بي إم دبليو P0136: خلل في دائرة حساس الأكسجين البنك 1 الحساس 2 — التشخيص والإصلاح

رمز P0136 يعني خلل في دائرة حساس الأكسجين (O2) البنك 1 الحساس 2. يقوم نظام DME بتسجيله عندما يكون إشارة الأكسجين لاحق المحفز غير معقولة كهربائيًا أو ديناميكيًا؛ يجب أن يفرق التشخيص بين عطل الإشارة الكهربائية وعطل النظام الحقيقي. استخدم OBDThink للحفاظ على وحدة التخزين وإطار التجميد لرمز P0136، ثم اختبر حساس اللمبدا بعد المحفز في البنك 1 دون التخمين أو تبديل الأجزاء. ماذا يعني رمز P0136؟ يتعلق رمز أعطال محرك السيارة القياسي هذا بحساس اللمبدا بعد المحفز في البنك 1. في سيارات بي إم دبليو، تختلف خطة الاختبار الدقيقة وترتيب المكونات حسب المحرك والهيكل وبرمجيات DME، لذا تحقق من رقم الهيكل VIN في معلومات صيانة بي إم دبليو. الدليل الحاسم ليس الرمز وحده: إشارة الأكسجين لاحق المحفز غير معقولة كهربائيًا أو ديناميكيًا. قارن السلوك المطلوب بالإشارة المقاسة قبل الحكم على أي مكون. الرمز: P0136 التعريف: خلل في دائرة حساس الأكسجين، البنك 1، الحساس 2 الوحدة: DME (البنزين) أو DDE حيثما ينطبق الأدلة الرئيسية: إشارة الأكسجين في الجزء السفلي غير منطقية كهربائياً أو ديناميكياً الأسباب النموذجية: تسرب العادم بالقرب من الحساس، تذوب أسلاك الحساس الخلفي، تآكل الموصل، تلوث العنصر، أو سلوك إشارة مرتبط بالمحفز الخطورة: التشخيص الفوري ملاحظة: تأكد من نوع المحرك والأسلاك عن طريق رقم هيكل السيارة (VIN) أولاً، قم بحفظ إطار التجميد. إذا كانت إشارة الأكسجين في الجزء السفلي غير منطقية كهربائياً أو ديناميكياً، فقم بفحص حساس اللمبدا بعد المحفز في البنك 1 ونظامه الداعم في نفس ظروف التشغيل. الأعراض • عادة ما يظهر خلل دائرة حساس الأكسجين البنك 1 الحساس 2 مع تأخير في التحكم في الحلقة المغلقة، انجراف تصحيح الوقود للبنك المحدد، رائحة الوقود وضغط على المحفز. • قد يُظهر الإطار الثابت العطل بينما يكون إشارة الأكسجين أسفل النظام غير ممكنة كهربائياً أو ديناميكياً، وهو أكثر فائدة من مصباح التحذير بمفرده. • القيم المستهدفة والفعلية تفرق بين العيب المستمر وانقطاع الموصل أو الحزام المتقطع. • قد يحدد العطل المصاحب من نفس الوحدة ما إذا كان حساس لامبدَا بعد المحفز في البنك 1 هو السبب أو النتيجة. الأسباب المحتملة ابدأ بفحص الدائرة والوصلات المتاحة، ثم تحقق من الحساس أو المشغل، واترك الأعمال الميكانيكية المكلفة للأخير. • منخفضة التكلفة: افحص الموصل، شد الطرف، التلوث والحزام حول حساس لامبدَا بعد المحفز في البنك 1. • منخفضة التكلفة: تحقق من الخراطيم، المجاري، التأريض، المصاهر ومسارات التزويد التي تؤثر مباشرة على حساس لامبدَا بعد المحفز في البنك 1. • التكلفة متوسطة: اختبار المجس أو المحرك المسماة ديناميكيًا؛ الدليل المحدد هو أن إشارة الأكسجين السفلية غير ممكنة كهربائيًا أو ديناميكيًا. • التكلفة متوسطة: تصحيح حالة النظام بدلاً من إخفائها؛ الفروع المحتملة تشمل تسرب العادم بالقرب من المجس، انصهار أسلاك المجس الخلفي، تآكل الموصل، عنصر ملوث، أو سلوك الإشارة المتعلق بالمحفز. • التكلفة عالية: فقط بعد وجود دليل دائري وميكانيكي، النظر في إصلاح وحدة التحكم أو الأعمال الميكانيكية