BMW 11B401 signale une pression de carburant haute pression insuffisante pendant ou juste après le démarrage. Le diagnostic compare alimentation LPFP, montée HPFP et maintien dans la rampe d'injection.
BMW 002F71 signifie que le DME n'active pas correctement le ventilateur du boîtier électronique. Vérifiez réaction, alimentation, masse, câblage et étage de sortie DME avant tout remplacement.
Sur E90, l'affichage numérique de la vitesse au combiné s'active via BC_DIGITAL_V dans le KOMBI. BC_DIGITAL_V_KORREKTUR choisit ensuite entre vitesse réelle et vitesse indiquée.
Sur E90, on désactive le contrôle de pression des pneus en ajoutant $2VB à l'ordre de fabrication puis en recodant les modules concernés. L'opération efface vos codages existants.
Sur E90, afficher la vitesse à laquelle le régulateur est réglé s'obtient en passant TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER du module KOMBI de wert_01 à wert_02.
Sur E90, le paramètre SPIEGEL_ELEKTROCHROM active ou désactive l'assombrissement automatique des rétroviseurs électrochromes. Selon l'année, il se trouve dans le CAS ou le FRM.
Sur E90, déclencher l'alarme panique en maintenant la touche coffre cinq secondes s'active via le paramètre SONDERTASTE_PANIKALARM du CAS. L'alarme d'origine est indispensable.
Après l'ajout d'un siège à mémoire sur E90, l'affichage des options de mémoire au combiné demande trois paramètres SITZ_AUT_VERST dans KOMBI plus l'option $459 dans CAS et FRM.
Sur E90 à boîte manuelle, le conseil de passage au combiné s'active via SP_ANZEIGE, SCHALT_PKT_BC et SCHALT_PKT_DAUERHAFT dans le module KOMBI.
Sur E90, le signal sonore de ceinture est piloté par SBR_FAHRER_1 et les paramètres SBR_BEIFAHRER dans le module ABG. L'intervention touche un système de sécurité homologué.
Sur E90, garder l'éclairage des cadrans allumé indépendamment des feux se fait via M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG dans le module KOMBI.
Sur E90, pouvoir régler la sensibilité du capteur de luminosité depuis le combiné exige que LICHT_AUT_WERT_1, _2 et _3 soient tous sur aktiv dans le module KOMBI.