BMW CarPlay Tam Ekran: Hangisi Kodlama, Hangisi FSC Lisansı?

ID5 veya ID6 yazılımlı NBT EVO ünitelerde Apple CarPlay görüntüsünü tam ekrana çevirmek gerçek bir kodlama anahtarıdır; CarPlay'in kendisini açmak ise FSC lisansı işidir ve kodlamayla yapılamaz. Bu rehber iki işi net ayırır, OBDThink ile tam ekran adımlarını ve geri alma yolunu anlatır.

— Tekin Code


CarPlay konusunda en çok karışan şey iki ayrı işin tek isim altında satılmasıdır. Görüntüyü bölünmüş pencereden tam ekrana çevirmek gerçek bir kodlama anahtarıdır; CarPlay'in kendisini açmak ise ana üniteye yüklenen bir FSC lisansı işidir. Bu rehber ayrımı netleştirir ve tam ekran kodlamasını adım adım anlatır. OBDThink, BMW AG ile bağlantılı olmayan bağımsız bir BMW kodlama ve teşhis uygulamasıdır. Hangisi Kodlama, Hangisi Değil? CarPlay'in açılması bir lisans işidir: FSC adı verilen etkinleştirme kodu ana üniteye yüklenir ve telefon bağlantısı ancak ondan sonra var olur. Kodlama uygulamaları parametre değiştirir; lisans üretmez. Menüsünde hiç CarPlay girişi olmayan bir araca hiçbir kodlama anahtarı bu özelliği ekleyemez. Tam ekran ise tam tersidir: CarPlay zaten çalışıyorsa görüntünün bölünmüş pencerede mi yoksa ekranın tamamında mı çizileceği ünite yazılımındaki bir parametredir. Bu seçim ID5 ve ID6 yazılımlı NBT EVO ünitelerde kodlamayla değiştirilir ve istendiğinde aynı yoldan geri alınır. Özellik: iDrive ekranında CARPLAY tam ekran görüntüsü Gereksinim: çalışan Apple CarPlay, ID5 veya ID6 yazılımlı NBT EVO Değişiklik türü: ana ünitede kodlama parametresi Kodlama olmayan kısım: CarPlay etkinleştirmesi, yani FSC lisansı Geri alma: parametreyi eski değere çevirme veya yedeği yükleme Kodlamaya başlamadan önce bağlantı menüsüne bakın: Apple CarPlay girişi görünüyorsa lisans mevcuttur ve geriye yalnızca yerleşim kodlaması kalır. Giriş hiç yoksa önce lisans konusu çözülmelidir. Hangi Araçlar Tam Ekran CarPlay Alabilir? Tam ekran kodlamasının doğal hedefi, bölünmüş pencere düzenini kullanan orta dönem üniteleridir. Daha yeni araçlar düzeni zaten tam ekran getirir, daha eski üniteler ise CarPlay'i hiç desteklemez; bu yüzden kapsamı ünite ailesi üzerinden okumak gerekir. • 2016 ile 2019 arasında üretilen ve ID5 veya ID6 yazılımı taşıyan NBT EVO üniteleri bu kodlamanın ana hedefidir. • iDrive 7 taşıyan MGU üniteli G20 nesli araçlar daha yeni bir düzen kullanır ve kendi ayrı tam ekran kodlamasına sahiptir; bu rehberdeki anahtar onlara uygulanmaz. • EVO olmayan eski NBT üniteleri CarPlay'i hiç desteklemez; orada ne lisans ne kodlama sonuç verir. • CarPlay hiç etkinleştirilmemiş araçlarda önce FSC lisansı gerekir; kodlama ancak ondan sonra anlam kazanır. • Bu ünitelerde CarPlay yalnızca kablosuz bağlanır; USB kablosu şarj eder veya müzik çalar ama CarPlay'i başlatmaz, yerleşim yine aynı parametreden okunur. • Küçük ve büyük fabrika ekranlarının ikisi de kodlamadan sonra tam ekran düzeni gösterir; oran otomatik uyarlanır. Aracın Önce FSC Lisansına İhtiyacı Olduğu Nasıl Anlaşılır? Ayrımı tek bir menü kontrolü yapar. Ana ünitede telefon bağlantı ayarlarını açın: CarPlay girişi görünüyor ama görüntü bölünmüş pencerede kalıyorsa işiniz kodlamadır. Giriş hiçbir menüde yoksa araçta lisans yok demektir ve hiçbir kodlama vaadi bu eksiği kapatamaz. • Bağlantı menüsünü açın: görünen bir Apple CarPlay girişi lisansın var olduğunu, işin yerleşim kodlamasına kaldığını söyler. • Giriş hiçbir yerde yoksa araca önce FSC lisansı gerekir; hiçbir kodlama anahtarı onu yaratamaz. • Lisanssız araçlara yalnızca kodlamayla CarPlay açmayı vadeden ilanlara sağlıklı bir şüpheyle yaklaşın. • Resmî lisans yolu pazara ve üretim yılına göre yetkili servis veya BMW ConnectedDrive mağazasıdır. • CarPlay bölünmüş pencerede bir kez çalıştıktan sonra tam ekran, OBDThink ile beş dakikalık bir kodlamadır. Tam Ekran CarPlay OBDThink ile Nasıl Kodlanır? Süreç tek anahtarlık bir değişikliktir ve mevcut CarPlay kurulumunuza dokunmaz. Uygulama ana üniteyi okur, tam