Kod błędu 4B90: usterka układu EGR i nagar (BMW diesel)
4B90 oznacza, że DDE uznało sam układ EGR za uszkodzony. Typowe przyczyny to gruby nagar, zatarty zawór albo uszkodzona chłodnica EGR — a jeśli chłodnica pękła, nie chodzi już tylko o emisje.
4B90 oznacza, że DDE uznało sam układ EGR za uszkodzony. Typowe przyczyny to gruby nagar, zatarty zawór albo uszkodzona chłodnica EGR — a jeśli chłodnica pękła, nie chodzi już tylko o emisje.
2C57 to firmowy kod szesnastkowy BMW oznaczający, że DME nie osiągnęło żądanego ciśnienia doładowania. Przyczyną są zwykle nieszczelności układu doładowania, zatarty wastegate lub problem z podciśnieniem, najczęściej wraz z trybem awaryjnym.
29CC oznacza wypadanie zapłonu w kilku cylindrach, a 2ABC usterkę elektryczną czujnika ciśnienia doładowania. Gdy pojawiają się razem, liczy się kolejność: najpierw czujnik, potem misfire.
30FE to firmowy kod BMW oznaczający przekroczenie ciśnienia po stronie wysokiego ciśnienia turbosprężarki. DME zwykle ogranicza doładowanie i wprowadza auto w limp mode; dla silnika jest to groźniejsze niż 2C57.
3100 to firmowy kod BMW oznaczający, że DME wyłączyło regulację ciśnienia doładowania. Nie jest to usterka sama w sobie, lecz skutek innej — właściwym zadaniem jest znalezienie kodu pierwotnego.
244C00 zapisuje DDE w dieslach BMW i oznacza, że turbosprężarka stopnia wysokiego ciśnienia nie osiąga żądanego ciśnienia doładowania. Typowe przyczyny to siłownik VTG, nieszczelność podciśnienia albo nagar.
Możesz dostosować, które lampy będą używane jako światła dzienne (DRL) oraz ich jasność. W BMW F10/F11 odbywa się to za pomocą jednego parametru w module FRM. Wyjaśniamy krok po kroku, jak to zrobić za pomocą obdthink.
30FF to firmowy, szesnastkowy kod usterki BMW zapisywany przez DME, gdy wykryje wypadanie zapłonu w więcej niż jednym cylindrze. Odpowiednikiem generycznym jest P0300, a waga usterki jest wysoka ze względu na ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Jak zresetować system CBS (Condition Based Service) w BMW po wymianie oleju? Dzięki OBDThink możesz samodzielnie przeprowadzić profesjonalne resetowanie serwisu olejowego.
Zamykanie szyb, panoramicznego dachu i lusterek jednym ruchem — trzymając przycisk zamka w pilocie podczas blokowania — to duże udogodnienie. W BMW F10/F11 funkcja "comfort closing" wymaga kodowania. Pokazujemy krok po kroku, jak to zrobić z OBDThink.
Jeśli za każdym razem, gdy uruchamiasz pojazd, musisz ponownie ustawiać klimatyzację lub recyrkulację powietrza, ta funkcja jest dla Ciebie. Dzięki kodowaniu w BMW F10/F11 klimatyzacja zapamięta ostatni stan. Krok po kroku pokazujemy, jak to zrobić z OBDThink.
Jak za pomocą obdthink zakodować system automatycznego start-stop w BMW F10/F11, aby był domyślnie wyłączony lub zapamiętywał ostatnie ustawienie? Krok po kroku w module CAS.