، المعدات الزمنية، رأس الأسطوانة، المضخة أو المحرك الداخلي فقط عندما تستبعد بيانات خدمة BMW الفروع الأرخص. أسرع تقسيم هو الأمر مقابل الاستجابة أثناء اختبار إشعال الأسطوانة 8، وحقنها، وضغطها، ومساهمة الخليط: الحمل الكهربائي المفقود والجزء غير المستجيب ميكانيكيًا يتطلب إصلاحات مختلفة. بعد الإصلاح، تحقق من أن نمط سرعة العمود المرفقي يحدد أن فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8 لم يعد يحدث وأن P0308 يظل غائباً كقيد الانتظار ومؤكد من خلال المراقب ذي الصلة. هل يمكنك القيادة مع P0308؟ توقف عند وميض لمبة التحذير، رائحة قوية للوقود أو اهتزاز شديد لأن الوقود غير المحترق يمكن أن يسخن المحفز. عامل رمز P0308 كدليل مقاس. تحدد حالة التشغيل المحفوظة، ومقارنة الهدف بالواقع، واختبار الدائرة المحملة الإصلاح الأقل تكلفة الذي يمكن الدفاع عنه.