Wyłączanie funkcji automatycznego Start-Stop w BMW serii F i G
W pojazdach BMW serii F i G funkcja automatycznego start-stop włącza się za każdym razem ze względu na normy emisji spalin. Dzięki OBDThink możesz ustawić tę funkcję jako domyślnie wyłączoną i zapisać ostatnią pozycję w pamięci.
— Tekin Code
W pojazdach BMW serii F i G funkcja automatycznego start-stop jest dostępna fabrycznie zgodnie z normami emisji spalin i celami oszczędności paliwa. Jednak ta funkcja aktywuje się automatycznie za każdym razem, gdy uruchamiasz pojazd, co dla wielu kierowców jest irytujące. Konieczność wyłączania jej za każdym razem przyciskiem na desce rozdzielczej sprawia wrażenie, jakbyś wykonywał ćwiczenia lub grał na pianinie.
Dzięki OBDThink możesz trwale rozwiązać ten problem i zapisać ostatnią pozycję funkcji automatycznego start-stop w pamięci. Oznacza to, że po jednokrotnym wyłączeniu funkcji, przy następnym włączeniu zapłonu system uruchomi się w stanie wyłączonym. Nie musisz już wciskać przycisku za każdym razem.
Dlaczego automatyczny Start-Stop włącza się za każdym razem?
Europejskie normy emisji spalin (szczególnie Euro 6 i nowsze) wymagają od producentów, aby system automatycznego start-stop był domyślnie aktywny w celu zmniejszenia emisji CO₂. BMW, aby spełnić te wymogi prawne, zaprogramowało oprogramowanie DME (Digital Motor Electronics) tak, że funkcja start-stop automatycznie aktywuje się przy każdym włączeniu zapłonu.
Jednak w codziennym użytkowaniu wpływa to negatywnie na komfort jazdy. Szczególnie w ruchu miejskim, ciągłe zatrzymywanie i uruchamianie silnika przy krótkich postojach może być irytujące dla niektórych kierowców. Ponadto może to stanowić długoterminowy czynnik stresujący dla starszych akumulatorów AGM.
Kodowanie pamięci Start-Stop za pomocą OBDThink
Aplikacja mobilna OBDThink umożliwia dostęp do modułu DME w pojazdach BMW serii F i G, pozwalając na zmianę ustawień pamięci funkcji start-stop. Dzięki temu ostatnia wybrana pozycja (włączona lub wyłączona) zostanie zachowana przy następnym włączeniu zapłonu.
To kodowanie nie wpływa na testy emisji spalin. Zapisuje jedynie preferencje kierowcy w pamięci. Funkcję można w dowolnym momencie ręcznie włączać i wyłączać.
Kroki kodowania w pojazdach serii G
W pojazdach BMW serii G (G20, G30, G05, G11, G80, G82 itp.) kodowanie pamięci automatycznego start-stop wykonuje się w następujący sposób:
• Otwórz aplikację OBDThink i połącz się z pojazdem za pomocą adaptera ENET lub OBD-II
• Z menu głównego wybierz opcję 'Kodowanie' (Coding)
• Po zakończeniu skanowania ECU wybierz moduł 'Engine Control Unit (DME)'
• Na liście parametrów znajdź opcję 'Auto Start Stop Function Memory'
• Sprawdź również parametr 'Auto Start Stop Function' bezpośrednio pod nim
• Ustaw oba parametry jako 'aktywny' lub 'last_state' (ostatnia pozycja) według preferencji
• Naciśnij przycisk 'Code' lub 'Koduj' w środkowej dolnej części, aby zastosować kodowanie
• Po zakończeniu procesu wyłącz i włącz zapłon, aby przetestować zmianę
Podczas kodowania zapłon pojazdu musi być włączony (ignition ON), ale silnik nie może pracować. Zaleca się wyłączenie innych systemów elektrycznych (klimatyzacja, radio itp.) podczas procesu kodowania.
Kroki kodowania w pojazdach serii F
W pojazdach BMW serii F (F30, F10, F25, F15, F80, F87 itp.) proces jest nieco prostszy:
• Połącz się z pojazdem za pomocą OBDThink (adapter ENET lub K+DCAN)
• Przejdź do sekcji 'Kodowanie' w menu głównym
• Wybierz moduł DME i wykonaj skanowanie
• Znajdź menu 'Auto Start Stop Function'
• Dostosuj parametry wewnętrzne (zazwyczaj opcja 'Active')
• Naciśnij przycisk 'Koduj', aby zapisać zmiany
• Wyłącz i włącz zapłon, aby przetestować
W pojazdach serii F nazwy parametrów mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu i wersji oprogramowania. W niektórych modelach dostępna jest bezpośrednia opcja pamięci, taka jak 'Auto Start Stop Last State'.
