Блог · OBDThink — Страница 25

BMW P0057: Низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 2 — Диагностика и ремонт

P0057 означает низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 2. DME регистрирует это, когда напряжение или ток управления подогревателем остается электрически низким для датчика 1 ряда 1; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0056: Датчик 2 цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2 — Диагностика и ремонт

P0056 означает датчик цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 2. DME регистрирует его, когда ток нагревателя или реакция на прогрев отсутствуют или неправдоподобны в датчике банка 2, датчик 2; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0051: Низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0051 означает низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 1. DME регистрирует это, когда напряжение или ток управления подогревателем остается электрически низким для датчика 1 ряда 1; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0050: Неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 2, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0050 означает неисправность цепи нагревателя датчика O2, ряд 2, датчик 1. DME регистрирует это, когда ток нагревателя или поведение при прогреве неправдоподобны; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0141: Датчик 2 цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1 — Диагностика и ремонт

P0141 означает датчик цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2. DME регистрирует его, когда ток нагревателя или реакция на прогрев отсутствуют или неправдоподобны в датчике банка 1, датчик 2; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0038: Высокий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2 — Диагностика и ремонт

P0038 означает высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2. DME регистрирует его, когда на датчике управления нагревателем датчика 1 ряда 1 высокий электрический уровень или его невозможно перевести в заданное состояние; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0037: Низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2 — Диагностика и ремонт

P0037 означает низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2. DME регистрирует это, когда напряжение или ток управления подогревателем остается электрически низким для датчика 1 ряда 1; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0036: Датчик 2 цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1 — Диагностика и ремонт

P0036 означает датчик цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 2. DME регистрирует его, когда ток нагревателя или реакция на прогрев отсутствуют или неправдоподобны в датчике банка 1, датчик 2; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0032: Высокий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0032 означает высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 1. DME регистрирует его, когда на датчике управления нагревателем датчика 1 ряда 1 высокий электрический уровень или его невозможно перевести в заданное состояние; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0031: Низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 1 — Диагностика и ремонт

P0031 означает низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 1. DME регистрирует это, когда напряжение или ток управления подогревателем остается электрически низким для датчика 1 ряда 1; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0025: Запоздалое положение распределительного вала выпускных клапанов, ряд 2 — Диагностика и ремонт

P0025 означает слишком запаздывающее время положения выпускного распредвала, ряд 2. DME фиксирует это, когда распредвал выпускных клапанов ряда 2 остается запаздывающим относительно заданного угла; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.

BMW P0024: Слишком опережающее положение распределительного вала выпускных клапанов или производительность системы, банк 2 — Диагностика и ремонт

P0024 означает слишком опережающее опережение положения распределительного вала выпускных клапанов или производительность системы, ряд 2. DME фиксирует это, когда распредвал выпускных клапанов ряда 2 опережает команду или реагирует слишком медленно; Диагностика должна отличать неисправность электрического сигнала от реальной неисправности системы.