BMW P0174: Sistem çok fakir çalışıyor (Sıra 2) — Teşhis ve Çözüm

DME’nin düzeltici zenginleştirmesine rağmen Sıra 2 karışımı fakir kaldığında P0174 görünür. Bölgesel bir emme kaçağı yalnız bir sırayı etkileyebilirken, yetersiz yakıt beslemesi çoğunlukla iki sırayı birlikte etkiler; bu kontrast tahminlerden uzaklaşmanın en hızlı yoludur. P0174 Ne Demektir? DME, Sıra 2'ye yakıt eklemeye çalışırken kalibre edilmiş bir düzeltme sınırına ulaştı. Kod, arızalı bir oksijen sensörünü değil, bir karışım sonucunu açıklar. Hortumlar, enjektörler veya egzoz parçaları suçlanmadan önce tam motor için sıra ataması onaylanmalıdır. KOD: P0174 TANIM: Sistem çok fakir çalışıyor (Sıra 2) MODÜL: DME ANAHTAR VERİLER: kod durumu, eşlik eden hatalar, freeze frame, komut verilene karşı gerçek davranış TİPİK YOL: Sıra 2 karışım kontrolü ŞİDDET: semptomlara ve eşlik eden hatalara bağlıdır NOT: VIN'ye özgü BMW servis bilgileriyle motor, şasi, modül ve yazılım ifadelerini doğrulayın. Sıra 1 ve Sıra 2'nin kısa ve uzun vadeli yakıt trimlerini rölantide ve tekrar sabit yükte karşılaştırın. Yalnızca Sıra 2'ye yönelik bir düzeltme, her iki bankadaki eşit pozitif düzeltmeden farklı bir yöne işaret eder. Belirtiler • Motor en belirgin şekilde rölantide veya rölantiden hemen sonra tökezleyebilir, ardından Sıra 2'nin ölçülmemiş hava çekmesi durumunda hava akışı arttıkça düzelebilir. • Soğuk çalıştırma, zayıf egzoz göstergeleri ve gecikmiş gaz kelebeği tepkisi ile Sıra 2 silindirlerinde kısa süreli düzensiz bir vuruş üretebilir. • Yük altında düzeltme sınırına ulaşılırsa hızlanma düzleşebilir ve P0171 veya yakıt basıncı hataları P0174'e katılabilir. • Sıra 2 giriş kanalının veya karter-havalandırma bağlantısının yakınındaki bir düdük, fakir karışım düzeltmesine eşlik edebilir. Olası Nedenler Sıralar arası karşılaştırmanın şüphelileri sıralamasına izin verin; Sadece zayıf rapor verdiği için oksijen sensörüyle başlamayın. • Ölçülen hava noktasından sonra havayı içeri alan Sıra 2 emme körüğü, yolluk contası, vakum branşmanı veya karter havalandırma hortumunda çatlak var. • Örneğe oksijen çeken Sıra 2 yukarı akış lambda sensörünün önünde bir egzoz sızıntısı. • Kirlenmiş bir hava ölçüm elemanı veya sapmış Sıra 2 yukarı akış lambda sinyali; tam sensör düzeni motora göre değişir. • Düşük yakıt dağıtımı, kısıtlı filtre regülatörü, zayıf LPFP veya enjektör akışı dengesizliği, özellikle her iki sıra da zayıf eğilimde olduğunda. • Bu silindir grubuna izole edilmiş bir Sıra 2 emme manifoldu contası sızıntısı veya enjektör sızdırmazlık/akış hatası. OBDThink ile Tanı Adımları Yararlı kanıt, motor bilinmeyen bir durumdayken çekilen tek bir fotoğraf değil, yakıt trimi değişiminin biçimidir. OBDThink, BMW AG ile hiçbir bağlantısı olmayan bağımsız bir BMW kodlama ve teşhis mobil uygulamasıdır. Araca, adaptöre ve modüle bağlı olarak P0174, freeze frame ve desteklenen canlı verileri kaydetmek için bunu kullanın; fiziksel ölçümler ve BMW test planı hala onarımı kanıtlıyor. • 