BMW E90 Gurtwarner abschalten: SBR-Parameter und Rechtslage
Beim E90 steuern SBR_FAHRER_1 und die SBR_BEIFAHRER-Parameter im ABG den Gurtwarnton. Der Eingriff betrifft ein typgenehmigtes Sicherheitssystem.
Beim E90 steuern SBR_FAHRER_1 und die SBR_BEIFAHRER-Parameter im ABG den Gurtwarnton. Der Eingriff betrifft ein typgenehmigtes Sicherheitssystem.
Beim E90 wird die Skalenbeleuchtung des Kombiinstruments unabhängig vom Licht über M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG im KOMBI dauerhaft eingeschaltet.
Beim E90 lässt sich die Empfindlichkeit des Lichtsensors erst dann im Kombi einstellen, wenn LICHT_AUT_WERT_1, _2 und _3 im KOMBI alle auf aktiv stehen.
Beim E90 steuert LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ das Abschalten der Nebelscheinwerfer bei Lichthupe, während ein eigener Parameter, FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ, das dauerhaft eingeschaltete Fernlicht abdeckt.
Beim E90 wird das Schließen von Fenstern und Schiebedach über die Verriegelungstaste durch den Parameter KOMFORTSCHLIESSUNG_FB im CAS aktiviert. Modelljahre, Ablauf und Rückbau.
Beim E90 wird der Auswurf des Schlüssels aus dem Schacht beim Abstellen des Motors über KOMFORT_EJECT im CAS aktiviert. Die Start-Stopp-Taste muss zwei Sekunden länger gehalten werden.
Beim E90 steuert der Parameter ER_KEYOUT_AUTOVR im CAS, ob sich die Türen nach Abstellen des Motors und Abziehen des Schlüssels von selbst entriegeln.
Beim E90 werden das Aktivieren des Tagfahrlichts, die Wahl der als Tagfahrlicht genutzten Lampe und das vollständige Abschalten der Funktion über die TAGFAHRLICHT- und DRL-Parameter im FRM/NFRM gesteuert.
Beim E90 wird die numerische Anzeige des Momentanverbrauchs im Kombiinstrument über DIGITAL_KVA im KOMBI aktiviert. Der Parameter ist für alle Modelljahre vermerkt.
P0710 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors A hin. Die Diagnose vergleicht die Getriebeöltemperatur, die Kühlmittel- und Umgebungskältewerte, die Sensorspannung, den Gang, den Wandlerschlupf und die Steckerbewegung, sodass die elektrischen, steuerungstechnischen und physikalischen Ursachen vor der Reparatur getrennt werden können.
P0701 identifiziert den Bereich oder die Leistung des Getriebesteuerungssystems. Die Diagnose vergleicht den gesamten EGS-Fehlerspeicher, angeforderte und tatsächliche Getriebe-, Turbinen- und Abtriebsdrehzahlen, Druckbefehle, Flüssigkeitstemperatur und Spannung, sodass elektrische, steuerungstechnische und physikalische Ursachen vor der Reparatur getrennt werden können.
P0641 gibt an, dass der Stromkreis der Sensorreferenzspannung A offen ist. Bei der Diagnose werden Referenz-A-Spannung, betroffene Sensorwerte, Modulversorgung, Erdungsqualität, Abzweigisolierung und Kabelbaumbewegung verglichen, sodass elektrische, steuerungstechnische und physikalische Ursachen vor der Reparatur getrennt werden können.