1C0102 означает: Достоверность регулирования давления масла: давление слишком низкое. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
11A002 означает: Достоверность высокого давления топлива: давление слишком низкое. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
191C02 означает: Вентиляция топливного бака, вторая точка впуска: неисправность. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
801C20 означает: Центральная память ошибок заполнена, неисправности блока управления нет. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
C90D60 означает: Внутренняя неисправность датчика качества воздуха AUC. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
190F08 означает: Неисправность системы вентиляции топливного бака. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
133E10 означает: Valvetronic отключён: слишком частая ошибка регулировки. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
29F4 означает: Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога, ряд 1. Разбери симптомы, причины от дешёвых к дорогим и безопасный порядок диагностики по фактам.
BMW P0456 указывает на следующее: обнаружена очень малая утечка в системе улавливания паров топлива. Иногда заметна лишь контрольная лампа, но последовательная проверка поможет не менять исправные детали.
BMW P112F указывает на следующее: соотношение угла дросселя и давления во впускном коллекторе вышло за допустимые пределы. Иногда заметна лишь контрольная лампа, но последовательная проверка поможет не менять исправные детали.