1. P0174'ü, durumunu, eşlik eden hataları ve freeze frame'yi kaydedin; motor devrini, yükünü, soğutma sıvısının durumunu ve her iki taraftaki yakıt trimlerini not edin. • 2. İki sıranın yakıt trimlerini sıcak rölantide ve kararlı yüksek hava akışında grafikle. Yalnız rölantide büyüyen sıra farkı, bir giriş sızıntısını destekler; yüke bağlı ortak bir artış, yakıt dağıtımını destekler. • 3. Sıra 2 emme yolunu, manifold bağlantılarını ve karter-havalandırma branşmanlarını inceleyin, ardından BMW sızıntı testi için yapılandırılmış sistemle kontrollü bir duman testi gerçekleştirin. • 4. Sıra 2 yukarı akış lambda sensörünün önündeki egzoz bağlantısını kurum, gevşeklik veya sızıntı açısından kontrol edin; bankalar arasındaki yukarı akış sensör yanıtını karşılaştırın. • 5. Her iki sıra da yük altında eğilirse, enjektör dengesini veya pompa beslemesini test etmeden önce komut verilen ve araç tarafından desteklenen gerçek düşük taraf/ray yakıt verilerini karşılaştırın. • 6. Kanıtlanmış arıza onarıldıktan sonra uyarlamaları yalnızca BMW test planı gerektirdiğinde temizleyin, kodu silin ve orijinal çalışma koşulunu tekrarlayın. Sıra 2 esas olarak rölantide yüksek trim → Sıra 2 ölçülmemiş hava yolunu arayın Yük arttıkça her iki sıra da yükselir → yakıt beslemesini ve ortak hava ölçümünü test edin Sıra 2 sensör tepkisi normal duman testinde anormal → egzoz sızıntısını, sensörü ve devreyi kontrol edin Sıra 2'yi asla tahmin yoluyla tanımlamayın → ateşleme sırasını ve BMW servis verilerini onaylayın Emme kanallarından birinde duman kaçağı hava yolunun varlığını kanıtlar; Fakir karışım sensörü okuması tek başına yalnızca egzoz akışının ne içerdiğini kanıtlar. Onarım • Uygun maliyet: Sıra 2'de belirtilen sızdıran vakum branşmanını, emme körüğünü, kelepçeyi veya karter-havalandırma bağlantısını yeniden oturtun veya yenileyin. • Orta maliyet: Arızalı bir manifold contasını değiştirin veya yukarı yöndeki bir egzoz sızıntısını onarın, ardından iki sıra triminin birbirine yaklaştığını doğrulayın. • Orta maliyet: Doğrulanan lambda sensörü konnektörünü, sinyal devresini veya sensörü yalnızca tepkiyi karşılaştırdıktan ve egzoz yolunu kontrol ettikten sonra onarın. • Yüksek maliyet: Yakıt beslemesini veya enjektör dengesini yalnızca basınç davranışı ve akış testi hem sıranın hem de Sıra 2 dağıtımının yetersiz olduğunu gösterdiğinde yeniden sağlayın. Onarımdan sonra P0174'ü silin, freeze frame çalışma koşulunu tekrarlayın ve ilgili tüm modülleri yeniden tarayın. Doğrulama, kararlı canlı veriler gerektirir ve geri dönen aktif ya da bekleyen arızanın olmamasını gerektirir. P0174 ile Araba Kullanabilir misiniz? Şiddetli sarsıntı olmadan yumuşak sürüş mümkün olabilir, ancak tekleme, ham yakıt kokusu, katalizörün aşırı ısınması veya büyük güç kaybı ortaya çıkarsa durun. Sıra 2 kanıt olarak ele alındığında P0174 yönetilebilir hale gelir: sıraları karşılaştırın, sızıntıyı veya teslimat kaybını kanıtlayın ve onarımdan sonra trimleri doğrulayın.