BMW 00D35A: Terminalstatus-Nachricht zwischen CAS und DSC fehlt
BMW 00D35A bedeutet, dass DSC die Terminalstatus-Nachricht 0x130 vom Car Access System nicht empfangen hat. Die Diagnose trennt Spannungsausfall, CAS-Sendefehler und Netzwerkstörung.
BMW 00D35A bedeutet, dass DSC die Terminalstatus-Nachricht 0x130 vom Car Access System nicht empfangen hat. Die Diagnose trennt Spannungsausfall, CAS-Sendefehler und Netzwerkstörung.
80552B bedeutet, dass Ladeklappe und Hochvolt-Ladedose gemeinsam einen unplausiblen Zustand melden. Prüfen Sie Bewegung, Rückmeldung und Ladesequenz, bevor die Dose ersetzt wird.
BMW 00A468 bedeutet, dass das CID eine externe Unterbrechung der LVDS-Bilddatenleitung erkennt. Prüfen Sie Displayversorgung, LVDS-Kabel und Bildausgang des Hauptgeräts getrennt.
BMW 00A177 meldet einen ausgefallenen Kühllüfter im CCC-Infotainmentgerät. Die Diagnose trennt blockierte Luftwege, Lüfterdefekt, Leitungsfehler und eine überhitzte CCC-Ausgangsstufe.
BMW 00A72F meldet eine unerwartete Reaktion im von der JBE überwachten Pfad der Kompressorkupplung. Die Diagnose trennt Schutzfreigabe, elektrischen Befehl und mechanische Bewegung.
00A687 bedeutet, dass das FZD den Transportmodus als aktiv meldet. Dieser Batterieschutz kann Komfortverbraucher begrenzen, ohne dass das Dachbedienzentrum defekt ist.
BMW E584 bezeichnet einen vom FRM erkannten Leitungsfehler im K-CAN-Karosserienetz. Die Diagnose trennt beschädigte Busadern, feuchte Stecker, fehlende Spannungsversorgung und ein störendes Steuergerät.
BMW 035F56 meldet den thermischen Schutz des motorisierten Antriebs, der den BMW Theater Screen absenkt und einfährt. Die Diagnose trennt Wärmestau im Innenraum von Schwergängigkeit, erhöhter Motorlast, mangelnder Kühlung oder einem elektrischen Fehler der PADI-gesteuerten Mechanik.
BMW 005EBA meldet, dass DSC das Lenkwinkelsignal für unplausibel hält. Die Diagnose vergleicht Geradeausstellung, Live-Winkel, Raddrehzahlen, Kalibrierung und Lenksäulenelektronik vor einem Teiletausch.
BMW D02D58 bedeutet, dass ICM die von DME oder DDE gesendete Botschaft zum Raddrehmoment Antriebsstrang 1 als ungültig bewertet. Die Diagnose trennt ein unplausibles Drehmomentmodell von Versorgung, Netzwerk und Softwarestand.
BMW A379 meldet einen Fehler der Bluetooth-Schnittstelle in der TCU. Der Vergleich von Kopplungslisten, Referenztelefon und Bluetooth-Antennenkreis trennt einen Telefonkonflikt von einer defekten TCU.
BMW 0301B0 betrifft den Schalter des hinteren Beifahrerfensters. Die Diagnose trennt einen klemmenden oder feuchten Taster von Leitungs- und Steuergerätefehlern.