BMW P0174: Mieszanka zbyt uboga (bank 2) — Diagnostyka i rozwiązanie
BMW P0174 zapisuje „Mieszanka zbyt uboga (bank 2)”. Artykuł opisuje swoiste objawy, konkretne przyczyny i testy dowodowe przed wymianą części.
— Tekin Code
P0174 pojawia się, gdy obliczenia paliwa w Banku 2 pozostają ubogie pomimo wzbogacenia korygującego. Nieszczelność w układzie dolotowym może dotyczyć jednego brzegu, podczas gdy słaby dopływ paliwa zwykle przesuwa oba brzegi; ten kontrast to najszybsza droga do uniknięcia zgadywania.
Co oznacza P0174?
DME osiągnął skalibrowany limit korekcji podczas próby dodania paliwa do banku 2. Kod opisuje wynik mieszanki, a nie uszkodzony czujnik tlenu. Przypisanie banku musi zostać potwierdzone dla konkretnego silnika, zanim winne zostaną węże, wtryskiwacze lub części układu wydechowego.
KOD: P0174
DEFINICJA: Mieszanka zbyt uboga (bank 2)
MODUŁ: DME
KLUCZOWE DANE: status kodu, błędy towarzyszące, freeze frame, nakazane a rzeczywiste zachowanie
TYPOWA ŚCIEŻKA: Kontrola mieszanki w banku 2
NASILENIE: zależy od objawów i wad towarzyszących
UWAGA: Potwierdź treść silnika, podwozia, modułu i oprogramowania, korzystając z informacji serwisowych BMW specyficznych dla VIN.
Porównaj krótkoterminową i długoterminową korektę paliwa w Banku 1 i Banku 2 na biegu jałowym i ponownie przy stałym obciążeniu. Korekta obejmująca tylko bank 2 wskazuje inny kierunek niż jednakowa dodatnia korekta w obu bankach.
Objawy
• Silnik może szarpać najwyraźniej na biegu jałowym lub zaraz po jego wyłączeniu, a następnie wyrównać się wraz ze wzrostem przepływu powietrza, jeśli Bank 2 pobiera powietrze niezmierzone.
• Zimny rozruch może powodować krótkie, nierówne bicie cylindrów rzędu 2, ze wskazaniami ubogich spalin i opóźnioną reakcją przepustnicy.
• Jeśli granica korekcji zostanie osiągnięta pod obciążeniem, przyspieszenie może spłaszczyć się, a P0171 lub błędy ciśnienia paliwa mogą dołączyć do P0174.
• Korekcie ubogiej mieszanki może towarzyszyć gwizdek w pobliżu kanału dolotowego rzędu 2 lub połączenia odpowietrznika skrzyni korbowej.
Możliwe przyczyny
Pozwól, aby porównywarka banków oceniła podejrzanych; nie zaczynaj od czujnika tlenu tylko dlatego, że zgłasza ubogo.
• Pęknięta osłona wlotu rzędu 2, uszczelka prowadnicy, odgałęzienie podciśnienia lub wąż odpowietrzający skrzyni korbowej przedostający się powietrze za mierzonym punktem powietrza.
• Wyciek spalin przed sondą lambda w górę rzędu 2, pobierającą tlen do próbki.
• Zanieczyszczony element pomiarowy powietrza lub przesunięty sygnał lambda poprzedzający Bank 2; dokładne rozmieszczenie czujników różni się w zależności od silnika.
• Niska podaż paliwa, ograniczony filtr-regulator, słaby LPFP lub brak równowagi przepływu wtryskiwaczy, zwłaszcza gdy oba banki wykazują tendencję do ubogiego.
• Nieszczelność uszczelki kolektora dolotowego rzędu 2 lub usterka uszczelnienia/przepływu wtryskiwacza powiązana z tą grupą cylindrów.
Etapy diagnozy za pomocą OBDThink
Przydatnym dowodem jest kształt zmiany trymu, a nie jedno zdjęcie zrobione z silnikiem w nieznanym stanie. OBDThink to niezależna aplikacja mobilna do kodowania i diagnostyki BMW, niepowiązana z BMW AG. W zależności od pojazdu, adaptera i modułu użyj go do zapisania P0174, freeze frame i obsługiwanych danych w czasie rzeczywistym; pomiary fizyczne i plan testów BMW nadal potwierdzają skuteczność naprawy.