Co się zmienia po kodowaniu?
Po pomyślnym zakończeniu kodowania:
• Jeśli wyłączysz funkcję start-stop, przy następnym włączeniu zapłonu pozostanie wyłączona
• Jeśli pozostawisz funkcję włączoną, następnym razem uruchomi się jako włączona
• Możesz ją w dowolnym momencie zmienić ręcznie (przyciskiem na desce rozdzielczej)
• System nie wraca już do ustawień fabrycznych (zawsze włączone)
• Nie będziesz mieć problemów podczas testów emisji spalin, ponieważ funkcja nadal istnieje
Kodowanie jest w pełni odwracalne. Za pomocą OBDThink możesz przywrócić te same parametry do ustawień fabrycznych (default).
Które modele są obsługiwane?
Kodowanie pamięci start-stop za pomocą OBDThink jest obsługiwane w następujących rodzinach modeli BMW:
• Seria F: F30, F31, F34, F10, F11, F07, F25, F26, F15, F16, F39, F45, F46, F48, F80, F82, F83, F87, F90 (produkcja 2011-2019)
• Seria G: G20, G21, G28, G30, G31, G32, G05, G06, G07, G11, G12, G14, G15, G16, G29, G80, G81, G82, G83, G87 (2016 i nowsze)
• MINI seria F: F54, F55, F56, F57, F60 (wsparcie pamięci start-stop różni się w zależności od rocznika)
W pojazdach serii E (E60, E90 itp.) nie ma systemu start-stop, więc to kodowanie nie ma zastosowania. W pojazdach elektrycznych serii I (i3, i8) ta funkcja działa również inaczej.
Na co należy zwrócić uwagę
Podczas kodowania pamięci start-stop należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
• Poziom naładowania akumulatora pojazdu powinien wynosić co najmniej 60% (przy niskim napięciu może wystąpić błąd kodowania)
• Podczas kodowania nie uruchamiaj silnika, tylko włącz zapłon (ignition ON, engine OFF)
• Proces zazwyczaj trwa 10-30 sekund, nie przerywaj go
• W niektórych modelach serii G po kodowaniu może pojawić się ostrzeżenie o 'ochronie komponentów' (component protection), to normalne i zniknie samo
• W pojazdach objętych gwarancją autoryzowany serwis może wykryć to kodowanie, ale nie prowadzi to do utraty gwarancji (funkcja emisji nadal działa)
OBDThink jest niezależną aplikacją aftermarket i nie jest powiązany z BMW AG. Operacje kodowania wykonujesz na własną odpowiedzialność.
Często zadawane pytania
**P: Czy po kodowaniu funkcja start-stop w ogóle nie będzie działać?**
Nie. Kodowanie wpływa tylko na pamięć funkcji. Przycisk na desce rozdzielczej zawsze działa, możesz ją włączać i wyłączać w dowolnym momencie. Różnica polega na tym, że teraz przy każdym włączeniu zapłonu system wraca do ostatnio wybranej przez Ciebie pozycji.
**P: Czy będzie problem podczas testu emisji spalin?**
Nie. Podczas testu emisji funkcja może być ręcznie aktywowana. Ponadto system nie został całkowicie wyłączony, zmieniono tylko ustawienie pamięci.
**P: Czy działa w pojazdach innych niż serie F i G?**
W pojazdach serii E nie ma systemu start-stop, więc to kodowanie nie jest możliwe. W pojazdach serii I (i3, i8, iX) i niektórych nowych modelach elektrycznych/hybrydowych system działa inaczej, więc kodowanie przez OBDThink może nie być obsługiwane.
Wnioski i zalecenia
Chociaż funkcja automatycznego start-stop jest przyjazna dla środowiska, może negatywnie wpływać na komfort jazdy w codziennym użytkowaniu. Dzięki prostemu kodowaniu za pomocą OBDThink możesz uniknąć kłopotu z wciskaniem przycisku przy każdym włączeniu zapłonu i używać systemu w preferowany przez siebie sposób.
To kodowanie jest w pełni odwracalne, nie wpływa na gwarancję pojazdu i nie narusza zgodności z normami emisji spalin. Po prostu poprawia wrażenia z jazdy.
Pobierając aplikację OBDThink, możesz łatwo przeprowadzić to i wiele innych operacji kodowania w swoim BMW. Dostępna jest bezpłatna wersja próbna na platformach iOS i Android.
Aby uzyskać więcej przewodników kodowania i treści technicznych BMW, śledź naszą stronę bloga. Pytania możesz przesyłać za pośrednictwem kanału wsparcia w aplikacji lub naszych kont w mediach społecznościowych.