BMW E90 автозатемняющееся зеркало: кодирование SPIEGEL_ELEKTROCHROM

На E90 автоматическое затемнение зеркал включается и отключается параметром SPIEGEL_ELEKTROCHROM. В положении aktiv зеркало темнеет при свете фар сзади, в положении nicht_aktiv не темнеет никогда. Параметр находится в модуле CAS или FRM в зависимости от модельного года, поэтому проверять нужно оба. Что делает SPIEGEL_ELEKTROCHROM? Электрохромное зеркало подаёт напряжение на гелевый слой внутри стекла, как только расположенный за ним датчик фиксирует засветку выше порога, и стекло темнеет. Этот параметр определяет, знает ли автомобиль о наличии такого зеркала. При отключённом параметре автомобиль не разрешает автоматическое затемнение; зеркало, управляющее стеклом от собственных датчиков и электроники, при этом не темнеет вовсе и ведёт себя как обычное стекло. Включение без соответствующего оборудования ничего не даёт. Модуль: CAS (2008, 2010) или FRM/NFRM (2006) Параметр: SPIEGEL_ELEKTROCHROM Для включения: aktiv Для отключения: nicht_aktiv Функция: автозатемнение салонного и наружных зеркал Условие: установлено электрохромное зеркало Риск: низкий, изменение полностью обратимо В каком модуле и в каких годах? Расположение этого параметра не фиксировано, поскольку одно и то же имя встречается в двух разных модулях. Списки сообщества относят его к CAS для 2008 и 2010 годов и к FRM для 2006 года. Разумный подход — считать данные своего автомобиля и посмотреть, где параметр появляется на деле. • Отмечен в модуле CAS для модельных годов 2008 и 2010. • Отмечен в модуле FRM или NFRM для модельного года 2006. • На части машин параметр присутствует в обоих модулях; выставьте одинаковое значение. • Данные по модельным годам взяты из составленных сообществом списков кодирования E90; обязательным источником остаются данные FSW/PSW вашего автомобиля. Как выполнить кодирование? Сначала выясните, в каком модуле лежит параметр, затем измените единственное значение. OBDThink — независимое приложение для кодирования и диагностики BMW, не связанное с BMW AG. Если зеркало установлено дополнительно, сперва проверьте его подключение: кодирование лишь сообщает модулю о наличии зеркала, но не создаёт проводку. • Включите зажигание без запуска двигателя: питание зеркала появляется именно в этом положении. • Подключитесь через OBDThink и сначала считайте данные кодирования модуля CAS. • Если параметра в CAS нет, считайте модуль FRM или NFRM. • Сохраните копию, затем установите SPIEGEL_ELEKTROCHROM в aktiv или nicht_aktiv. • Запишите изменение, выключите зажигание и подождите около минуты. • Проверьте в темноте, посветив на зеркало фонарём сзади. Проверка через OBDThink, есть ли напряжение на питании зеркала, быстрее всего отделяет проблему кодирования от проблемы проводки. Как вернуть всё обратно? Откат сводится к возврату параметра к прежнему значению. Если вы отключили зеркало, а позже хотите вернуть работу, достаточно установить ту же строку в aktiv. При наличии копии, сделанной до кодирования, её восстановление всегда безопаснее. Модуль: CAS или FRM/NFRM Параметр: SPIEGEL_ELEKTROCHROM Затемнение выключено: nicht_aktiv Затемнение включено: aktiv Способ: изменить значение и записать либо восстановить копию Проверка: в темноте посветить сзади, зеркало должно потемнеть Что проверить перед кодированием? Чаще всего речь идёт о неисправности, которую кодирование не решает. Гелевый наполнитель электрохромных зеркал со временем подтекает и оставляет в стекле постоянное тёмное пятно, которое уже не исчезает. Отключение параметра на таком зеркале пятно не убирает, оно лишь прекращает попытки затемнения. Жидкость подтекающего электрохромного зеркала может выходить по нижней кромке стекла. Смойте её с рук и не допускайте контакта с обивкой: на ткани и коже остаются несмываемые следы. Подтекающее зеркало не ремонтируют, а заменяют. Что делать, если зеркало не темнеет? Сначала убедитесь, что зеркало действительно электрохромное: на E90 ставились и обычные зеркала почти такого же вида. За электрохромным зеркалом расположены два датчика, один смотрит вперёд, другой назад. Если направленный назад датчик засветки закрыт или загрязнён, зеркало не видит свет сзади и остаётся светлым; закрытый передний датчик освещённости даёт обратный эффект и заставляет зеркало темнеть сильнее, чем нужно. Когда кодирование верное, а реакции нет, неисправность в самом зеркале.