BMW P0175: Sistem Çok Zengin Banka 2 — Teşhis ve Tamir

P0175, Sistem Çok Zengin Banka 2 anlamına gelir. DME, banka 2 düzeltmesi yeterince yakıtı kaldıramadığında bunu kaydeder; teşhis, gerçek sistem arızasını elektriksel sinyal arızasından ayırmalıdır. P0175 için kayıt modülünü ve donmuş kareyi korumak amacıyla OBDThink kullanın, ardından tahmin yapmadan veya parçaları değiştirmeden banka 2 karışım kontrolünü ve katalizörden önceki lambda geri beslemesini test edin. P0175 Ne Anlama Geliyor? Bu standartlaştırılmış güç aktarma organı DTC'si, banka 2 karışım kontrolü ve katalizörden önceki lambda geri beslemesi ile ilgilidir. BMW araçlarda, tam test planı ve bileşen düzeni motor, şasi ve DME yazılımına göre değişir, bu nedenle VIN'i BMW servis bilgileriyle doğrulayın. Belirleyici ipucu sadece kod değildir: banka 2 düzeltmesi yeterince yakıtı kaldıramaz. Bir bileşeni kınamadan önce, komut verilen davranışı ölçülen sinyal ile karşılaştırın. Kod: P0175 Tanım: Sistem Çok Zengin Bank 2 Modül: DME (benzine) veya uygulanabilir olduğu yerlerde DDE Ana kanıt: bank 2 düzeltmesi yeterli yakıtı kaldıramıyor Tipik nedenler: sızdıran bank 2 enjektörü, fazla yakıt basıncı, yanlı MAF, takılı kalmış purj valfi, kısıtlı hava yolu veya lambda sensörü yanlılığı Şiddet: hemen teşhis edin Not: VIN ile motor ve kablo varyantını doğrulayın Önce donmuş çerçeveyi koruyun. Bank 2 düzeltmesi yeterli yakıtı kaldıramıyorsa, aynı çalışma koşulunda bank 2 karışım kontrolünü ve katalizörden önceki lambda geri bildirimini ve destekleyen sistemini inceleyin. Belirtiler • Sistem Çok Zengin Bank 2 genellikle gecikmiş kapalı devre kontrolleri, bankaya özel yakıt düzeltme sapması, yakıt kokusu ve katalizör stresi ile ortaya çıkar. • Dondurulmuş kare, sadece uyarı lambasından daha faydalı olan, bank 2 düzeltmesinin yeterince yakıtı kaldıramadığı arızayı gösterebilir. • Hedef ve gerçek değerler, kalıcı bir kusuru geçici bir konektör veya kablo kesintisinden ayırır. • Aynı modülden gelen bir eşlik eden arıza, bank 2 karışım kontrolü ve katalizör öncesi lambda geri beslemenin neden mi yoksa bir sonuç mu olduğunu belirleyebilir. Olası Nedenler Erişilebilir devre ve bağlantı kontrolleri ile başlayın, ardından sensörü veya aktüatörü doğrulayın ve pahalı mekanik işleri en sona bırakın. • Düşük maliyet: Bank 2 karışım kontrolü ve katalizör öncesi lambda geri beslemenin etrafındaki konektörü, terminal gerilimini, kirlenmeyi ve kablo demetini kontrol edin. • Düşük maliyet: Bank 2 karışım kontrolünü ve katalizörden önceki lambda geri bildirimini doğrudan etkileyen hortumları, kanalları, topraklamaları, sigortaları ve besleme yollarını kontrol edin. • Orta maliyet: Adı geçen sensör veya aktüatörü dinamik olarak test edin; belirleyici kanıt, bank 2 düzeltmesinin yeterli yakıtı kaldıramamasıdır. • Orta maliyet: Sistemin durumunu maskelemek yerine düzeltin; olası sebepler arasında bank 2 enjektöründe sızıntı, aşırı yakıt basıncı, sapmış MAF, takılı kalmış purj valfi, kısıtlanmış hava yolu veya lambda sensörü sapması bulunur. • Yüksek maliyet: Yalnızca devre ve mekanik kanıt sonrasında, VIN’e özgü BMW servis verilerini kullanarak kontrol ünitesini onarmayı veya büyük mekanik iş yapmayı değerlendirin. OBDThink ile Tanılama Adımları OBDThink, bağımsız