P0126 указывает на недостаточную температуру охлаждающей жидкости для стабильной работы. Диагностика сравнивает температуру охлаждающей жидкости, температуру на выходе радиатора, заданную команду термостата, температуру окружающей среды, потребность в обогревателе и скорость автомобиля, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, контрольные и физические причины.
P0089 определяет работу регулятора давления топлива 1. Диагностика сравнивает запрошенное и фактическое давление в рампе, команду регулятора, ток клапана, подачу низкого давления и нагрузку двигателя, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, управляющие и физические причины.
E18F означает, что центральный реестр не соответствует целевой конфигурации. Диагностика сравнивает порядок автомобиля, список установленных блоков управления, состояние реестра, связь MOST и K-CAN, историю кодирования, идентификацию программного обеспечения и напряжение аккумулятора, поэтому отслеживаемый путь неисправности отделяется от вторичных последствий перед ремонтом.
480134 идентифицирует неправдоподобное направление движения функции SBS. При диагностике сравниваются скорости всех колес с указателями направления, углом поворота, скоростью рыскания, продольным ускорением, направлением трансмиссии, состоянием калибровки и сопутствующими неисправностями DSC, поэтому перед ремонтом неисправный контролируемый путь отделяется от вторичных последствий.
120408 определяет отключение управления давлением наддува как следствие. Диагностика сравнивает вызвавший основной код неисправности, целевое значение наддува, фактическое давление в коллекторе, запрос дроссельной заслонки, команду перепускной заслонки и ограничение крутящего момента двигателя, поэтому отслеживаемый неисправный путь отделяется от вторичных последствий перед ремонтом.
120308 обозначает достоверность управления давлением наддува. Слишком низкое давление. При диагностике сравнивается целевое значение наддува, фактическое давление в коллекторе, давление окружающей среды, команда или положение перепускной заслонки, угол дроссельной заслонки, воздушная масса и нагрузка на двигатель, поэтому перед ремонтом неисправный контролируемый путь отделяется от вторичных эффек
118001 обозначает слишком бедную топливно-воздушную смесь. Диагностика сравнивает краткосрочную и долгосрочную адаптацию смеси, лямбда-отклик, MAF, давление в коллекторе, целевые и фактические значения давления топлива, команду продувки и нагрузку на холостом ходу, поэтому неисправный контролируемый путь отделяется от вторичных эффектов перед ремонтом.
P2458 определяет продолжительность регенерации сажевого фильтра. Диагностика сравнивает запрос и состояние регенерации, массу сажи, перепад давления, температуру выхлопных газов, расстояние, скорость и уровень топлива, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, контрольные и физические причины.
P2270 определяет зависание сигнала датчика O2, датчик обедненной смеси, ряд 1, датчик 2. При диагностике сравниваются лямбда датчика 2 ряда 1, лямбда верхнего потока, топливные корректировки, температура каталитического нейтрализатора, ток нагревателя и уплотнение выхлопных газов, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, управляющие и физические причины.
P2008 идентифицирует обрыв цепи управления бегунком впускного коллектора, блок 1. Диагностика сравнивает команду бегуна, ток привода, обратную связь по положению, MAP, MAF, обороты в минуту и нагрузку, поэтому перед ремонтом отделяются его электрические, управляющие и физические причины.
P0755 идентифицирует неисправность соленоида B переключения передач. Диагностика сравнивает команду соленоида B, измеренный ток, заданную передачу, скорость турбины, выходную скорость, температуру жидкости и передаточное число, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, управляющие и физические причины.
P0670 указывает на неисправность цепи управления модуля управления свечами накаливания. Диагностика сравнивает запрос на нагрев, состояние модуля, индивидуальный ток накала, температуру охлаждающей жидкости, напряжение питания и состояние связи, поэтому перед ремонтом отделяются электрические, управляющие и физические причины.