P0504 identifie la corrélation AB du commutateur de frein. Le diagnostic compare l'interrupteur de frein A, l'interrupteur de frein B, l'état de la pédale, le relâchement du régulateur de vitesse, l'état des feux stop et la tension d'alimentation afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
P0421 identifie l'efficacité du catalyseur de préchauffage en dessous du seuil de la Bank 1. Le diagnostic compare les traces lambda en amont et en aval, la température du catalyseur, l'enrichissement au démarrage à froid, les compteurs de ratés d'allumage et l'étanchéité des gaz d'échappement afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
P0345 identifie le circuit 2 du capteur de position d'arbre à cames A. Le diagnostic compare l'angle de came d'admission de la Bank 2, la synchronisation du vilebrequin, l'alimentation du capteur, la forme d'onde du signal et la cible VANOS afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
P0444 identifie le circuit ouvert de la vanne de commande de purge des émissions par évaporation. Le diagnostic compare la commande de purge, le courant des soupapes, les trims de carburant, la pression du réservoir et la tension des fils de commande afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0405 identifie le circuit du capteur EGR A faible. Le diagnostic compare la commande EGR, le retour de position, la réponse MAF, la réponse MAP et la tension de référence du capteur afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0320 identifie un dysfonctionnement du circuit d'entrée de régime moteur d'allumage ou de distributeur. Le diagnostic compare la vitesse du vilebrequin, l'état de synchronisation, les signaux de came, l'alimentation du capteur et la perte de forme d'onde afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0200 identifie un circuit d'injecteur ouvert ou dysfonctionnement. Le diagnostic compare la commande de chaque injecteur, la rampe de courant, les valeurs de bon fonctionnement des cylindres et la tension d'alimentation afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0139 identifie la réponse lente du capteur O2, Bank 1, capteur 2. Le diagnostic compare la tension du capteur 2 de la Bank 1 ou la réponse lambda, la commutation en amont, les réglages de carburant et la température du catalyseur afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0019 identifie le capteur B de la corrélation vilebrequin-arbre à cames, Bank 2. Le diagnostic compare la synchronisation du vilebrequin, la cible de la came d'échappement, l'angle réel de la came d'échappement et la réponse VANOS afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P0004 identifie un niveau élevé du circuit de commande du régulateur de volume de carburant. Le diagnostic compare la commande du régulateur, la tension de la ligne de commande, le courant de la vanne et la pression demandée par rapport à la pression réelle du rail afin que les causes électriques, hydrauliques et mécaniques soient séparées avant la réparation.
P2402: Circuit de commande de pompe de détection de fuite EVAP élevé. Le DME détecte une réponse électrique ou fonctionnelle incohérente concernant Circuit de commande de pompe de détection de fuite EVAP élevé. Il faut comparer consigne, valeur réelle, alimentation et DTC associés avant de condamner une pièce.
P2195: Signal du capteur O2 biaisé ou bloqué pauvre, Bank 1 Sensor 1. Le DME détecte une réponse électrique ou fonctionnelle incohérente concernant Signal du capteur O2 biaisé ou bloqué pauvre, Bank 1 Sensor 1. Il faut comparer consigne, valeur réelle, alimentation et DTC associés avant de condamner une pièce.