BMW E90 Panikalarm codieren: SONDERTASTE_PANIKALARM aktivieren

Beim E90 wird der Panikalarm freigeschaltet, indem SONDERTASTE_PANIKALARM im CAS von nicht_aktiv auf panikalarm geändert wird. Nach der Codierung lösen Alarmsirene und Blinker aus, wenn du die Kofferraumtaste am Schlüssel etwa fünf Sekunden gedrückt hältst. Ohne Werksalarmanlage wird der Wert zwar geschrieben, passieren tut aber nichts. Wofür ist der Panikalarm gut? Der Panikalarm ist eine Notfallfunktion, mit der die Fahrerin oder der Fahrer die eigene Diebstahlwarnanlage bewusst auslöst. Gedacht ist er für den Moment im Parkhaus, in dem die Sirene Aufmerksamkeit auf dich lenken soll. Sobald der Alarm läuft, stoppt ihn ein beliebiger Tastendruck am Schlüssel oder das Einschalten der Zündung. Die Funktion läuft über die werkseitige DWA-Alarmanlage des Fahrzeugs; zusätzliche Hardware muss nicht verbaut werden. Modul: CAS Parameter: SONDERTASTE_PANIKALARM Ursprungswert: nicht_aktiv Neuer Wert: panikalarm Auslösung: Kofferraumtaste am Schlüssel, etwa 5 Sekunden halten Voraussetzung: Werksalarmanlage (DWA) muss verbaut sein Risiko: gering, vollständig umkehrbar Welche E90 Modelljahre sind betroffen? Community-Listen führen diesen Parameter für die Modelljahre 2006 bis 2009. Für 2010 und 2011 gibt es keinen Eintrag, was kein Beweis für Nichtfunktion ist, aber zeigt, dass kein bestätigter Fall vorliegt. Verlässlich bleibt es, vor dem Codieren die eigenen CAS-Daten zu lesen. • Für die Modelljahre 2006, 2007, 2008 und 2009 vermerkt. • Ohne Alarmanlage lässt sich der Parameter schreiben, die Funktion bleibt aber tot. • Ob dein Auto eine Alarmanlage hat, erkennst du daran, ob die Sirene bei verriegeltem Fahrzeug losgeht. • Die Modelljahr-Angaben stammen aus von der Community erstellten E90-Codierlisten; verbindlich sind die FSW/PSW-Daten deines Fahrzeugs. Wie wird codiert? Die Änderung ist eine einzelne Wertanpassung im CAS. OBDThink ist eine unabhängige BMW-Codierungs- und Diagnose-App und steht in keiner Verbindung zur BMW AG. Hier gilt nicht das übliche Paar aktiv/nicht_aktiv; du wählst direkt das Wort panikalarm. Wird ein falscher Text eingetragen, weist das Modul den Wert entweder zurück oder die Funktion bleibt stumm. • Im Freien statt in einer geschlossenen Tiefgarage parken, dann die Zündung ohne Motorstart einschalten. • Mit OBDThink verbinden und das Modul CAS auswählen. • Codierdaten auslesen und vor jeder Änderung eine Sicherung anlegen. • Die Zeile SONDERTASTE_PANIKALARM suchen und den Wert auf panikalarm setzen. • Änderung schreiben, danach Zündung ausschalten und das Fahrzeug verriegeln. • Kofferraumtaste fünf Sekunden halten und prüfen, ob die Sirene anspricht. Prüfe mit OBDThink vor dem Test, ob im Alarmmodul Fehler gespeichert sind; ein vorhandener DWA-Fehler verhindert das Auslösen komplett. Wie macht man es rückgängig? Für den Rückbau genügt es, dieselbe Zeile wieder auf nicht_aktiv zu setzen. Liegt eine Sicherung von vor der Codierung vor, ist deren Rückspielen sauberer, weil damit auch unbemerkt veränderte Zeilen zurückgenommen werden. Modul: CAS Parameter: SONDERTASTE_PANIKALARM Rückbauwert: nicht_aktiv Weg 1: Wert auf nicht_aktiv setzen und schreiben Weg 2: Sicherung von vor der Codierung zurückspielen Prüfung: Kofferraumtaste 5 Sekunden halten, es darf keine Sirene ertönen Was sollte man vorher abwägen? Weil die Funktion laut und auffällig ist, wird versehentliches Auslösen zum echten Ärgernis. Trägst du den Schlüssel so in der Tasche, dass die Kofferraumtaste lange gedrückt wird, geht die Sirene mitten in der Nacht los. Überdenke nach dem Codieren, wie du den Schlüssel mitführst. In manchen Ländern und Gemeinden drohen Lärmstrafen für grundlos ausgelöste Fahrzeugalarme. Nutze den Panikalarm nur im echten Notfall; wiederholtes Auslösen zu Testzwecken stört die Nachbarschaft und trägt zur Entladung der Batterie bei. Was tun, wenn die Sirene stumm bleibt? Zuerst ist zu klären, ob das Fahrzeug wirklich eine Werksalarmanlage hat; die Codierung erzeugt keine Hardware, sie verbindet nur Vorhandenes mit dem Schlüssel. Zweite häufige Ursache ist eine Sirene, deren interne Stützbatterie am Ende ist. Drittens kann der Wert abweichend von panikalarm geschrieben worden sein, also die CAS-Daten erneut lesen und die Zeile sichten.