BMW E90 память сидений в панели приборов: кодирование SITZ_AUT_VERST

При установке на E90 электрического сиденья с памятью для появления настроек памяти в панели приборов требуется, чтобы три параметра модуля KOMBI были в aktiv одновременно: SITZ_AUT_VERST_AUS, SITZ_AUT_VERST_ENT и SITZ_AUT_VERST_ENT_T. Кроме того, в заводской заказ, хранящийся в модулях CAS и FRM, нужно добавить опцию $459. Что именно включает это кодирование? Кодирование не приводит в действие моторы сиденья: сиденье и так перемещается собственными кнопками. Оно включает появление настроек памяти сидений в меню панели и распознавание этого оборудования автомобилем. Без такого распознавания кнопки памяти могут сохранять положение, но функции вроде автоматического вызова при открытии двери останутся неполными. Модуль: KOMBI Параметры: SITZ_AUT_VERST_AUS, SITZ_AUT_VERST_ENT, SITZ_AUT_VERST_ENT_T Значение: все три в aktiv Дополнительное требование: опция $459 в заводском заказе CAS и FRM Условие: физически установлено электрическое сиденье с памятью Риск: средний, поскольку затрагивается заводской заказ Какие модельные годы E90 поддерживаются? Исходный список отмечает эту тройку для модельного года 2006. Кодирование рассчитано главным образом на случай дооснащения; на машинах, вышедших с завода с сиденьями с памятью, эти строки уже стоят в aktiv и вмешательства не требуют. • Отмечено в исходном списке для модельного года 2006. • На машинах, построенных с сиденьями с памятью, параметры уже установлены в aktiv. • Без физически установленного и подключённого сиденья кодирование не даёт видимого результата. • Данные по модельным годам взяты из составленных сообществом списков кодирования E90; обязательным источником остаются данные FSW/PSW вашего автомобиля. Как выполнить кодирование? Работа состоит из двух этапов: сначала добавить $459 в заводской заказ CAS и FRM, затем установить три строки KOMBI в aktiv. OBDThink — независимое приложение для кодирования и диагностики BMW, не связанное с BMW AG. Изменение заводского заказа затрагивает больше, чем правка одного параметра, поэтому заранее сохраните данные кодирования обоих модулей. • Включите зажигание без запуска двигателя и по возможности подключите зарядное устройство. • Считайте данные кодирования модулей CAS, FRM и KOMBI и сохраните копии всех трёх. • Добавьте опцию $459 в заводской заказ CAS и FRM и перекодируйте оба модуля. • В модуле KOMBI установите строки SITZ_AUT_VERST_AUS и SITZ_AUT_VERST_ENT в aktiv. • Установите в aktiv и SITZ_AUT_VERST_ENT_T, затем запишите изменения. • Выключите зажигание, подождите минуту, затем сохраните положение кнопкой памяти и вызовите его. Наблюдение за живыми данными модуля сиденья через OBDThink показывает, доходит ли сигнал кнопки памяти до сиденья. Как вернуть всё обратно? Откат должен охватить оба этапа: установить три строки KOMBI в nicht_aktiv и убрать $459 из заводского заказа CAS и FRM. Если отменить только строки KOMBI, заводской заказ останется изменённым. Чище всего восстановить копии всех трёх модулей, сделанные до кодирования. Модули: KOMBI, CAS, FRM Строки KOMBI: все три параметра SITZ_AUT_VERST = nicht_aktiv CAS и FRM: убрать опцию $459 из заводского заказа Способ: восстановить сделанные до кодирования копии всех трёх модулей Проверка: настройки памяти сидений в меню панели появляться не должны За чем следить при изменении заводского заказа? Заводской заказ — это высокоуровневая запись о том, каким оборудованием укомплектован автомобиль, и её влияние шире любого отдельного параметра. Внесение неверного кода способно заставить непричастные модули вести себя неожиданно или записывать ошибки. Именно поэтому каждому модулю нужна собственная отдельная копия. При дооснащении электросиденьем следите за сечением проводки. Моторы сиденья потребляют большой ток, и тонкое или незащищённое предохранителем питание создаёт риск нагрева и возгорания под сиденьем. Кодирование этот риск не создаёт и не устраняет, но проводка должна быть выполнена правильно до кодирования. Что делать, если меню не появляется? Сначала повторно считайте данные и убедитесь, что все три строки KOMBI действительно записаны как aktiv: пропуск третьей — самая частая ошибка. Затем проверьте, что $459 добавлена и в CAS, и в FRM: внесения только в один модуль обычно недостаточно. Наконец, если сиденье не двигается собственными кнопками, дело в проводке, а не в кодировании.