P0273 oznacza niski obwód wtryskiwacza cylindra 5. DME rejestruje go, gdy prąd lub napięcie wtryskiwacza cylindra 5 wskazuje na trwały stan niskiego obwodu; diagnostyka musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0271 oznacza wysoki obwód wtryskiwacza cylindra 4. DME rejestruje go, gdy obwód wtryskiwacza cylindra 4 pozostaje wysoki lub nie przechodzi prąd, gdy zlecono wtrysk; diagnostyka musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0270 oznacza niski obwód wtryskiwacza cylindra 4. DME rejestruje go, gdy obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 4 jest utrzymywany w stanie niskim lub przeciąża sterownik poza jego oczekiwany zakres; diagnostyka musi potwierdzić nazwany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0268 oznacza wysoki obwód wtryskiwacza cylindra 3. DME rejestruje go, gdy obwód wtryskiwacza cylindra 3 pozostaje wysoki lub pokazuje odpowiedź otwartego obciążenia na prawidłowe polecenie; diagnoza musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0267 oznacza niski obwód wtryskiwacza cylindra 3. DME rejestruje go, gdy napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 3 pozostaje niskie lub pobór prądu jest nadmierny podczas działania; diagnostyka musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0265 oznacza Obwód wtryskiwacza cylindra 2 wysoki. DME zapisuje to, gdy obwód wtryskiwacza cylindra 2 pozostaje elektrycznie wysoki lub nie może zostać obniżony, gdy jest tego wymagane; diagnoza musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0264 oznacza niski poziom obwodu wtryskiwacza cylindra 2. DME rejestruje to, gdy obwód sterowania wtryskiwacza cylindra 2 pozostaje elektrycznie niski lub pobiera niewiarygodnie duże obciążenie; diagnoza musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0523 oznacza wysokie napięcie czujnika/przełącznika ciśnienia oleju silnikowego. DME rejestruje to, gdy sygnał ciśnienia oleju pozostaje wysoki elektrycznie lub poza racjonalnym zakresem działania; diagnostyka musi wykazać wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0522 oznacza niskie napięcie czujnika/przełącznika ciśnienia oleju silnikowego. DME rejestruje to, gdy sygnał ciśnienia oleju pozostaje elektrycznie niski lub zgłasza nieprawdopodobnie niskie ciśnienie; diagnostyka musi wykazać wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0521 oznacza czujnik ciśnienia oleju silnikowego/zakres przełącznika/działanie. DME rejestruje to, gdy zmierzone sprzężenie zwrotne ciśnienia oleju nie pozwala w wiarygodny sposób śledzić prędkości obrotowej silnika, temperatury i obciążenia; diagnostyka musi wykazać wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0520 oznacza usterkę czujnika ciśnienia oleju silnikowego/obwodu przełącznika. DME rejestruje to, gdy sprzężenie zwrotne ciśnienia oleju jest elektrycznie nieprawdopodobne lub niezgodne z pracą silnika; diagnostyka musi wykazać wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0513 oznacza nieprawidłowy klucz immobilizera. DME rejestruje to, gdy przedstawiony identyfikator kluczyka lub zezwolenie na uruchomienie nie zgadzają się z danymi immobilizera zaakceptowanymi przez pojazd; diagnostyka musi wykazać wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.