BMW E90 Koltuk Hafıza Menüsü: SITZ_AUT_VERST Kodlaması

E90'a sonradan hafızalı elektrikli koltuk takıldığında hafıza ayarlarının gösterge panelinde görünmesi için KOMBI modülündeki üç parametrenin birlikte aktiv olması gerekir: SITZ_AUT_VERST_AUS, SITZ_AUT_VERST_ENT ve SITZ_AUT_VERST_ENT_T. Bunun yanında CAS ve FRM modüllerinin donanım listesine $459 kodu eklenmelidir. Bu kodlama tam olarak neyi açar? Kodlama, koltuk motorlarını çalıştırmaz; koltuk zaten kendi kumandasıyla hareket eder. Açılan şey, gösterge panelindeki menüde koltuk hafızasına ait ayarların görünmesi ve aracın bu donanımın varlığını tanımasıdır. Bu tanıma olmadan hafıza tuşları kaydetse bile kapı açıldığında otomatik geri çağırma gibi işlevler eksik kalır. Modül: KOMBI Parametreler: SITZ_AUT_VERST_AUS, SITZ_AUT_VERST_ENT, SITZ_AUT_VERST_ENT_T Değer: üçü de aktiv Ek gereksinim: CAS ve FRM donanım listesine $459 eklenmesi Ön koşul: hafızalı elektrikli koltuk fiziksel olarak takılı olmalı Risk: orta, donanım listesi değişikliği içerir Hangi E90 model yıllarında çalışır? Kaynak listesi bu üçlüyü 2006 model yılı için işaretliyor. Kodlama esas olarak retrofit senaryosuna yöneliktir; fabrikadan hafızalı koltukla gelen araçlarda bu satırlar zaten aktiv durumdadır ve dokunmana gerek yoktur. • Kaynak listesinde 2006 model yılı için işaretli. • Fabrikada hafızalı koltukla gelen araçlarda parametreler zaten aktiv gelir. • Koltuk fiziksel olarak takılı ve kablolaması yapılmış olmadan kodlama görünür bir sonuç vermez. • Model yılı bilgisi topluluk tarafından derlenmiş E90 kodlama listelerinden gelir; bağlayıcı kaynak aracın kendi FSW/PSW verisidir. Nasıl kodlanır? İşlem iki aşamalıdır: önce CAS ve FRM donanım listesine $459 eklenir, sonra KOMBI'deki üç satır aktiv yapılır. OBDThink, BMW AG ile bağlantılı olmayan bağımsız bir BMW kodlama ve teşhis uygulamasıdır. Donanım listesi değişikliği tek parametre değişiminden daha kapsamlıdır; her iki modülün de kodlama verisini önceden yedekle. • Kontağı aç, motoru çalıştırma ve mümkünse akü şarj cihazı bağla. • CAS, FRM ve KOMBI modüllerinin kodlama verisini oku ve üçünün de yedeğini kaydet. • CAS ve FRM donanım listesine $459 kodunu ekle ve her iki modülü de yeniden kodla. • KOMBI modülünde SITZ_AUT_VERST_AUS ve SITZ_AUT_VERST_ENT satırlarını aktiv yap. • SITZ_AUT_VERST_ENT_T satırını da aktiv yap ve değişiklikleri yaz. • Kontağı kapat, bir dakika bekle, sonra hafıza tuşuyla bir konum kaydedip geri çağır. OBDThink ile koltuk modülünün canlı verisini izlemek, hafıza tuşunun sinyali gerçekten koltuğa ulaştırıp ulaştırmadığını gösterir. Nasıl geri alınır? Geri alma iki aşamayı da kapsamalıdır: KOMBI'deki üç satırı nicht_aktiv yap ve CAS ile FRM donanım listesinden $459 kodunu çıkar. Yalnızca KOMBI satırlarını geri alırsan donanım listesi değişmiş halde kalır. En temiz yol, üç modülün kodlama öncesi yedeğini birlikte geri yüklemektir. Modüller: KOMBI, CAS, FRM KOMBI satırları: üç SITZ_AUT_VERST parametresi = nicht_aktiv CAS ve FRM: donanım listesinden $459 kodunu çıkar Yöntem: her üç modülün kodlama öncesi yedeğini geri yükle Doğrulama: gösterge menüsünde koltuk hafıza ayarları görünmemeli Donanım listesi değişikliğinde neye dikkat etmeli? Donanım listesi, aracın hangi donanımlara sahip olduğunu tanımlayan üst düzey kayıttır ve tek bir parametreden daha geniş etki alanına sahiptir. Yanlış bir kod eklemek, ilgisiz modüllerin beklenmedik davranmasına veya hata kaydı üretmesine yol açabilir. Bu yüzden her modülün yedeği ayrı ayrı alınmalıdır. Elektrikli koltuk retrofitinde kablolama kesitine dikkat et. Koltuk motorları yüksek akım çeker; ince kesitli veya sigortasız bir besleme, koltuk altında ısınma ve yangın riski yaratır. Kodlama bu riski ne yaratır ne de ortadan kaldırır, ancak kodlamadan önce kablolamanın doğru yapıldığından emin ol. Menü görünmüyorsa sorun nerede? Önce üç KOMBI satırının da gerçekten aktiv yazıldığını verinin tekrarını okuyarak doğrula; en sık hata üçüncü satırın atlanmasıdır. İkinci olarak $459 kodunun hem CAS'a hem FRM'ye eklendiğinden emin ol; yalnızca birine eklemek çoğu durumda yetmez. Üçüncüsü, koltuğun kendi kumandası çalışmıyorsa sorun kodlamada değil kablolamadadır.