BMW 9D12 indique que la batterie rechargeable intégrée à la sirène DWA ne conserve plus une charge suffisante. Le diagnostic distingue son vieillissement d'une alimentation véhicule absente, d'un connecteur humide ou d'une sirène défaillante.
BMW 00614A indique que le calculateur direction active n’a pas initialisé l’angle de position du moteur électrique. Une alimentation interrompue, une mise en service inachevée ou un signal incohérent sont les causes principales.
BMW 005F12 indique que le DSC a enregistré l'usure des plaquettes de l'essieu avant. Contrôlez les deux freins, le témoin d'usure, son câble et le coulissement avant toute remise à zéro.
BMW 11B401 signale une pression de carburant haute pression insuffisante pendant ou juste après le démarrage. Le diagnostic compare alimentation LPFP, montée HPFP et maintien dans la rampe d'injection.
BMW 002F71 signifie que le DME n'active pas correctement le ventilateur du boîtier électronique. Vérifiez réaction, alimentation, masse, câblage et étage de sortie DME avant tout remplacement.
Sur E90, l'affichage numérique de la vitesse au combiné s'active via BC_DIGITAL_V dans le KOMBI. BC_DIGITAL_V_KORREKTUR choisit ensuite entre vitesse réelle et vitesse indiquée.
Sur E90, on désactive le contrôle de pression des pneus en ajoutant $2VB à l'ordre de fabrication puis en recodant les modules concernés. L'opération efface vos codages existants.
Sur E90, le paramètre SPIEGEL_ELEKTROCHROM active ou désactive l'assombrissement automatique des rétroviseurs électrochromes. Selon l'année, il se trouve dans le CAS ou le FRM.
Sur E90, déclencher l'alarme panique en maintenant la touche coffre cinq secondes s'active via le paramètre SONDERTASTE_PANIKALARM du CAS. L'alarme d'origine est indispensable.
Après l'ajout d'un siège à mémoire sur E90, l'affichage des options de mémoire au combiné demande trois paramètres SITZ_AUT_VERST dans KOMBI plus l'option $459 dans CAS et FRM.