BMW P0755: عطل الملف اللولبي B - التشخيص والإصلاح
يحدد P0755 عطل Shift Solenoid B. يقارن التشخيص أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة بحيث يتم فصل الأسباب الكهربائية والتحكمية والفيزيائية قبل الإصلاح.
— Tekin Code
P0755 يعني عطل في الملف اللولبي Shift B. يقوم EGS بتخزينه عندما لا يتطابق التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي مع حالة التشغيل المراقبة. تعامل مع السجل باعتباره استنتاجًا مُقاسًا، ثم احتفظ بأمر الملف اللولبي B، والتيار المُقاس، والعتاد المُتحكم فيه، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة قبل مسح الأدلة أو استبدال أحد المكونات.
ما معنى P0755؟
P0755 هو التعريف القياسي لـOBD-II لعطل Shift Solenoid B. في سيارة BMW، يأتي الدليل الحاسم من أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة. يحدد الكود جهاز العرض الفاشل، لكنه لا يثبت السلك الفردي أو المكون أو المسار الهيدروليكي أو الجزء الميكانيكي الذي تسبب في تعطل جهاز العرض هذا.
P0755 يعني أن EGS لا يمكنها الحصول على الاستجابة الكهربائية أو الهيدروليكية المتوقعة من الملف اللولبي التحول B. وتعتمد العواقب الدقيقة للقابض والتروس على ناقل الحركة المثبت. تأكد من تثبيت المحرك وناقل الحركة والوحدة والأسلاك من خلال رقم VIN قبل اختيار نقطة الاختبار. ترتيب تجميد الإطار مهم لأن التعليمات البرمجية الداعمة المسجلة مسبقًا يمكن أن تكشف ما إذا كان هذا السجل أساسيًا أم مجرد نتيجة.
الكود: P0755
التعريف: عطل في الملف اللولبي للتحويل B
الوحدة: إي جي إس
البيانات الرئيسية: أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم فيه، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة
السبب النموذجي: يدخل سائل ناقل الحركة إلى الموصل الخارجي ويضعف اتصال طرف الملف اللولبي B.
الشدة: تعتمد على الحالة
ملحوظة: قم بتأكيد البنية ونقاط الاختبار بواسطة VIN
يشير BMW P0755 إلى الاستجابة الحالية أو الهيدروليكية المفقودة للملف اللولبي B. قم برسم بياني لأمرها والتيار ونسبة التروس وحالة الموصل.
ما أعراض P0755؟
يجب أن تتبع الأعراض القابلة للقياس لـ P0755 سلوك التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي، وليس قائمة مصابيح التحذير العامة. قارن النقل المخزن مع حالة مرجعية مستقرة وابحث عن التتبع الذي يتغير متأخرًا، أو يظل ثابتًا، أو ينقطع، أو لا يتوافق مع حالته المأمر بها. تعمل هذه الملاحظات على تضييق الخطأ قبل أن يتم إزعاج الأجزاء.
• يظل تيار الملف اللولبي B صفرًا أو غير قابل للتصديق بينما تقوم EGS بتغيير أمرها أثناء التحول المتأثر.
• يصبح النقل المحدد متأخرًا أو قاسيًا وفقًا لمسار القابض الذي يتحكم فيه الملف اللولبي B.
• لا يتباعد الترس الموجه والفعلي إلا بعد أن تتغير حالة الملف اللولبي B.
• يدخل ناقل الحركة في حالة آمنة من الأعطال باستخدام ترس ثابت قبل أن تتطور الأعطال النسبية على نطاق واسع.
• تعمل حركة الموصل في علبة التروس على تغيير تيار الملف اللولبي المقاس دون تغيير درجة حرارة السائل.
• تستجيب الملفات اللولبية الأخرى بشكل طبيعي على نفس المصدر، مما يؤدي إلى تضييق الخطأ إلى الفرع B.
لماذا يظهر P0755؟
يجب التحقق من أسباب P0755 من الأدلة التي يمكن الوصول إليها تجاه العمل الداخلي باهظ الثمن. ابدأ بمستوى السائل، وحالة الموصل، والتوجيه، والإمداد المشترك، واستجابة المكونات التي تنتمي فعليًا إلى التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي. التصعيد فقط عندما تستبعد الاختبارات الكهربائية المحملة وسلوك البيانات المباشرة تلك المسارات؛ التجميع باهظ الثمن ليس الافتراض التشخيصي الأول.
