P0504 определяет корреляцию тормозного переключателя A B. Диагностика сравнивает выключатель тормоза A, выключатель тормоза B, состояние педали, отключение круиз-контроля, состояние стоп-сигналов и напряжение питания, чтобы изолировать неисправный электрический или механический путь перед ремонтом.
P0421 определяет эффективность прогрева катализатора ниже порогового значения, ряд 1. При диагностике сравниваются следы лямбды на входе и выходе, температура катализатора, обогащение при холодном запуске, счетчики пропусков зажигания и герметизация выхлопных газов, чтобы изолировать неисправный электрический или механический путь перед ремонтом.
P0345 идентифицирует цепь датчика А положения распределительного вала, блок 2. Диагностика сравнивает угол впускного кулачка ряда 2, синхронизацию коленчатого вала, питание датчика, форму сигнала и цель VANOS, поэтому неисправный электрический или механический путь изолируется перед ремонтом.
P0444 означает обрыв цепи клапана управления продувкой паров топлива. Диагностика сравнивает команду продувки, ток клапана, корректировки подачи топлива, давление в баке и напряжение провода управления, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0405 определяет низкий уровень сигнала в цепи датчика A EGR. При диагностике сравниваются команды EGR, обратная связь по положению, реакция MAF, реакция MAP и опорное напряжение датчика, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0320 идентифицирует неисправность входной цепи зажигания или частоты вращения распределителя двигателя. Диагностика сравнивает скорость коленчатого вала, состояние синхронизации, сигналы кулачков, питание датчиков и выпадение сигнала, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0200 указывает на обрыв или неисправность цепи форсунки. Диагностика сравнивает отдельные команды форсунок, изменение тока, значения плавности хода цилиндра и напряжение питания, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0139 идентифицирует медленный отклик датчика O2, ряд 1, датчик 2. Диагностика сравнивает напряжение или лямбда-ответ датчика 2 ряда 1, переключение на входе, регулировку подачи топлива и температуру катализатора, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0019 идентифицирует положение коленчатого вала и датчик корреляции положения распределительного вала, блок 2 B. Диагностика сравнивает синхронизацию коленчатого вала, целевое значение выпускного кулачка, фактический угол выпускного кулачка и реакцию системы VANOS, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P0004 указывает на высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива. При диагностике сравниваются команды регулятора, напряжение в линии управления, ток клапана и запрошенное давление в рампе с фактическим давлением в рампе, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, гидравлические и механические причины.
P2402: Высокий уровень цепи управления насосом проверки утечек EVAP. DME обнаруживает недостоверный электрический или функциональный отклик в системе «Высокий уровень цепи управления насосом проверки утечек EVAP». Сопоставь заданное и фактическое значение, питание и связанные DTC до замены детали.
P2195: Сигнал датчика O2 смещён или завис на бедной смеси, Bank 1 Sensor 1. DME обнаруживает недостоверный электрический или функциональный отклик в системе «Сигнал датчика O2 смещён или завис на бедной смеси, Bank 1 Sensor 1». Сопоставь заданное и фактическое значение, питание и связанные DTC до замены детали.