BMW E90 إضاءة العدادات دائمة التشغيل: برمجة M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG

في E90 يتحقق بقاء أقراص العدادات مضاءة حتى مع إطفاء المصابيح بضبط المعامل M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG في وحدة KOMBI على aktiv. ومن المصنع لا تشتعل هذه الإضاءة إلا مع المصابيح، أما بعد البرمجة فتبقى مشتعلة ما دام المفتاح في وضع التشغيل. لماذا صُمم سلوك المصنع بهذه الطريقة؟ ربط إضاءة الأقراص بالمصابيح خيار تصميمي مقصود يمنح السائق دليلاً بصرياً. فالأقراص المطفأة تعني أن المصابيح مطفأة، وفي وقت الغسق يعمل هذا الفارق تذكيراً صامتاً بتشغيلها. وضبط المعامل على aktiv يلغي هذا الدليل فتبدو لوحة العدادات واحدة في كل الظروف. الوحدة: KOMBI المعامل: M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG القيمة: aktiv الوظيفة: إضاءة الأقراص مستقلة عن المصابيح سلوك المصنع: الإضاءة مع تشغيل المصابيح فقط الأثر على السلامة: يزول الدليل البصري على إطفاء المصابيح المخاطرة: منخفضة كبرمجة لكنها تتطلب انتباهاً أثناء الاستعمال ما سنوات الطراز المدعومة في E90؟ لا تحمل القائمة المصدر أي إشارة لسنوات الطراز في هذا المعامل. أي لا يوجد سجل يبيّن السنوات التي جرى التحقق منها، فالسطر نفسه موثّق أما قابلية تطبيقه فغير مذكورة. والجواب الوحيد الموثوق هو قراءة بيانات وحدة KOMBI في سيارتك ورؤية ما إذا كان السطر موجوداً. • لا تعطي القائمة المصدر سنوات طراز، فالنطاق غير مؤكد. • إن لم يظهر السطر في بيانات برمجة KOMBI لديك فسيارتك لا تدعمه. • لا تخلط بينه وبين برمجة أضواء النهار، فهذا المعامل يخص إضاءة لوحة العدادات وحدها. • تعود بيانات سنوات الطراز إلى قوائم برمجة E90 التي جمّعها المجتمع؛ والمصدر المُلزِم هو بيانات FSW/PSW الخاصة بسيارتك. كيف تتم البرمجة؟ التعديل يقتصر على سطر واحد في وحدة KOMBI. OBDThink هو تطبيق مستقل لبرمجة وتشخيص BMW وغير تابع لشركة BMW AG. ودوّن معلومات الصيانة وسجلات كمبيوتر الرحلة قبل الكتابة، فبحسب القائمة المصدر قد تصفّر برمجة لوحة العدادات هذه القيم في بعض السيارات. • دوّن مؤشر الصيانة الحالي وضبط الساعة قبل البرمجة. • اضبط قرص سطوع العدادات في الوضع الأوسط ثم أدر المفتاح إلى وضع التشغيل دون تدوير المحرك. • اتصل عبر OBDThink واعرض بيانات برمجة وحدة KOMBI على الشاشة. • احفظ نسخة احتياطية وابحث عن السطر M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG واضبطه على aktiv. • اكتب التعديل، ولا تقفل السيارة ولا تدر المفتاح قبل انتهاء الكتابة. • مع إطفاء المصابيح أدر المفتاح إلى وضع التشغيل وتأكد من إضاءة الأقراص. قراءة حالة المصابيح مباشرة عبر OBDThink تبيّن هل تضيء الأقراص بسبب البرمجة أم لأن المصابيح مشتعلة فعلاً. كيف يتم التراجع عن التغيير؟ يقتضي التراجع إعادة السطر نفسه إلى nicht_aktiv. عندها ترتبط إضاءة الأقراص بالمصابيح من جديد ويعود سلوك المصنع. واستعادة نسخة محفوظة قبل البرمجة تعطي النتيجة نفسها. الوحدة: KOMBI المعامل: M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG قيمة التراجع: nicht_aktiv الخيار الأول: ضبط القيمة على nicht_aktiv ثم الكتابة الخيار الثاني: استعادة النسخة المحفوظة قبل البرمجة التحقق: مع إطفاء المصابيح يجب أن تبقى الأقراص معتمة ما التكلفة الحقيقية لهذه البرمجة؟ ما تفقده ليس وظيفة راحة بل تذكيراً. فعلى الطرق المضاءة وداخل المدينة يصعب أكثر ملاحظة أن المصابيح مطفأة، والسيارة التي تبدو سليمة من الأمام تبقى غير مرئية من الخلف. وهذا خطر ملموس عند الغسق وعند الخروج من الأنفاق. بعد البرمجة اترك مفتاح الإضاءة في الوضع التلقائي أو اجعل تشغيل المصابيح يدوياً عادة لك. فالقيادة ليلاً بلا مصابيح مخالفة مرورية في كثير من الدول وتؤثر مباشرة في تقدير المسؤولية بعد الحادث. ماذا لو بقيت الأقراص معتمة؟ أعد أولاً قراءة بيانات KOMBI وتأكد من كتابة القيمة aktiv فعلاً. ثم افحص إعداد السطوع، فإذا كان القرص المجاور لعمود المقود في أدنى وضع تكون الإضاءة مشتعلة لكنها أضعف من أن تُرى. وثالثاً إذا غاب السطر عن بيانات KOMBI في سيارتك فالوظيفة غير مدعومة في مستوى البرنامج ذاك.