BMW E90 déverrouillage automatique au retrait de la clé : ER_KEYOUT_AUTOVR

Sur E90, c'est ER_KEYOUT_AUTOVR dans le module CAS qui décide si les portes se déverrouillent seules une fois le moteur arrêté et la clé retirée. Sur aktiv les serrures s'ouvrent ; sur nicht_aktiv les portes restent verrouillées et s'ouvrent depuis la poignée intérieure ou la clé. Le paramètre existe sur toutes les années modèles E90. Quand le déverrouillage automatique intervient-il ? La fonction se déclenche à la coupure du contact et au retrait de la clé de son logement. Le CAS envoie alors une impulsion de déverrouillage aux modules de porte et les quatre portes se libèrent ensemble. L'objectif est de laisser sortir les occupants d'une voiture verrouillée en roulant et de permettre une ouverture depuis l'extérieur. C'est le pendant du verrouillage automatique en roulant. Module : CAS Paramètre : ER_KEYOUT_AUTOVR Déverrouillage activé : aktiv Déverrouillage désactivé : nicht_aktiv Déclencheur : contact coupé et clé retirée Fonction liée : verrouillage automatique en roulant Risque : faible, entièrement réversible Quelles années modèles E90 en disposent ? Les listes communautaires signalent ce paramètre pour chaque année modèle de 2006 à 2011 : il couvre donc toute la famille E90. Lisez tout de même les données CAS de votre voiture avant de modifier la valeur, car sur certains niveaux logiciels le nom de ligne porte un suffixe supplémentaire. • Signalé sur toutes les années modèles de 2006 à 2011. • C'est un réglage à envisager avec la fonction de verrouillage automatique en roulant. • Pour que la fonction opère, le verrouillage automatique en roulant doit être actif et être la cause de la condamnation. • Appuyer sur la commande de condamnation avant l'enclenchement du verrouillage empêche le déverrouillage automatique. • Selon la liste source, sur les modèles 2009 une clé réglée sur ouverture conducteur seule limite aussi le déverrouillage à cette porte. • Sur les voitures équipées de Comfort Access, la fonction opère aussi à l'arrêt du moteur ; selon la liste source, cela peut exiger que KOMFORT_EJECT soit actif. • Les années modèles proviennent de listes de codage E90 compilées par la communauté ; la source qui fait foi reste les données FSW/PSW de votre voiture. Comment le coder ? La modification tient en une seule ligne dans le module CAS. OBDThink est une application indépendante de codage et de diagnostic BMW, sans aucune affiliation avec BMW AG. Comme ce réglage agit directement sur les serrures, il vaut la peine de vérifier avant l'écriture que les quatre moteurs de condamnation fonctionnent encore correctement. • Mettez le contact sans démarrer et maintenez la tension au-dessus de 12,4 volts. • Connectez-vous avec OBDThink, choisissez le module CAS et lisez les données de codage. • Sauvegardez les données actuelles avant toute modification. • Trouvez la ligne ER_KEYOUT_AUTOVR et choisissez la valeur souhaitée. • Écrivez la modification, coupez le contact et retirez la clé du logement. • Tirez une poignée extérieure pour confirmer que la serrure s'est bien libérée. Suivre l'état de verrouillage en direct sur les modules de porte dans OBDThink montre le résultat du codage sans avoir à faire le tour de la voiture. Comment revenir en arrière ? Le retour arrière consiste à remettre la même ligne sur sa valeur précédente. Si vous aviez désactivé le déverrouillage et changez d'avis, aktiv suffit. Quand une sauvegarde antérieure au codage existe, la restaurer est plus sûr car elle corrige aussi toute autre ligne modifiée à votre insu. Module : CAS Paramètre : ER_KEYOUT_AUTOVR Déverrouillage désactivé : nicht_aktiv Déverrouillage activé : aktiv Méthode : changer la valeur et écrire, ou restaurer la sauvegarde Contrôle : retirer la clé puis tirer une poignée extérieure Que peser avant de modifier ce réglage ? C'est autant un réglage de sécurité que de confort, et les deux faces sont réelles. Déverrouillage désactivé, un secouriste arrivant après un accident peut ne pas ouvrir une porte immédiatement. Activé, les serrures se libèrent dès que la clé quitte son logement, et sur les voitures Comfort Access dès l'arrêt du moteur : une courte pause, clé retirée, laisse donc les portes déverrouillées. N'utilisez pas ce paramètre comme substitut à la sécurité enfants ou au verrouillage en roulant. Le déverrouillage automatique n'empêche pas la voiture de se condamner en mouvement ; il détermine seulement ce qui se passe une fois le contact coupé. Que faire si les portes restent verrouillées ? Le premier point à examiner reste les moteurs de serrure. Sur E90, celui de la porte conducteur fatigue avec l'âge et n'obéit plus à la commande centralisée que par intermittence. La deuxième cause fréquente est une clé pas totalement retirée : si le CAS la voit encore insérée, il n'envoie jamais l'impulsion. La troisième, conforme à la note de la liste source, est un appui trop précoce sur la commande de condamnation.