BMW 009319: KOMBI Depo Sensörü 1 Arızası Teşhisi ve Onarımı

009319, KOMBI gösterge panelinin depo sensörü 1 ile ilgili bir arıza algıladığı anlamına gelir. Şamandıra, yakıt yüksekliğini hareketli kol ve elektriksel iz üzerinden bildirir; panel bu sinyali ikinci sensör ve hesaplanan tüketimle değerlendirir. Kod ölçüm yolunu gösterir, yakıt pompası grubunun tamamını otomatik olarak suçlamaz. BMW 009319 Ne Anlama Geliyor? Depo sensörü 1, biçimli BMW deposunun bir haznesindeki yakıt yüksekliğini ölçer. İki sensörlü araçlarda KOMBI, gösterge konumu ve kalan menzil için iki değeri birleştirir. Sıkışmış şamandıra, aşınmış direnç izi, açık soket, hasarlı kablo veya mantıksız hazne ilişkisi bu nedenle 009319 oluşturabilir. Sensörün yeri ve sinyal güzergâhı şasiye, depo tasarımına ve modül nesline göre değişir. Bazı araçlarda değer KOMBI'ye ulaşmadan başka bir gövde modülünden geçer. VIN'e özgü şemayı ve ISTA test planını doğrulayın; sensör 1'in her BMW'de aynı tarafta olduğunu varsaymayın. Kod: 009319 Definition: KOMBI: Tank sensor 1 Modül: KOMBI gösterge paneli Anahtar veri: depo sensörü 1, sensör 2 ve hesaplanan tüketim karşılaştırması Tipik neden: kesintili sensör yolu veya aşınmış direnç izi Ciddiyet: güvenilmez yakıt seviyesi ve menzil Not: depo düzenini ve tesisatı VIN ile doğrulayın Sokete dokunmadan iki sensör kanalını kaydedin. Değişen ikinci kanal yanında donmuş tek kanal, gösterge ibresinden daha güçlü kanıttır. BMW 009319 Belirtileri Nelerdir? Yakıt göstergesi çukurdan sonra sıçrayabilir, dolumdan sonra sabit kalabilir, aniden düşebilir veya eklenen yakıtla uyuşmayan menzil gösterebilir. Canlı veride depo sensörü 1 donarken ikinci sensör ve hesaplanan tüketim değişmeye devam edebilir. Kesintili açık devre, yumuşak değişim yerine keskin basamaklar üretir. • Yakıt tüketilirken yavaş değişmesi gereken gösterge, çukurlardan sonra keskin biçimde sıçrar. • Kilometre artıp ikinci sensör değişirken gösterilen menzil ve depo sensörü 1 sabit kalır. • Yakıt eklenmesinden sonra sensör 2 değeri yükselirken depo sensörü 1 çok az tepki verir. • Düşük yakıt uyarısı bilinen miktara göre çok erken, geç veya tutarsız görünür. • Canlı veride belirli seviyede keskin sensör basamakları ya da olanaksız sabit değer görülür. • 009319 basınç beslemesini değil seviye ölçümünü ilgilendirdiğinden motor normal çalışabilir. BMW 009319 Neden Oluşur? 009319 çoğunlukla zayıf soket, gerilmiş depo üstü tesisatı, paslı terminal veya engellenmiş şamandırayla başlar. Direnç izinin sık kullanılan seviyelerde aşınması ölü bölge oluşturabilir. Daha seyrek olarak hasarlı kablo, eğilmiş kol, önceki depo işlemi veya KOMBI girişi sensör 1 verisini tutarsızlaştırır. • Nem, oksit veya zayıf terminal baskısı depo üstü soketinde kesintili temas oluşturur. • Sıkışmış ya da sürtünmüş tesisat, gövde veya depo hareket ettikçe açık devre yapar. • Şamandıra kolu depo içindeki parçaya, tortuya veya yanlış yerleştirilmiş elemana takılır. • Aşınmış direnç izi, sensör değerinin sıçradığı veya donduğu bir ölü bölge geliştirir. • Önceki pompa işlemi şamandıra kolunu eğer veya soketi tam kilitlemeden bırakır. • Sensör içeriden bozulur; nadiren alıcı modül girişi doğrulanmış devreyi yanlış okur. BMW 009319 OBDThink ile Nasıl Teşhis Edilir? OBDThink, BMW AG ile bağlantılı olmayan bağımsız bir BMW kodlama ve teşhis uygulamasıdır. 009319 silinmeden tam KOMBI taramasını, oluşum ayrıntılarını, akü voltajını, iki sensör değerini ve gösterilen menzili kaydedin. Araç dururken, ölçülü yakıt ekledikten sonra ve güvenli kısa sürüşte kanalları karşılaştırın; yumuşak değişim sensörü desteklerken sıçrama veya donma şüpheli yolu ayırır. • 1. 