P0400 oznacza Nieprawidłowy przepływ recyrkulacji spalin. DME zapisuje to, gdy polecany przepływ EGR nie powoduje oczekiwanej reakcji masy powietrza; diagnostyka musi odróżnić usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0341 oznacza Obwód czujnika położenia wałka rozrządu A – zakres/wydajność, bank 1. DME zapisuje go, gdy sygnał położenia wałka ssącego nie zgadza się z oczekiwanym związkiem wału korbowego/wałka rozrządu; diagnoza musi oddzielić błąd sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0336 oznacza Obwód czujnika położenia wału korbowego A – zakres/wydajność. DME rejestruje go, gdy synchronizacja lub przebieg sygnału położenia wału korbowego jest poza oczekiwanym zakresem; diagnostyka musi odróżniać usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej awarii systemu.
P0313 oznacza Wykryto Nieprawidłowe Zapłony przy Niskim Poziomie Paliwa. DME rejestruje to, gdy dochodzi do utraty spalania przy niskim poziomie paliwa; diagnoza musi odróżnić błąd sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0307 oznacza Wykryto Niewłaściwe Zapłony w Cylindrze 7. DME zapisuje to, gdy przyspieszenie wału korbowego wykryje powtarzającą się utratę spalania w cylindrze 7; diagnoza musi odróżniać usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0201 oznacza Obwód wtryskiwacza/Brak sygnału Cylindr 1. DME zapisuje go, gdy wykryje przerwany lub nieprawidłowy sygnał elektryczny wtryskiwacza 1; diagnostyka musi odróżnić usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej awarii systemu.
P0175 oznacza System zbyt bogaty, bank 2. DME zapisuje go, gdy korekta banku 2 nie może usunąć wystarczającej ilości paliwa; diagnostyka musi odróżnić usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0170 oznacza niewłaściwe dopasowanie składu paliwa dla banku 1. DME zapisuje to, gdy korekta paliwa w banku 1 osiągnie nieprawidłowy stan kontrolny; diagnoza musi odróżnić usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej awarii systemu.
P0136 oznacza usterkę obwodu czujnika O2 Bank 1 Czujnik 2. DME rejestruje ją, gdy sygnał tlenu po katalizatorze jest elektrycznie lub dynamicznie nieprawidłowy; diagnoza musi rozróżniać awarię sygnału elektrycznego od rzeczywistej usterki systemu.
P0134 oznacza Brak aktywności w obwodzie czujnika O2 Bank 1 Czujnik 1. DME rejestruje to, gdy czujnik banku 1 nr 1 nie wykazuje użytecznej aktywności po rozgrzaniu; diagnostyka musi odróżnić awarię sygnału elektrycznego od rzeczywistej awarii systemu.
P0131 oznacza Obwód czujnika O2 o niskim napięciu Bank 1 Czujnik 1. DME zapisuje to, gdy sygnał czujnika banku 1 czujnika 1 pozostaje niski, podczas gdy kontrola mieszanki oczekuje odpowiedzi; diagnostyka musi rozróżniać usterkę sygnału elektrycznego od rzeczywistej awarii systemu.
P0122 oznacza niski sygnał wejściowy obwodu czujnika/przełącznika położenia przepustnicy/pedału A. DME rejestruje go, gdy kanał położenia A pozostaje niewiarygodnie niski w porównaniu z jego redundantnym kanałem; diagnoza musi rozróżniać problem z sygnałem elektrycznym od rzeczywistej usterki systemu.