BMW E90 espejo antideslumbrante: codificación SPIEGEL_ELEKTROCHROM

En el E90 el oscurecimiento automático de los espejos se activa o desactiva con el parámetro SPIEGEL_ELEKTROCHROM. En aktiv el espejo se oscurece ante los faros que llegan por detrás; en nicht_aktiv nunca lo hace. El parámetro está en el módulo CAS o en el FRM según el año, así que conviene mirar en ambos. ¿Qué hace SPIEGEL_ELEKTROCHROM? Un espejo electrocrómico aplica tensión a una capa de gel dentro del cristal cuando el sensor situado detrás detecta un deslumbramiento por encima de cierto umbral, y el cristal se oscurece. Este parámetro decide si el coche sabe que lleva ese espejo. Con el parámetro desactivado el coche no habilita el oscurecimiento automático; el espejo, que gobierna el cristal desde sus propios sensores y electrónica, no llega a oscurecerse y se comporta como cristal normal. Activarlo sin el hardware no sirve de nada. Módulo: CAS (2008, 2010) o FRM/NFRM (2006) Parámetro: SPIEGEL_ELEKTROCHROM Para activar: aktiv Para desactivar: nicht_aktiv Función: oscurecimiento automático del espejo interior y los exteriores Requisito: espejo electrocrómico instalado Riesgo: bajo, totalmente reversible ¿En qué módulo y en qué años? La ubicación de este parámetro no es fija, porque el mismo nombre aparece en dos módulos distintos. Las listas comunitarias lo registran en CAS para 2008 y 2010, y en FRM para 2006. Lo sensato es por tanto leer tu propio coche y ver dónde aparece realmente el parámetro. • Marcado en el módulo CAS para los años de modelo 2008 y 2010. • Marcado en el módulo FRM o NFRM para el año de modelo 2006. • En algunos coches el parámetro figura en ambos módulos; déjalos con el mismo valor. • Los años de modelo proceden de listas de codificación E90 recopiladas por la comunidad; la fuente vinculante son los datos FSW/PSW de tu propio coche. ¿Cómo se codifica? Primero averigua qué módulo contiene el parámetro y luego cambia el único valor. OBDThink es una aplicación independiente de codificación y diagnóstico para BMW y no está afiliada a BMW AG. Si has instalado un espejo después, comprueba antes su cableado: la codificación solo declara el espejo al módulo, no crea la conexión. • Da contacto sin arrancar; la alimentación del espejo se activa en esa posición. • Conéctate con OBDThink y lee primero los datos de codificación del CAS. • Si el parámetro no está en CAS, lee el módulo FRM o NFRM. • Guarda una copia y pon SPIEGEL_ELEKTROCHROM en aktiv o nicht_aktiv. • Escribe el cambio, quita el contacto y espera alrededor de un minuto. • Prueba a oscuras iluminando el espejo desde atrás con una linterna. Comprobar con OBDThink si la alimentación del espejo lleva tensión es la vía más rápida para separar un problema de codificación de uno de cableado. ¿Cómo se revierte? Revertir consiste en devolver el parámetro a su valor anterior. Si desactivaste el espejo y luego quieres recuperarlo, basta con poner esa misma línea en aktiv. Cuando existe una copia previa a la codificación, restaurarla es siempre la opción más segura. Módulo: CAS o FRM/NFRM Parámetro: SPIEGEL_ELEKTROCHROM Oscurecimiento desactivado: nicht_aktiv Oscurecimiento activado: aktiv Método: cambiar el valor y escribir, o restaurar la copia Comprobación: a oscuras, iluminar desde atrás, el espejo debe oscurecerse ¿Qué revisar antes de codificar? Lo más habitual es una avería que ninguna codificación resuelve. El relleno de gel de los espejos electrocrómicos puede gotear con los años y deja entonces una mancha oscura permanente en el cristal que nunca se aclara. Desactivar el parámetro en ese espejo no elimina la mancha, solo detiene el intento de oscurecer. El líquido de un espejo electrocrómico que gotea puede salir por el borde inferior del cristal. Lávatelo de las manos y mantenlo lejos de la tapicería; deja marcas permanentes en tela y cuero. Un espejo que gotea se sustituye, no se repara. ¿Y si el espejo no se oscurece? Confirma primero que el espejo sea realmente electrocrómico, porque el E90 también montaba espejos de cristal liso de aspecto casi idéntico. Un espejo electrocrómico lleva dos sensores detrás, uno mirando adelante y otro atrás. Si el sensor de deslumbramiento orientado hacia atrás está tapado o sucio, el espejo no ve la luz que llega por detrás y se queda claro; un sensor de ambiente delantero obstruido produce el efecto contrario y oscurece el espejo más de lo debido. Si la codificación es correcta y sigue sin reaccionar, la avería está en el propio espejo.