P0308 означает: Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 8. DME фиксирует это, когда шаблон скорости коленчатого вала выявляет повторную потерю сгорания в цилиндре 8; диагностика должна подтвердить названную цепь или механизм перед заменой деталей.
P0223 означает высокий сигнал цепи датчика/выключателя положения дросселя/педали B. DME фиксирует его, когда канал B остается электрически высоким или показывает невозможное открытие; диагностика должна подтвердить указанную цепь или механизм перед заменой деталей.
P0222 означает Низкий вход цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали B. DME фиксирует его, когда канал B остается электрически низким по сравнению с резервным сигналом положения; диагностика должна подтвердить работу указанной цепи или механизма перед заменой деталей.
P0221 означает Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали B — диапазон/работоспособность цепи. DME фиксирует его, когда канал B изменяется за пределами допустимого соотношения с сопутствующей дорожкой; диагностика должна подтвердить вышеназванную цепь или механизм перед заменой деталей.
P0220 означает неисправность цепи датчика/выключателя положения дроссельной заслонки/педали B. DME записывает этот код, когда канал B не совпадает с его парным треком положения или становится электрически невозможным; диагностика должна подтвердить неисправность указанной цепи или механизма перед заменой деталей.
P0206 означает Цепь инжектора/открыт цилиндр 6. DME фиксирует эту ошибку, когда цепь инжектора цилиндра 6 остается разомкнутой или электрически неправдоподобной при срабатывании; диагностика должна подтвердить указанную цепь или механизм до замены деталей.
P0205 означает Электронная схема форсунки/Неисправен 5-й цилиндр. DME фиксирует этот код, когда отсутствует отклик тока форсунки 5 или он выходит за пределы изученного электрического диапазона; диагностика должна подтвердить указанный контур или механизм до замены деталей.
P0204 означает Цепь форсунки/Обрыв цилиндра 4. DME фиксирует эту ошибку, когда оно не может обнаружить ожидаемый электрический отклик от форсунки 4; диагностика должна подтвердить неисправность указанной цепи или механизма до замены деталей.
P0203 означает Цепь форсунки/обрыв цилиндра 3. DME фиксирует этот код, когда командное событие впрыска цилиндра 3 имеет разомкнутую или неправдоподобную электрическую нагрузку; диагностика должна подтвердить указанный цепь или механизм перед заменой деталей.
P054B означает чрезмерное запаздывание фазировки распределительного вала B при холодном запуске, ряд 1. DME фиксирует его, когда выпускной распределительный вал остается запаздывающим относительно своей заданной позиции при холодном запуске; диагностика должна подтвердить указанный контур или механизм перед заменой деталей.
P052B означает чрезмерное запаздывание фазировки распределительного вала A при холодном запуске, ряд 1. DME фиксирует его, когда впускной распределительный вал остается запаздывающим относительно целевого положения при холодном запуске; диагностика должна подтвердить указанный контур или механизм перед заменой деталей.
P0202 означает Цепь инжектора/Обрыв цилиндра 2. DME регистрирует его, когда DME обнаруживает обрыв или недопустимую электрическую реакцию на инжекторе 1; диагностика должна разделять неисправность электрического сигнала и реальную неисправность системы.