009319 kodunu, oluşumları, voltajı, iki sensörü, göstergeyi ve hesaplanan menzili kaydedin. • 2. Veriyi yorumlamadan önce fiş veya kontrollü ölçülü dolumla gerçek yakıt miktarını doğrulayın. • 3. Araç güvenle dururken depo sensörü 1 ve sensör 2 değerlerini birlikte çizin. • 4. Kayıtlı kanıtı silmeden ölçülü yakıt ekleyin ve iki kanalın tepkisini karşılaştırın. • 5. Erişilebilir sokette nem, gevşek pin, ısı izi ve eksik kilitlenme arayın. • 6. Dış tesisatı nazikçe hareket ettirirken sensör 1 değerindeki keskin değişimleri izleyin. • 7. VIN şeması ve onaylı yakıt prosedürüyle sürekliliği ve sensör hareketini sınayın. • 8. Onarımdan sonra karşılaştırmayı yineleyin, 009319'u silin, güvenle sürün ve KOMBI'yi tarayın. EĞER ölçülü dolumdan sonra sensör 2 değişirken depo sensörü 1 sabit kalıyorsa, O ZAMAN soketi, kabloyu, şamandırayı ve izi inceleyin. YOKSA EĞER iki değer makul değişiyor fakat gösterge yanlışsa, O ZAMAN sinyal işlemeyi VIN'e göre sınayın. Yumuşak sensör eğrisi normal şamandıra hareketini destekler; keskin dikey basamaklar elektrik kesintisini veya direnç izindeki aşınmayı gösterir. BMW 009319 Nasıl Onarılır? Depo sensörü 1 yolunda kanıtlanan kesintiyi onarın. Erişilebilir soketi temizleyip oturtun, kabloyu düzeltin, sıkışmış şamandırayı serbest bırakın veya yalnız doğrulanan sensörü ya da bütünleşik besleme grubunu değiştirin. Depoyu açmak buhar ve yangın riski oluşturduğundan onaylı prosedürü izleyin ve VIN'e uygun contaları yenileyin. • Uygun maliyet — gevşek soketi sabitleyin ve depo flanşında doğru terminal temasını kurun. • Uygun maliyet — aşınmış dış kabloyu onarın, koltuk ve gövde hareketinden koruyun. • Orta maliyet — önceki işlemde engellenen şamandırayı serbest bırakıp doğru konumlandırın. • Orta maliyet — onaylı erişim yakıt deposunu açtığında hasarlı flanş contalarını değiştirin. • Yüksek maliyet — hareketinde ölü bölge bulunan sensörü veya bütünleşik grubu değiştirin. • Yüksek maliyet — yalnız kablo ve sensör doğru sınandıktan sonra KOMBI girişini teşhis edin. Onarımdan sonra iki sensörün ölçülü yakıt değişimine makul tepki verdiğini ve 009319'un KOMBI'de artık oluşmadığını doğrulayın. BMW 009319 ile Araç Kullanılır mı? Motor normal çalışıyor, yakıt kokusu veya kaçak yok ve depoda yeterli miktar bulunduğu biliniyorsa sürüş genellikle mümkündür. Ancak bir hazne değeri yanlış olduğundan göstergeye ve kalan menzile güvenilemez. Seviyeyi boşun belirgin üstünde tutun, mesafeyi kaydedin ve yedek uyarısına güvenmeden teşhis ayarlayın. Yakıt kokusu, görünür sızıntı, depo çevresinde ıslaklık, duman veya olağandışı ısı varsa aracı durdurup kapatın. Açılmış yakıt sistemini doğaçlama elektrikli cihazla ölçmeyin. Yakın zamanda doluma rağmen gösterge boşsa iki sensör ve gerçek miktar kontrol edilmeden yakıt besleme arızası varsaymayın. Yakıt kokusu, kaçak, duman veya depo çevresinde ısı varsa hemen durun ve profesyonel çekici çağırın. BMW 009319 Hakkında Hangi Sorular Sık Sorulur? Bu sorular, sensör yolu arızasını gerçek aktarım veya yakıt besleme sorunundan ayırır. Değerin dolumdan sonra değişmesi, çukurda sıçraması, tek kanalın donması ve iki haznenin mantıklı hareketi yararlı kanıttır. Sokete dokunmadan veya depoyu açmadan önce özgün okumaları saklayın. • 009319 yakıt pompasının bozuk olduğunu mu gösterir? Hayır. Depo sensörü 1'i tanımlar; bazı modellerde sensör pompa veya besleme grubuna bütünleşiktir. • Depo doluyken 009319 oluşabilir mi? Evet. Aşınmış iz, sıkışmış şamandıra veya açık devre gerçek miktardan bağımsız yanlış sabit değer verebilir. • 009319 silinince gösterge düzelir mi? Hayır. KOMBI hatalı sensör tepkisini veya mantıksız ilişkiyi yeniden gördüğünde kod geri gelir. Onarım öncesi sensör grafiğini, soket incelemesini, ölçülü dolum tepkisini ve son KOMBI taramasını birlikte saklayın. Bu kayıt 009319'un terminal, tesisat, şamandıra veya sensör onarımıyla giderildiğini gösterir. İki seviye kanalı makul değişip kod tam doğrulama döngüsünde artık oluşmadığında işi tamamlayın.