P0070 означает схема датчика температуры окружающего воздуха. DME фиксирует её, когда сигнал температуры окружающей среды электрически неправдоподобен; диагностика должна отличать электрическую неисправность сигнала от реальной неисправности системы.
P0068 означает корреляцию положения дроссельной заслонки с MAP/MAF. DME фиксирует эту ошибку, когда расчетный поток воздуха, давление во впускном коллекторе и угол открытия дроссельной заслонки не совпадают; диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0030 означает Контур управления нагревателем HO2S, банк 1, датчик 1. DME фиксирует его, когда отсутствует ток нагревателя или поведение при прогреве для датчика 1 банка 1; диагностика должна отличать электрическую неисправность сигнала от реальной неисправности системы.
P0412 означает неисправность цепи переключающего клапана А системы впрыска вторичного воздуха. DME регистрирует это, когда DME не может электрически управлять переключающим клапаном; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0411 означает, что в системе впрыска вторичного воздуха обнаружен неправильный расход. DME регистрирует это, когда лямбда-ответ не подтверждает заданный поток воздуха при холодном запуске; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0365 означает цепь датчика B положения распределительного вала, ряд 1. DME записывает его, когда сигнал положения выпускного распредвала отсутствует или недостоверен; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0335 означает неисправность цепи датчика А положения коленчатого вала. DME записывает это, когда сигнал частоты вращения двигателя отсутствует или недостоверен; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0325 означает неисправность цепи датчика детонации 1, ряд 1. DME записывает это, когда DME не может доверять сигналу детонации сгорания; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0243 означает неисправность соленоида перепускной заслонки турбокомпрессора A. DME регистрирует это, когда DME обнаруживает электрическую или функциональную неисправность электромагнита; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0234 означает состояние турбокомпрессора/нагнетателя с повышенным давлением. DME регистрирует это, когда фактическое MAP превышает запрошенное наддув; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0191 означает диапазон/работоспособность цепи датчика давления в топливной рампе. DME регистрирует это, когда измеренное давление в рампе не соответствует заданному давлению; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.
P0155 означает неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 2, датчик 1. DME регистрирует это, когда ток нагревателя или поведение при прогреве неправдоподобны; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.