BMW P0450: عطل مستشعر / مفتاح ضغط نظام الانبعاثات التبخرية - التشخيص والإصلاح

P0450 يعني عطل في مستشعر ضغط نظام الانبعاث التبخيري/المفتاح. يسجلها بورصة دبي للطاقة عندما تكون ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال الأجزاء. استخدم ObdThink للحفاظ على وحدة التسجيل وإطار التجميد لـ P0450، ثم اختبر مستشعر ضغط خزان الوقود والمرجع والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP في الحالة التي تحدد الخطأ. ماذا يعني P0450؟ تتعلق مجموعة نقل الحركة القياسية DTC بمستشعر ضغط خزان الوقود والمرجع والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP. يختلف موقع مكونات BMW وتوجيه الاختبار حسب المحرك والهيكل وبرنامج DME؛ استخدم مخطط الأسلاك وخطة الخدمة الخاصة بـ VIN. الكود ليس حكمًا على الأجزاء. والدليل المحدد لها هو أن ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP، لذا قارن الأمر والاستجابة الفعلية والسلامة الكهربائية في نفس نافذة التشغيل. الكود: P0450 التعريف: عطل في مستشعر ضغط نظام الانبعاث التبخيري/المفتاح الوحدة: DME (بنزين) أو DDE حيثما ينطبق ذلك الدليل الرئيسي: ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP الأسباب النموذجية: موصل مفكوك، أو منفذ ضغط مسدود، أو مستشعر تالف، أو خطأ مرجعي أو أرضي، أو إشارة مفتوحة أو قصيرة، أو مجموعة أحزمة الجسم الخلفية الرطبة، أو خطأ إدخال DME الشدة: التشخيص على الفور ملاحظة: تأكد من متغير المحرك والدائرة بواسطة VIN قم أولاً بحفظ إطار التجميد. إذا كانت ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP، فاختبر مستشعر ضغط خزان الوقود والدائرة المرجعية والأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص تسرب EVAP قبل فصل الأجزاء أو محو الأدلة. الأعراض • النمط المميز هو رائحة بخار الوقود، صعوبة إعادة التشغيل بعد التزود بالوقود، فراغ غير طبيعي في الخزان وأمر التطهير أو التنفيس الذي لا ينتج عنه أي استجابة متوقعة. • يكون إطار التجميد مفيدًا للغاية عندما يلتقط أن ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP. • يكشف الرسم البياني للقناة المتأثرة بجانب القيمة المصاحبة أو القيمة المستهدفة عن التسربات التي يفتقدها الفحص الثابت. • يجب فرز الأخطاء ذات الصلة حسب الوقت والوحدة بحيث لا يتم الخلط بين العرض المشترك أو السبب الميكانيكي وبين فشل ثانٍ. الأسباب المحتملة ابدأ بالاتصالات التي يمكن الوصول إليها وشروط الدعم، واثبت المكون ديناميكيًا، واحتفظ بالعمل الداخلي الباهظ الثمن للأخير. • تكلفة منخفضة: فحص القبضة الطرفية، والتلوث، والإجهاد، وتوجيه النول في مستشعر ضغط خزان الوقود، والمرجع، والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP. • تكلفة منخفضة: تحقق من المصهر الدقيق أو التغذية المشتركة أو الأرض أو الخرطوم أو مسار الزيت الموضح لرقم VIN بدلاً من افتراض تخطيط BMW العالمي. • تكلفة متوسطة: اختبار المستشعر أو الصمام أو المشغل المحدد ديناميكيًا؛ الدليل الحاسم هو أن ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP. • تكلفة متوسطة: قم بتصحيح خطأ النظام الذي تم التحقق منه، مع وجود فروع تشمل موصلًا غير مثبت، أو منفذ ضغط مسدود، أو مستشعر تالف، أو خطأ مرجعي أو أرضي، أو إشارة مفتوحة أو قصيرة، أو مجموعة أحزمة الجسم الخلفية الرطبة، أو خطأ إدخال DME. • التكلفة العالية: لا تفكر في إصلاح DME أو الأعمال الميكانيكية