BMW E90 الاستهلاك اللحظي للوقود: برمجة DIGITAL_KVA

في E90 يُفعَّل عرض الاستهلاك اللحظي للوقود رقماً في لوحة العدادات بضبط المعامل DIGITAL_KVA في وحدة KOMBI على aktiv. وبعد البرمجة يظهر استهلاك اللحظة رقمياً في الشاشة السفلية. وتُقرأ القيمة باللتر لكل 100 كم أو بالميل لكل غالون تبعاً لإعداد الوحدات في السيارة. ماذا يقيس مؤشر الاستهلاك اللحظي؟ يجمع المؤشر بين تدفق البخاخات الذي تحسبه وحدة التحكم بالمحرك وبين سرعة السير فينتج استهلاك تلك اللحظة. وخلافاً للقيمة المتوسطة لا يحمل أي تاريخ سابق، فبرفع القدم عن الدواسة يهبط الرقم فوراً وبالتسارع يرتفع فوراً. ولهذا يُستخدم المؤشر لرؤية أثر أسلوب القيادة على الوقود لحظة بلحظة. الوحدة: KOMBI المعامل: DIGITAL_KVA القيمة: aktiv الوظيفة: عرض رقمي للاستهلاك اللحظي في لوحة العدادات الوحدات: لتر/100 كم أو ميل/غالون بحسب إعداد السيارة معامل ذو صلة: BC_DIGITAL_V (السرعة الرقمية) المخاطرة: منخفضة، مع أن برمجة KOMBI قد تصفّر بعض العدادات ما سنوات الطراز المدعومة في E90؟ تشير قوائم المجتمع إلى DIGITAL_KVA في كل سنة طراز من 2006 حتى 2011، ما يجعله من أوسع برمجات لوحة العدادات انتشاراً. ومع ذلك اقرأ بيانات وحدة KOMBI في سيارتك، فقد يظهر السطر بلاحقة مختلفة في بعض مستويات البرنامج. • مؤشَّر في كل سنوات الطراز من 2006 حتى 2011. • تتبع الوحدات إعداد نظام القياس في السيارة، ولا حاجة إلى معامل منفصل للوحدة. • يتشارك الشاشة السفلية مع عرض السرعة الرقمية، وكثيراً ما يُفعَّلان معاً. • تعود بيانات سنوات الطراز إلى قوائم برمجة E90 التي جمّعها المجتمع؛ والمصدر المُلزِم هو بيانات FSW/PSW الخاصة بسيارتك. كيف تتم البرمجة؟ التعديل يقتصر على سطر واحد في وحدة KOMBI. OBDThink هو تطبيق مستقل لبرمجة وتشخيص BMW وغير تابع لشركة BMW AG. وقبل الكتابة إلى KOMBI دوّن معلومات الصيانة وقيم كمبيوتر الرحلة، فبحسب القائمة المصدر تُصفَّر هذه القيم في بعض السيارات بعد البرمجة. • صوّر بيانات الصيانة وقيم الاستهلاك المتوسط قبل البرمجة. • أدر المفتاح إلى وضع التشغيل واترك المحرك متوقفاً، فبيانات كمبيوتر الرحلة لا تُقرأ بثقة إلا في هذه الحالة. • اتصل بالسيارة عبر OBDThink ونزّل بيانات برمجة وحدة لوحة العدادات. • احفظ نسخة احتياطية ثم ابحث عن السطر DIGITAL_KVA واضبطه على aktiv. • اكتب التعديل ولا تلمس المفتاح حتى تنتهي الكتابة. • قم بجولة قصيرة وتأكد من هبوط القيمة عند رفع القدم عن الدواسة. متابعة زمن الحقن والسرعة مباشرة في OBDThink تتيح لك التحقق أثناء القيادة من معقولية الرقم المعروض. كيف يتم التراجع عن التغيير؟ يقتضي التراجع ضبط السطر DIGITAL_KVA على nicht_aktiv. عندها يختفي المؤشر من الشاشة السفلية بينما تبقى صفحة الاستهلاك المتوسط في كمبيوتر الرحلة كما هي. ومتى توفرت نسخة محفوظة قبل البرمجة كانت استعادتها الطريق الأنظف. الوحدة: KOMBI المعامل: DIGITAL_KVA قيمة التراجع: nicht_aktiv الخيار الأول: ضبط القيمة على nicht_aktiv ثم الكتابة الخيار الثاني: استعادة النسخة المحفوظة قبل البرمجة التحقق: يجب ألا يظهر رقم الاستهلاك اللحظي في الشاشة السفلية ما الذي ينبغي معرفته عند قراءة المؤشر؟ لا ينتج الاستهلاك اللحظي قيمة ذات معنى والسيارة واقفة، لأن السرعة صفر، فبوحدة لتر/100 كم يذهب الحساب إلى ما لا نهاية وتبقى الشاشة فارغة أو عند الحد الأقصى، أما بوحدة الميل لكل غالون فتهبط القيمة إلى الصفر. والقراءة على الرالنتي أو عند إشارة المرور ليست علامة عطل. وكذلك تُعد القيم المنخفضة جداً أثناء النزول برفع القدم أمراً طبيعياً. هذا المؤشر ليس أداة تشخيص. فإن اشتبهت في ارتفاع الاستهلاك فاحكم على عطل منظومة الوقود من قيم تصحيح الخليط والأعطال المخزنة في وحدة التحكم بالمحرك، لا من الرقم الظاهر على هذه الشاشة. ماذا لو لم يظهر أي رقم؟ انقل أولاً كمبيوتر الرحلة إلى الصفحة الصحيحة، وقد تحتاج إلى تصفح الصفحات بزر ذراع المقود. ثم أعد قراءة بيانات KOMBI وتأكد من كتابة القيمة فعلاً. وأخيراً، إن كانت سيارتك مزوّدة بـ iDrive فبعض الإصدارات تعرض هذه المعلومة على الشاشة المركزية بدل لوحة العدادات فلا تظهر في الشاشة السفلية إطلاقاً.