• يدخل سائل ناقل الحركة إلى الموصل الخارجي ويضعف اتصال طرف الملف اللولبي B.
• يفتح الحزام الخارجي أو يقصر سلك التحكم B بالقرب من علبة التروس.
• يحتوي حزام الجسر الداخلي على موصل متصدع بين الميكاترونكس والملف اللولبي B.
• يصبح ملف الملف اللولبي B مفتوحًا كهربائيًا أو قصيرًا أو حساسًا لدرجة الحرارة.
• يمنع تلوث جسم الصمام الاستجابة الهيدروليكية على الرغم من أن التيار الكهربائي يظل معقولاً.
• يتم أخذ فشل برنامج التشغيل EGS في الاعتبار بعد إجراء اختبار الملف اللولبي الجيد المعروف واختبار الحزام الكامل بشكل صحيح.
كيف يُشخَّص P0755 باستخدام OBDThink؟
OBDThink هو تطبيق مستقل لبرمجة وتشخيص BMW وغير تابع لشركة BMW AG. استخدم OBDThink للحفاظ على إطار التجميد P0755 وأمر الملف اللولبي الرسم البياني B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة؛ يقوم هذا الدليل بتحويل الأدلة إلى أمر اختبار آمن.
• 1. حفظ أمر الملف اللولبي B وأخطاء التيار والعتاد والتوربينات والإخراج ودرجة الحرارة والجهد والنسبة.
• 2. حدد وظيفة ناقل الحركة والملف اللولبي الهيدروليكي الدقيق من معلومات الخدمة الخاصة برقم VIN.
• 3. افحص الغلاف الخارجي والموصل بحثًا عن هجرة السوائل، والدبابيس المنحنية، والمحطات الطرفية المحمومة.
• 4. رسم بياني للأمر مقابل التيار أثناء التحول المتأثر دون فرض انزلاق شديد بشكل متكرر.
• 5. قارن بين تيارات الملف اللولبي الأخرى التي تتقاسم الإمداد لفصل التغذية المشتركة عن الفرع B.
• 6. اختبر الأسلاك الخارجية قبل الوصول إلى الحزام الداخلي أو تصريف سائل ناقل الحركة.
• 7. استخدم اختبار التنشيط والاستجابة الهيدروليكية المعتمد لفصل فشل اللف عن التصاق الصمام.
• 8. لا تأخذ في الاعتبار إخراج EGS إلا بعد التحقق من المسارات الحالية وتمرير التجميع الهيدروليكي سريع الاستجابة.
إذا تغيرت حالة الأمر وظل تتبع التحكم في الملف اللولبي لناقل الحركة الأوتوماتيكي المقاس ثابتًا، فاختبر موصل المكون تحت الحمل.
وإلا إذا التتبع عند الموصل ولكن ليس عند EGS، فاختبر مجموعة الأسلاك المتداخلة.
وإلا وإلا الاستجابة المادية مع أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم فيه، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة قبل السماح بإجراء إصلاح باهظ الثمن.
أسرع تقسيم هو رسم بياني لأمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة معًا؛ القناة الأولى التي تتوقف عن الموافقة تحدد الاختبار البدني التالي.
كيف يُصلح P0755؟
قم بإصلاح P0755 فقط بعد اختبار واحد لعزل المسار الفاشل في التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي. قم باستعادة المحطات الطرفية أو الأختام أو التوجيه أو حالة السوائل أو الأسلاك قبل استبدال المستشعر أو الصمام أو المشغل أو الوحدة أو المجموعة الميكانيكية. بعد العمل، كرر حالة التشغيل الأصلية وقارن نفس قنوات البيانات بدلاً من قبول رمز تم مسحه كدليل.
• تكلفة منخفضة: قم بتنظيف الموصل الخارجي وتجديد غلافه المانع للتسرب.
• تكلفة منخفضة: إصلاح موصل التحكم B الذي يمكن الوصول إليه والذي تالف بجوار علبة ناقل الحركة.
