BMW E90 قائمة ذاكرة المقعد في لوحة العدادات: برمجة SITZ_AUT_VERST

عند تركيب مقعد كهربائي بذاكرة في سيارة E90 يتطلب ظهور إعدادات الذاكرة في لوحة العدادات أن تكون ثلاثة معاملات في وحدة KOMBI على aktiv معاً: SITZ_AUT_VERST_AUS و SITZ_AUT_VERST_ENT و SITZ_AUT_VERST_ENT_T. ويضاف إلى ذلك إدراج الخيار $459 في أمر التصنيع المحفوظ في وحدتي CAS و FRM. ما الذي تفعّله هذه البرمجة بالضبط؟ لا تدير هذه البرمجة محركات المقعد، فالمقعد يتحرك أصلاً بمفاتيحه الخاصة. وما تفعّله هو ظهور إعدادات ذاكرة المقعد في قائمة لوحة العدادات وإدراك السيارة لوجود هذا العتاد. ومن دون هذا الإدراك قد تحفظ أزرار الذاكرة وضعاً معيناً بينما تبقى وظائف مثل الاستدعاء التلقائي عند فتح الباب ناقصة. الوحدة: KOMBI المعاملات: SITZ_AUT_VERST_AUS و SITZ_AUT_VERST_ENT و SITZ_AUT_VERST_ENT_T القيمة: الثلاثة على aktiv متطلب إضافي: إدراج الخيار $459 في أمر تصنيع CAS و FRM الشرط المسبق: تركيب مقعد كهربائي بذاكرة فعلياً المخاطرة: متوسطة لأنها تشمل تعديل أمر التصنيع ما سنوات الطراز المدعومة في E90؟ تشير القائمة المصدر إلى هذه المعاملات الثلاثة لسنة الطراز 2006. والبرمجة موجهة أساساً إلى حالة التركيب اللاحق، أما السيارات التي خرجت من المصنع بمقاعد ذات ذاكرة فتحمل هذه الأسطر على aktiv أصلاً ولا تحتاج إلى تدخل. • مؤشَّرة في القائمة المصدر لسنة الطراز 2006. • في السيارات المصنّعة بمقاعد ذات ذاكرة تكون المعاملات مضبوطة على aktiv أصلاً. • من دون تركيب المقعد وتوصيله فعلياً لا تعطي البرمجة أي نتيجة مرئية. • تعود بيانات سنوات الطراز إلى قوائم برمجة E90 التي جمّعها المجتمع؛ والمصدر المُلزِم هو بيانات FSW/PSW الخاصة بسيارتك. كيف تتم البرمجة؟ يجري العمل على مرحلتين: إضافة $459 إلى أمر تصنيع CAS و FRM أولاً، ثم ضبط أسطر KOMBI الثلاثة على aktiv. OBDThink هو تطبيق مستقل لبرمجة وتشخيص BMW وغير تابع لشركة BMW AG. وتعديل أمر التصنيع أوسع أثراً من تغيير معامل مفرد، فاحفظ نسخاً احتياطية من بيانات برمجة الوحدتين مسبقاً. • أدر المفتاح إلى وضع التشغيل دون تدوير المحرك وأوصل شاحن بطارية إن توفر. • اقرأ بيانات برمجة وحدات CAS و FRM و KOMBI واحفظ نسخة من الثلاث جميعها. • أضف الخيار $459 إلى أمر تصنيع CAS و FRM وأعد برمجة الوحدتين. • في وحدة KOMBI اضبط السطرين SITZ_AUT_VERST_AUS و SITZ_AUT_VERST_ENT على aktiv. • اضبط السطر SITZ_AUT_VERST_ENT_T على aktiv أيضاً واكتب التعديلات. • أطفئ المفتاح وانتظر دقيقة ثم احفظ وضعاً بزر الذاكرة واستدعِه. متابعة البيانات الحيّة لوحدة المقعد في OBDThink تُظهر ما إذا كانت إشارة زر الذاكرة تصل إلى المقعد فعلاً. كيف يتم التراجع عن التغيير؟ يجب أن يشمل التراجع المرحلتين معاً: ضبط أسطر KOMBI الثلاثة على nicht_aktiv وإزالة $459 من أمر تصنيع CAS و FRM. فالتراجع عن أسطر KOMBI وحدها يترك أمر التصنيع معدَّلاً. والطريق الأنظف هو استعادة النسخ المحفوظة للوحدات الثلاث معاً قبل البرمجة. الوحدات: KOMBI و CAS و FRM أسطر KOMBI: معاملات SITZ_AUT_VERST الثلاثة = nicht_aktiv وحدتا CAS و FRM: إزالة الخيار $459 من أمر التصنيع الطريقة: استعادة النسخ المحفوظة للوحدات الثلاث قبل البرمجة التحقق: يجب ألا تظهر إعدادات ذاكرة المقعد في قائمة لوحة العدادات ما الذي يجب الحذر منه عند تعديل أمر التصنيع؟ أمر التصنيع سجل عالي المستوى يحدد العتاد الذي تحمله السيارة، ونطاق أثره أوسع من أي معامل منفرد. وإدراج رمز خاطئ قد يجعل وحدات لا علاقة لها بالأمر تتصرف على نحو غير متوقع أو تخزّن أعطالاً. ولهذا السبب بالذات تحتاج كل وحدة إلى نسخة احتياطية مستقلة. انتبه إلى مقطع الأسلاك عند تركيب مقعد كهربائي لاحقاً. فمحركات المقعد تسحب تياراً عالياً، والتغذية الرفيعة أو غير المحمية بمنصهر تخلق خطر السخونة والحريق تحت المقعد. والبرمجة لا تخلق هذا الخطر ولا تزيله، لكن يجب أن تكون الأسلاك سليمة قبل البرمجة. ماذا لو لم تظهر القائمة؟ أعد أولاً قراءة البيانات وتأكد من كتابة أسطر KOMBI الثلاثة جميعها بقيمة aktiv، فإغفال السطر الثالث هو الخطأ الأشيع. ثم تأكد من إضافة $459 إلى CAS و FRM معاً، فإضافته إلى واحدة منهما فقط لا تكفي غالباً. وثالثاً إن كان المقعد لا يتحرك بمفاتيحه الخاصة فالمشكلة في الأسلاك لا في البرمجة.