P0126 identyfikuje niewystarczającą temperaturę płynu chłodzącego do stabilnej pracy. Diagnoza porównuje temperaturę płynu chłodzącego, temperaturę na wylocie chłodnicy, mapowane polecenie termostatu, temperaturę otoczenia, zapotrzebowanie na nagrzewnicę i prędkość pojazdu, dzięki czemu przed naprawą oddzielone są przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
P0089 identyfikuje działanie regulatora ciśnienia paliwa 1. Diagnoza porównuje żądane i rzeczywiste ciśnienie w szynie, polecenie regulatora, prąd zaworów, zasilanie niskociśnieniowe i obciążenie silnika, dzięki czemu przed naprawą można oddzielić przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
E18F identyfikuje, że rejestr centralny nie odpowiada konfiguracji docelowej. Diagnoza porównuje kolejność pojazdu, listę zainstalowanych jednostek sterujących, status rejestru, komunikację MOST i K-CAN, historię kodowania, identyfikację oprogramowania i napięcie akumulatora, dzięki czemu monitorowana ścieżka awarii jest oddzielana od skutków ubocznych przed naprawą.
480134 identifies SBS Function Travel Direction Implausible. Diagnostyka porównuje prędkości wszystkich kół z flagami kierunku, kątem skrętu, współczynnikiem odchylenia, przyspieszeniem wzdłużnym, kierunkiem skrzyni biegów, stanem kalibracji i błędami towarzyszącymi DSC, dzięki czemu monitorowana ścieżka awarii jest oddzielana od skutków ubocznych przed naprawą.
120408 wskazuje jako konsekwencję wyłączenie kontroli ciśnienia doładowania. Diagnoza porównuje wyzwalający główny kod DTC, cel doładowania, rzeczywiste ciśnienie w kolektorze, żądanie przepustnicy, polecenie przepustnicy i ograniczenie momentu obrotowego silnika, dzięki czemu monitorowana ścieżka awarii jest oddzielana od skutków ubocznych przed naprawą.
120308 identyfikuje wiarygodność kontroli ciśnienia doładowania. Ciśnienie jest zbyt niskie. Diagnoza porównuje docelowe doładowanie, rzeczywiste ciśnienie w kolektorze, ciśnienie otoczenia, polecenie lub położenie przepustnicy, kąt przepustnicy, masę powietrza i obciążenie silnika, dzięki czemu monitorowana ścieżka awarii jest oddzielana od skutków ubocznych przed naprawą.
118001 identyfikuje zbyt ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną do kontroli mieszanki. Diagnoza porównuje krótko- i długoterminowe dostosowanie mieszanki, reakcję lambda, MAF, ciśnienie w kolektorze, docelowe i rzeczywiste ciśnienie paliwa, polecenie oczyszczenia i obciążenie na biegu jałowym, dzięki czemu monitorowana awaria ścieżki jest oddzielona od skutków ubocznych przed naprawą.
P2458 określa czas regeneracji filtra cząstek stałych. Diagnoza porównuje żądanie i stan regeneracji, masę sadzy, różnicę ciśnień, temperaturę spalin, dystans, prędkość i poziom paliwa, dzięki czemu przed naprawą można oddzielić przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
P2270 identyfikuje sygnał czujnika O2, zablokowany czujnik 2 ubogiego banku 1. Diagnoza porównuje sondę 2 banku 1, sondę lambda 2, korektę paliwa, temperaturę katalizatora, prąd grzejnika i uszczelnienie układu wydechowego, tak aby przed naprawą oddzielić przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
P2008 identyfikuje otwarty bank obwodu sterującego kolektora dolotowego 1. Diagnoza porównuje polecenie pracy silnika, prąd siłownika, sprzężenie zwrotne położenia, MAP, MAF, obroty i obciążenie, tak aby przed naprawą oddzielić przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
P0755 identyfikuje usterkę elektromagnesu zmiany biegów B. Diagnoza porównuje polecenie elektromagnesu B, zmierzony prąd, zadany bieg, prędkość turbiny, prędkość wyjściową, temperaturę płynu i przełożenie, tak aby przed naprawą oddzielić przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.
P0670 identyfikuje usterkę obwodu sterującego modułu sterującego świec żarowych. Diagnoza porównuje żądanie żarzenia, stan modułu, indywidualny prąd żarzenia, temperaturę płynu chłodzącego, napięcie zasilania i stan komunikacji, dzięki czemu przed naprawą oddzielone są przyczyny elektryczne, sterujące i fizyczne.