bir BMW kodlama ve teşhis mobil uygulamasıdır ve BMW AG ile bağlantısı yoktur. Mevcut canlı veri ve dondurma ekranı detayları araç, adaptör ve modüle bağlıdır. • 1. Tüm kontrol ünitelerini OBDThink ile tarayın; herhangi bir şeyi temizlemeden önce P0175 kaydını, kayıtlı DME’yi, durumu, sıklığı ve dondurma ekranını kaydedin. • 2. Kayıtlı çalışma koşulunu güvenli bir şekilde yeniden üretin ve hedef değer ile gerçek değerleri grafikleyin. Etkilenen katalizör öncesi lambda sinyalini ve ısıtıcı durumunu karşı bankaya karşı grafikleyin; egzozu ve sıcak bölge kablolamasını inceleyin. • 3. Gerekli olduğunda kontağı güvenli şekilde izole ederek, banka 2 karışım kontrolünü ve katalizör öncesi lambda geri bildirimini inceleyin ve elektriksel olarak test edin; yalnızca sürekliliğe güvenmek yerine güç ve toprak yük testini yapın. • 4. Devreyi mekaniğinden ayırın: verileri izlerken kablo demetini elle hareket ettirin, ardından ilgili duman, vakum, basınç, hava akışı veya dalga formu testi yapın. • 5. Kodu temizleyerek, soğuk çalıştırmayı ve kontrollü sürüş döngüsünü tamamlayarak onarımı doğrulayın ve tüm ilgili modülleri tekrar tarayın. EĞER bank 2 düzeltme yeterli yakıtı kaldıramazsa VE elektrik tesisatı/yük testi başarısız olursa -> devreyi onarın DEĞİLSE EĞER komut doğru ama mekanizma tepki vermiyorsa -> bank 2 karışım kontrolünü ve katalizör öncesi lambda geri bildirimini test edin DEĞİLSE eşlik eden arızaları ve BMW VIN'e özel test planını karşılaştırın SONRA temizleyin, sürün ve yeniden tarayın En hızlı ayırt etme yolu, bank 2 karışım kontrolü ve katalizör öncesi lambda geri bildirimi test edilirken ilgili komutu ve gerçek değeri izlemektir; sabit bir sinyal ve yanıt veren bir mekanizma farklı yönleri işaret eder. Onarım • Uygun maliyet: Banka 2 karışım kontrolü ve katalizör öncesi lambda geri bildirimi için konnektör yüzeylerini, terminal tutucusunu ve yönlendirilmiş kablo demetini kontrol edin; kontaminasyonu temizleyin ve sadece arızalı iletkeni veya contayı onarın. • Orta maliyet: Başka bir parçayı düşünmeden önce, bu şubeden kaynaklanan doğrulanmış işletme nedenini düzeltin: sızdıran bank 2 enjektörü, aşırı yakıt basıncı, yanlı MAF, takılı kalmış purj valfi, kısıtlı hava yolu veya lambda sensör yanlılığı; aynı donmuş çerçeve koşulunu tekrarlayın. • Orta maliyet: Bank 2 karışım kontrolü ve pre-katalizör lambda geri bildirimini sadece komut ile gerçek veri arasındaki fark ve yüklü devre testi, bank 2 düzeltmesinin yeterli yakıtı kaldıramadığını gösterdiğinde değiştirin veya servis yapın. • Yüksek maliyet: Sadece VIN'e özel BMW test planı belirtilen devreyi ve destekleyen sistemi hariç bıraktıktan sonra modül çıkış aşamasına veya büyük mekanik tamire yükseltin. Onarımdan sonra, banka 2 düzeltmesinin yeterli yakıtı silemediğini, hazırlığın tamamlanabileceğini ve P0175'in beklemede veya onaylanmış şekilde geri gelmediğini doğrulayın. P0175 ile Araç Kullanabilir misiniz? Kısa bir gezi genellikle mümkündür, ancak uzun süreli güçlü çalışma katalizörü aşırı ısındırabilir ve zarar verebilir. P0175'i bir parça siparişi olarak değil, ölçülen bir kanıt olarak değerlendirin. Kaydedilmiş bir dondurulmuş kare, hedef/gerçek karşılaştırması ve yük testli bir devre genellikle en ucuz doğru tamiri ortaya çıkarır.