Блог · OBDThink — Страница 28

BMW P0412: Неисправность цепи переключающего клапана А системы вторичного впрыска воздуха — диагностика и ремонт

P0412 означает неисправность цепи переключающего клапана А системы впрыска вторичного воздуха. DME регистрирует это, когда DME не может электрически управлять переключающим клапаном; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0411: Обнаружен неправильный расход системы впрыска вторичного воздуха — диагностика и ремонт

P0411 означает, что в системе впрыска вторичного воздуха обнаружен неправильный расход. DME регистрирует это, когда лямбда-ответ не подтверждает заданный поток воздуха при холодном запуске; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0365: Цепь датчика B положения распределительного вала, ряд 1 — Диагностика и ремонт

P0365 означает цепь датчика B положения распределительного вала, ряд 1. DME записывает его, когда сигнал положения выпускного распредвала отсутствует или недостоверен; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0335: Неисправность цепи датчика А положения коленчатого вала — диагностика и ремонт

P0335 означает неисправность цепи датчика А положения коленчатого вала. DME записывает это, когда сигнал частоты вращения двигателя отсутствует или недостоверен; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0325: Неисправность цепи датчика детонации 1, ряд 1 — Диагностика и ремонт

P0325 означает неисправность цепи датчика детонации 1, ряд 1. DME записывает это, когда DME не может доверять сигналу детонации сгорания; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0243: Неисправность соленоида перепускной заслонки турбокомпрессора A — диагностика и ремонт

P0243 означает неисправность соленоида перепускной заслонки турбокомпрессора A. DME регистрирует это, когда DME обнаруживает электрическую или функциональную неисправность электромагнита; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0234: Состояние чрезмерного наддува турбокомпрессора/нагнетателя — диагностика и ремонт

P0234 означает состояние турбокомпрессора/нагнетателя с повышенным давлением. DME регистрирует это, когда фактическое MAP превышает запрошенное наддув; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0191: Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика давления в топливной рампе — диагностика и ремонт

P0191 означает диапазон/работоспособность цепи датчика давления в топливной рампе. DME регистрирует это, когда измеренное давление в рампе не соответствует заданному давлению; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0155: Неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 2, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0155 означает неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 2, датчик 1. DME регистрирует это, когда ток нагревателя или поведение при прогреве неправдоподобны; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0150: Неисправность цепи датчика O2, ряд 2, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0150 означает неисправность цепи датчика O2, ряд 2, датчик 1. DME записывает это, когда DME видит неверный сигнал смеси на банке 2; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0135: Неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 1, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0135 означает неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 1, датчик 1. DME регистрирует это, когда ток нагревателя или поведение при прогреве неправдоподобны; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0133: Цепь датчика O2, блок 1, датчик 1, медленный отклик — Диагностика и ремонт

P0133 означает медленную реакцию цепи датчика O2, ряд 1, датчик 1. DME регистрирует это, когда реакция лямбды медленнее, чем ожидалось, во время смены смеси; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.