ekran girişini gösterir ve onayınızla yeni düzeni yazar; ünite yeniden başladığında telefon görüntüsü ekranın tamamını kaplar. • 1. Kodlamaya geçmeden önce CarPlay'in bölünmüş görünümde zaten çalıştığını doğrulayın. • 2. Kontak açıkken ENET veya OBD adaptörünüzü takıp uygulamayı bağlayın. • 3. Ünite kodlamasının yedeğini alıp dosyayı güvenli bir yere kopyalayın. • 4. Ana ünite bölümünde CarPlay tam ekran anahtarını bulun. • 5. Değişikliği onaylayın ve yazma işleminin bitmesini bekleyin. • 6. Uygulama istediğinde ana ünitenin yeniden başlamasına izin verin. • 7. Telefonu bağlayın; görüntünün artık ekranın tamamını doldurduğunu kontrol edin. • 8. Oturum çıktısını arşivleyin; eski düzenin değeri gerektiğinde elinizin altında olsun. EĞER menüde CarPlay girişi hiç yoksa FSC lisansı eksiktir ve kodlama çare olmaz EĞER görüntü bölünmüş pencerede kalıyorsa ünite yeniden başlatması tamamlanmamıştır EĞER tam ekran anahtarı listede yoksa yazılım genellikle ID5 veya ID6 değildir ya da ünite yazılımı eskidir; önce iDrive sürümünü kontrol edin En hızlı doğrulama yeniden başlatma sonrası telefon bağlamaktır: harita veya müzik uygulaması açıldığında görüntü kenarlarda iDrive şeridi bırakmıyorsa tam ekran düzeni yazılmıştır. Bölünmüş Ekrana Nasıl Geri Dönülür? Bazı sürücüler iDrive kısayollarını görmek için bölünmüş düzeni geri ister; dönüş tek anahtardır. Yedek varsa OBDThink dosyayı geri yükler; yoksa aynı parametre eski değerine çevrilir ve ünite yeniden başlatılır. • Tam ekran anahtarını kapatın veya etkinleştirme yedeğini geri yükleyin. • Ünitenin yeniden başlamasını bekleyip telefonu tekrar bağlayın. • Görüntünün bölünmüş pencereye döndüğünü ve iDrive alanının geri geldiğini doğrulayın. • Lisans tarafına dokunmadığınız için CarPlay çalışmaya aynen devam eder. • Geri dönüş çıktısını saklayın; ünitedeki son durumun kaydı elinizde kalır. Geri dönüşten sonra CarPlay görüntüsü ekranın tamamını artık kaplamaz: resim teslimattaki gibi bölünmüş pencereye döner ve iDrive şeridi yeniden görünür; bu da parametrenin eski değerinde olduğunu doğrular. Bu Kodlamada Hangi Sorunlar Görülür? En sık hayal kırıklığı, anahtarı listede bulamamaktır. Neden genellikle yazılım yaşıdır: tam ekran girişi ID5 ve ID6 yazılımlarında bulunur; daha eski EVO yazılımları ve EVO olmayan üniteler bu düzeni hiç taşımaz. Çözüm kodlama değil, beklentiyi ünite ailesine göre kurmaktır. İkinci grup, düzenin kendiliğinden geri dönmesidir: servisteki ünite güncellemesi kodlamayı fabrika değerine çevirebilir. CarPlay çalışmaya devam eder, yalnızca bölünmüş pencere geri gelir; anahtarı bir kez daha uygulamak tam ekranı geri getirir. CarPlay'i hiç etkinleştirilmemiş bir araçta tam ekran kodlaması peşinde koşmayın; önce FSC lisansı gelir. Ve her zamanki kural: süren bir ünite yazması asla yarıda kesilmez. En Sık Hangi Sorular Soruluyor? Sorular çoğunlukla lisans ile kodlamanın sınırında toplanır; kablosuz bağlantı ve güncellemeler de sık gelir. Kısa yanıtlar aşağıdadır ve ayrımın tek cümlelik özetine dayanır: lisans özelliği açar, kodlama görüntüyü düzenler. • CarPlay etkinleştirmesi bir kodlama mıdır? Hayır; etkinleştirme ana ünitedeki FSC lisansıdır, kodlama yalnızca görüntünün yerleşimini değiştirir. • Tam ekran kablosuz CarPlay ile çalışır mı? Evet; bu ünitelerde CarPlay zaten kablosuzdur ve yerleşim anahtarı o bağlantıya aynen uygulanır. • Değişiklik güncellemeye dayanır mı? Her zaman değil; servis güncellemesi bölünmüş görünümü geri getirebilir, anahtar bir kez daha uygulanır. • Android telefonları etkiler mi? Hayır; anahtar yalnızca CarPlay penceresini ilgilendirir ve telefon tarafında yine iPhone gerekir. Önce menü kontrolüyle lisans durumunu netleştirin, sonra yedeği alıp tam ekran anahtarını uygulayın; görüntü tek yeniden başlatmayla ekranın tamamına yayılır. Bölünmüş düzeni özlerseniz aynı anahtar sizi bir dakikada geri götürür ve CarPlay lisansınız her iki durumda da olduğu gibi kalır.

Bunlar da ilgini çekebilir