BMW E90 podświetlenie zegarów zawsze włączone: M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG

W E90 utrzymanie podświetlenia tarcz nawet przy zgaszonych światłach uzyskuje się, ustawiając M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG w module KOMBI na aktiv. Fabrycznie to podświetlenie zapala się tylko ze światłami; po kodowaniu świeci przez cały czas przy włączonym zapłonie. Dlaczego fabryczne zachowanie zaprojektowano właśnie tak? Powiązanie podświetlenia tarcz ze światłami to świadoma decyzja dająca kierowcy wzrokową wskazówkę. Ciemne tarcze oznaczają zgaszone światła, a o zmierzchu ta różnica działa jak cicha przypominajka, by je włączyć. Przy wartości aktiv wskazówka znika, a zegary wyglądają tak samo w każdych warunkach. Moduł: KOMBI Parametr: M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG Wartość: aktiv Funkcja: podświetlenie tarcz niezależne od świateł Zachowanie fabryczne: podświetlenie tylko przy włączonych światłach Skutek dla bezpieczeństwa: znika wzrokowy sygnał zgaszonych świateł Ryzyko: jako kodowanie niskie, w codziennym użyciu wymagające uwagi Których roczników E90 to dotyczy? Lista źródłowa nie zawiera oznaczeń roczników dla tego parametru. Nie ma więc zapisu, na których latach go potwierdzono: sama linia jest udokumentowana, ale zastosowanie już nie. Jedyną pewną odpowiedzią jest odczytanie własnych danych KOMBI i sprawdzenie, czy linia tam występuje. • Lista źródłowa nie podaje roczników, więc zakres pozostaje niepotwierdzony. • Jeśli linia nie pojawia się w twoich danych kodowania KOMBI, auto jej nie obsługuje. • Nie myl tego z kodowaniem świateł dziennych; ten parametr dotyczy wyłącznie podświetlenia zegarów. • Zakres roczników pochodzi ze społecznościowych list kodowania E90; wiążącym źródłem są dane FSW/PSW twojego auta. Jak to zakodować? Zmiana obejmuje jedną linię w module KOMBI. OBDThink to niezależna aplikacja do kodowania i diagnostyki BMW, niepowiązana z BMW AG. Zanotuj informacje serwisowe i zapisy komputera pokładowego przed zapisem: według listy źródłowej kodowanie zegarów potrafi w części aut wyzerować te wartości. • Zanotuj bieżące wskazanie serwisowe i ustawienie zegara przed kodowaniem. • Ustaw pokrętło jasności zegarów w położeniu środkowym, potem włącz zapłon bez uruchamiania silnika. • Połącz się przez OBDThink i wyświetl na ekranie dane kodowania KOMBI. • Zapisz kopię, odszukaj linię M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG i ustaw ją na aktiv. • Zapisz zmianę; nie ryglej auta ani nie przekręcaj zapłonu przed końcem zapisu. • Przy zgaszonych światłach włącz zapłon i sprawdź, czy tarcze są podświetlone. Odczyt stanu świateł na żywo w OBDThink pokazuje, czy tarcze świecą przez kodowanie, czy po prostu dlatego, że światła naprawdę są włączone. Jak cofnąć zmianę? Cofnięcie polega na przywróceniu tej samej linii do nicht_aktiv. Podświetlenie tarcz znów zależy od świateł i wraca zachowanie fabryczne. Przywrócenie kopii sprzed kodowania daje ten sam efekt. Moduł: KOMBI Parametr: M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG Wartość powrotna: nicht_aktiv Wariant 1: ustawić nicht_aktiv i zapisać Wariant 2: przywrócić kopię sprzed kodowania Kontrola: przy zgaszonych światłach tarcze powinny pozostać ciemne Ile naprawdę kosztuje to kodowanie? Tracisz nie funkcję komfortu, lecz przypomnienie. Na oświetlonych drogach i w mieście trudniej zauważyć, że światła są zgaszone, a auto wyglądające dobrze z przodu pozostaje niewidoczne z tyłu. O zmierzchu i przy wyjeździe z tunelu to konkretne ryzyko. Po kodowaniu zostawiaj przełącznik świateł w pozycji automatycznej albo wyrób nawyk włączania świateł ręcznie. Jazda nocą bez świateł jest w wielu krajach wykroczeniem i wprost waży na ocenie winy po zdarzeniu drogowym. Co, jeśli tarcze nadal są ciemne? Najpierw odczytaj ponownie dane KOMBI i potwierdź, że wartość faktycznie zapisano jako aktiv. Po drugie sprawdź ustawienie jasności: przy pokrętle obok kolumny kierownicy w najniższym położeniu podświetlenie jest włączone, ale zbyt słabe, by je dostrzec. Po trzecie, jeśli linii brak w danych KOMBI twojego auta, funkcja nie jest obsługiwana na tym poziomie oprogramowania.