الداخلية إلا بعد موافقة تحميل الدائرة ومقارنة الإشارات وخطة اختبار BMW الخاصة برقم VIN. خطوات التشخيص مع أوبد ثينك ObdThink هو تطبيق جوال مستقل للترميز والتشخيص من BMW ولا ينتمي إلى BMW AG. تعتمد البيانات الحية وعمق إطار التجميد على السيارة والمحول والوحدة النمطية. • 1. قم بمسح جميع الوحدات باستخدام برنامج ObdThink؛ احفظ P0450 وDME للتسجيل والحالة والتردد والأخطاء المصاحبة وإطار التجميد قبل المسح. • 2. أعد إنشاء الحالة المخزنة بأمان وقم برسم بياني للإشارة المتأثرة مقابل القناة المستهدفة أو القناة المتكررة. يجب أن يقترن تفسير الأوامر باستجابة ضغط الخزان؛ افحص الصمام المحدد أو مسار DMTL والخراطيم وأسلاك الجسم الخلفي دون حدوث شرر. • 3. فحص مستشعر ضغط خزان الوقود، والدائرة المرجعية، والأرضية، ودائرة الإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP؛ مع عزل الطاقة عند الحاجة، واختبار التحميل والإمداد بالأرض والتحقق من الإشارة ديناميكيًا بدلاً من الثقة في الاستمرارية وحدها. • 4. افصل الدليل الكهربائي عن الدليل الميكانيكي عن طريق تحريك الحزام أثناء التسجيل، ثم قم بإجراء اختبار الدخان أو الشكل الموجي أو الضغط أو تدفق الهواء أو الضغط أو مسار الزيت ذي الصلة. • 5. بعد الإصلاح المثبت، قم بإزالة الأخطاء، وكرر التشغيل البارد ذي الصلة أو دورة القيادة المتحكم فيها، وأعد فحص كل وحدة ذات صلة. إذا كانت ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP وفشل اختبار حمل الدائرة -> قم بإصلاح الدائرة وإلا إذا كان الأمر صالحًا ولكن الآلية لا تستجيب -> اختبار مستشعر ضغط خزان الوقود والمرجع والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP وإلا قارن أيضًا بين الأخطاء المصاحبة وخطة الاختبار الخاصة بـ BMW VIN عندئذٍ قم بمسح وإعادة إنتاج الحالة وإعادة المسح أسرع تقسيم هو الأمر مقابل الاستجابة أثناء اختبار مستشعر ضغط خزان الوقود والمرجع والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP: يتطلب الحمل الكهربائي المفقود والجزء غير المستجيب ميكانيكيًا إصلاحات مختلفة. إصلاح • تكلفة منخفضة: أعد تثبيت أو إصلاح الموصل أو الطرف أو السلك أو الخرطوم أو الأرض أو مسار المصهر أو خطأ في خدمة الزيت يؤثر على مستشعر ضغط خزان الوقود والمرجع والدائرة الأرضية والإشارة داخل نظام تشخيص التسرب EVAP. • تكلفة متوسطة: استبدال المستشعر أو الصمام أو الملف اللولبي أو الملف أو الحاقن أو المحرك المؤكد؛ قم بإجراء التعديل المحدد لرقم VIN هذا فقط. • تكلفة متوسطة: إصلاح حالة السحب أو EVAP أو الوقود أو العادم أو تدفق الهواء أو إمداد الزيت الموضحة بدلاً من إخفاء قياسها. • التكلفة العالية: قم بإصلاح بورصة دبي للطاقة أو جهاز التوقيت أو رأس الأسطوانة أو المضخة أو المحرك الداخلي فقط عندما تستبعد اختبارات بيانات خدمة BMW الفروع الأرخص. بعد الإصلاح، تأكد من أن ردود فعل ضغط الخزان غير قابلة للتصديق كهربائيًا أو غير متوفرة أثناء مراقبة EVAP ولم تعد تحدث وأن P0450 يظل غائبًا في حالة انتظار ويتم تأكيده من خلال جهاز المراقبة ذي الصلة. هل يمكنك القيادة مع P0450؟ عادة ما تكون قابلة للقيادة، ولكن توقف وقم بتهوية المنطقة إذا تسرب الوقود السائل أو كانت رائحة البخار قوية؛ تجنب النيران والشرر. علاج P0450 كدليل مقاس. تحدد حالة التشغيل المحفوظة والمقارنة بين الهدف والفعلي واختبار الدائرة المحملة الإصلاح الأقل تكلفة الذي يمكن الدفاع عنه.