الكبيرة باستخدام بيانات خدمة BMW الخاصة برقم هيكل السيارة (VIN). خطوات التشخيص مع OBDThink OBDThink هو تطبيق محمول مستقل للترميز والتشخيص لسيارات BMW وليس مرتبطًا بشركة BMW AG. تتوقف البيانات الحية المتاحة وتفاصيل الإطارات المجمدة على السيارة والمحول والوحدة. • 1. افحص كل وحدة تحكم باستخدام OBDThink؛ احفظ P0136، وDME المسجل، والحالة، والتردد، والإطار المجمد قبل مسح أي شيء. • 2. أعد إنتاج حالة التشغيل المسجلة بأمان وارسم رسمًا بيانيًا للقيم المستهدفة مقابل القيم الفعلية. ارسم إشارة اللمبدا قبل المحفز المتأثرة وحالة السخان مقابل البنك المقابل؛ افحص نظام العادم وتسخير المنطقة الساخنة. • 3. مع فصل التشغيل بأمان عند الحاجة، افحص واختبر كهربائيًا حساس اللمبدا بعد المحفز على البنك 1؛ اختبر الطاقة والأرض بدلًا من الاعتماد على الاستمرارية فقط. • 4. افصل الدائرة عن الآلية: قم بتحريك الأسلاك أثناء مراقبة البيانات، ثم قم بأداء اختبار الدخان أو الفراغ أو الضغط أو تدفق الهواء أو الموجة ذات الصلة. • 5. أكد الإصلاح من خلال مسح الكود، وإجراء تشغيل بارد ودورة قيادة محكمة، وإعادة فحص جميع الوحدات ذات الصلة. إذا كان إشارة الأكسجين المتدفق للأسفل غير ممكنة كهربائياً أو ديناميكياً و اخفق اختبار الأسلاك/الحمل -> أصلح الدائرة وإلا إذا كانت الأمر صحيحاً لكن الميكانيزم لا يستجيب -> اختبر حساس لامدا بعد المحفز على البنك 1 وإلا قارن الأعطال المرافقة وخطة الاختبار الخاصة برقم تعريف السيارة (VIN) لكار بي إم دبليو عندئذٍ امسح، قد السيارة، وأعد المسح التمييز الأسرع هو مراقبة الأمر والقيمة الفعلية أثناء اختبار حساس لامبدا بعد المحول الحفازي على البنك 1؛ إشارة ثابتة وآلية مستجيبة تشير في اتجاهات مختلفة. الإصلاح • تكلفة منخفضة: استعادة العيب المؤكد الأرخص حول مستشعر لمدا بعد المحفز على البنك 1، مثل دبوس مرتخٍ، عازل تالف، اتصال ملوث أو خرطوم مرتبط مباشرة. • تكلفة متوسطة: إصلاح العطل المحدد في النظام الذي يجعل إشارة الأكسجين المرسلة للأسفل غير ممكنة كهربائياً أو ديناميكياً؛ المسارات المحتملة لإثبات ذلك هي تسرب العادم بالقرب من المستشعر، ذراع المستشعر الخلفي المذاب، تآكل الموصل، العنصر الملوث، أو سلوك الإشارة المتعلق بالمحفز. • تكلفة متوسطة: خدم أو استبدل العنصر المسمي من حساس لامبدا بعد المحفز على البنك 1 عندما تتغير البيانات الحية بشكل صحيح أثناء فحص وظيفي بديل أو ثنائي الاتجاه. • تكلفة مرتفعة: فَوِّض وحدة التحكم أو العمل الميكانيكي الداخلي فقط بأسلاك مطابقة لـ VIN، وموجة إشارة، وأدلة خطة اختبار BMW؛ الترميز ليس بديلاً عن الإصلاح. بعد الإصلاح، تحقق من أن إشارة الأكسجين في الجزء السفلي لم تعد تظهر بشكل غير معقول كهربائيًا أو ديناميكيًا، وأن الجاهزية يمكن أن تكتمل، وأن الرمز P0136 لا يعود كقيد الانتظار أو مؤكد. هل يمكنك القيادة مع الرمز P0136؟ عادة ما تكون رحلة قصيرة ممكنة، لكن التشغيل الغني لفترة طويلة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحفز وتلفه. اعتبر P0136 كدليل مقاس، وليس كطلب قطع غيار. عادة ما يكشف إطار التجميد المحفوظ، والمقارنة بين الهدف والفعل، والدائرة المختبرة تحت الحمل عن الإصلاح الصحيح الأقل تكلفة.