• تكلفة معتدلة: استبدل حزام الجسر الداخلي بعد تغيرات الاستمرارية مع درجة الحرارة أو الحركة.
• تكلفة معتدلة: خدمة الملف اللولبي B أو استبداله عندما تثبت أدلة اللف والتنشيط فشله.
• التكلفة العالية: إعادة بناء قناة جسم الصمام المتضررة عندما يكون التيار صحيحًا ولكن تفشل استجابة الضغط.
• التكلفة العالية: لا يتم إصلاح EGS إلا بعد عدم تلقي الملف اللولبي والأسلاك الجيدة أمرًا صالحًا.
بعد الإصلاح، تأكد من أن P0755 لم يعد يحدث، وأن الانتقال الأصلي مستقر، واكتملت الشاشة ذات الصلة.
هل يمكن القيادة مع P0755؟
تعتمد القيادة باستخدام P0755 على العطل الموصوف في عطل Shift Solenoid B. استخدم البيانات المخزنة والسلوك الحالي لتحديد ما إذا كان من الممكن الدفاع عن رحلة قصيرة ولطيفة. لا تعتمد على مصباح التحذير وحده: فقدان التشحيم، أو التوقف، أو الانزلاق الشديد، أو بخار الوقود، أو التحكم غير المستقر يتطلب استجابة أكثر تحفظًا.
بالنسبة إلى P0755، اعتمد قرار الرحلة على التتبع الخاص بالكود وسلوك السيارة الحالي. حدد السفر للتشخيص، وتجنب المحفز المسجل، وتوقف في حالة تغير التحكم أو درجة الحرارة أو الرائحة أو الضوضاء أو شدة التحذير.
لا تستمر إذا انزلق ناقل الحركة، أو ارتفعت درجة حرارته، أو اختار ترسًا خاطئًا، أو اصطدم بالتعشيق؛ السحب يمنع المزيد من تلف القابض.
ما الأسئلة الشائعة؟
يجب أن تتبع الأسئلة المتعلقة بـ P0755 أدلة الشاشة الخاصة بها بدلاً من قائمة الأجزاء. احتفظ بالحدث الأول، واختبر علاقة البيانات المسماة، ثم كرر هذا الشرط بالضبط بعد الإصلاح لإثبات عدم عودة الخطأ.
• هل يمكن لـ P0755 مسح نفسه؟ يحدد P0755 عطل Shift Solenoid B. يقارن التشخيص أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة بحيث يتم فصل الأسباب الكهربائية والتحكمية والفيزيائية قبل الإصلاح.
• هل يجب استبدال المكون المسمى أولاً؟ لا، اختبر الموصل والإمداد والأمر والتعليقات والاستجابة المادية في سياق التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي قبل طلب قطعة غيار.
• كيف يتم تأكيد الإصلاح؟ كرر حالة التشغيل المخزنة وتحقق من أن أمر الملف اللولبي B، والتيار المقاس، والعتاد المتحكم فيه، وسرعة التوربين، وسرعة الخرج، ودرجة حرارة السائل، والنسبة تظل متماسكة. تأكد من أن P0755 لم يعد موجودًا وأن شاشته تكتمل بدون خطأ مصاحب جديد.
استخدم سلسلة الأدلة من الحدث المخزن الأول لاختيار القياس التالي لـ P0755. بمجرد أن تتطابق استجابة التحكم في الملف اللولبي B لناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تم إصلاحه مع أمرها خلال عملية النقل الأصلية، قم بتوثيق الفحص النهائي واحتفظ بهذا التتبع كخط أساسي للتشخيص المستقبلي.
قد يعجبك أيضاً
- BMW P0670: عطل دائرة التحكم في وحدة التحكم في الوهج - التشخيص والإصلاح
- BMW P0605: وحدة التحكم الداخلية قراءة خطأ في الذاكرة فقط - التشخيص والإصلاح
- BMW P0544: بنك دائرة مستشعر درجة حرارة غاز العادم 1 المستشعر 1 - التشخيص والإصلاح
- BMW P2008: دائرة التحكم في عداء مشعب السحب البنك المفتوح 1 - التشخيص والإصلاح
- BMW P2270: مستشعر إشارة O2 عالق Lean Bank 1 المستشعر 2 - التشخيص والإصلاح