• 1. Zapisz P0174, jego status, błędy towarzyszące i freeze frame; zanotuj prędkość obrotową silnika, obciążenie, stan płynu chłodzącego i korektę poziomu paliwa w obu rzędach.
• 2. Wykres obu banków przy ciepłym biegu jałowym i przy stabilnym, większym przepływie powietrza. Duży podział tylko na biegu jałowym obsługuje wyciek wlotowy; wspólny wzrost związany z obciążeniem wspomaga dostarczanie paliwa.
• 3. Sprawdź ścieżkę dolotową banku 2, złącza kolektora i odgałęzienia odpowietrznika skrzyni korbowej, a następnie wykonaj kontrolowany test dymu z systemem skonfigurowanym do testowania szczelności BMW.
• 4. Sprawdź złącze wydechowe przed sondą lambda przed bankiem 2 pod kątem sadzy, luzów lub wycieków; porównać odpowiedź czujnika poprzedzającego pomiędzy bankami.
• 5. Jeśli oba banki przechylają się pod obciążeniem, porównaj wymagane i rzeczywiste dane dotyczące paliwa po stronie niskiego poziomu/szynowe obsługiwane przez pojazd przed sprawdzeniem równowagi wtryskiwaczy lub zasilania pompy.
• 6. Po naprawie udowodnionej usterki należy usunąć adaptacje tylko wtedy, gdy wymaga tego plan testów BMW, usunąć kod i powtórzyć pierwotne warunki pracy.
Poziom wysokiego poziomu w banku 2, głównie na biegu jałowym → wyszukaj niezmierzoną ścieżkę powietrza w banku 2
Obydwa brzegi są wysokie w miarę wzrostu obciążenia → sprawdzić dopływ paliwa i wspólny pomiar powietrza
Nieprawidłowa reakcja czujnika banku 2 przy normalnym teście dymu → sprawdź nieszczelność układu wydechowego, czujnik i obwód
Nigdy nie identyfikuj Banku 2 na podstawie domysłów → potwierdź rozkaz zapłonu i dane serwisowe BMW
Wyciek dymu na jednej z prowadnic świadczy o torze powietrza; Sam odczyt czujnika ubogiej mieszanki dowodzi jedynie zawartości strumienia spalin.
Naprawa
• Niski koszt: Ponownie osadź lub wymień nieszczelne odgałęzienie podciśnienia, osłonę wlotową, zacisk lub połączenie odpowietrzenia skrzyni korbowej zidentyfikowane w banku 2.
• Średni koszt: Wymień uszkodzoną uszczelkę kolektora lub napraw nieszczelność układu wydechowego przed zaworem, a następnie sprawdź, czy oba wykończenia brzegów zbiegają się.
• Średni koszt: Napraw sprawdzone złącze sondy lambda, obwód sygnałowy lub czujnik dopiero po porównaniu reakcji i sprawdzeniu ścieżki wydechowej.
• Wysoki koszt: Przywróć dopływ paliwa lub równowagę wtryskiwaczy tylko wtedy, gdy badanie zachowania ciśnienia i przepływu wykaże, że zasilanie obu banków lub banku 2 jest niewystarczające.
Po naprawie skasuj P0174, powtórz okno operacyjne z zamrożoną ramką i ponownie przeskanuj każdy odpowiedni moduł. Weryfikacja wymaga stabilnych danych w czasie rzeczywistym i braku powracającego prądu lub oczekującego błędu.
Czy możesz prowadzić pojazd z P0174?
Można prowadzić łagodną jazdę bez silnych wstrząsów, należy jednak zatrzymać się w przypadku przerw w zapłonie, zapachu surowego paliwa, przegrzania katalizatora lub znacznej utraty mocy.
P0174 staje się łatwy do opanowania, gdy Bank 2 zostanie potraktowany jako dowód: porównaj banki, udowodnij wyciek lub utratę dostawy i zweryfikuj wykończenia po naprawie.