OBDThink liest einen BMW auf Modulebene, erklärt gespeicherte Fehlercodes und codiert die beliebten Komfortschalter über geführte Abläufe mit Backup-Angebot vor jedem Schreiben. Dieser Leitfaden erklärt, was die App kann, welche Autos sie unterstützt, wie die erste Sitzung läuft und was Sie vor dem Kauf prüfen.
E1145C bedeutet, dass KOMBI die Meldung 0x0F3 für Motordrehzahl und Antriebsanzeige von DME/DDE nicht erhielt. Zeitstempel, Versorgung und Empfängerkreis trennen Netzwerkunterbrechung und Moduldefekt.
BMW CF1531 bedeutet, dass das EGS eine erwartete Nachrichtengruppe vom DME oder DDE über PT-CAN2 nicht empfangen hat. Die Diagnose trennt eine Netzwerkunterbrechung von Spannungsversorgung, Software, Codierung und einem Ausfall des Motorsteuergeräts.
A731 bedeutet JBE: Supply, terminal 30g-f. Die Junction Box Electronics speichert den Code, wenn der geschaltete Versorgungszweig nicht wie befohlen reagiert. Der Eintrag beweist weder eine defekte Batterie noch eine defekte JBE; Freeze-Frame, begleitende Energiemanagementfehler und Messungen am Zweig unterscheiden Schutzabschaltung, Leitungswiderstand und Relaisfehler.
A154 bezeichnet eine Störung am vom PM gesteuerten Motor der Tankklappe. Die Diagnose trennt einen klemmenden Riegel von Aktuator-, Leitungs- oder PM-Ausgangsfehlern.
BMW 00507D bezeichnet eine Abweichung zwischen befohlenem und bestätigtem Zustand der Parksperre. Prüfen Sie EGS-Daten, Versorgung, Rückmeldung, Aktuator und Betätigung.
BMW 005FF5 bedeutet, dass EDC keine plausible CAN-Nachricht zur Außentemperatur vom Kombiinstrument erhält. Vor einem Dämpfertausch müssen Sensorwert, Spannungsversorgung und Nachrichtenweg getrennt geprüft werden.
BMW 5FE6 betrifft die elektrische Ansteuerung der EDC-Stoßdämpferventile an der Vorderachse. Seitenvergleich, Steckerprüfung und Wicklungsmessung verhindern unnötigen Teiletausch.
BMW 00A54B bedeutet, dass KOMBI die EPS-Statusmeldung 0x1FB als fehlerhaft bewertet hat. Vor einem Teiletausch müssen Spannungsversorgung, Nachrichtenweg und Senderzustand getrennt geprüft werden.
BMW 031D01 bedeutet, dass Headunit oder Audioverstärker im Ausgang zum vorderen linken Lautsprecher eine Unterbrechung erkennt. Lautsprecher, Türstecker und Leitungspaar werden vor einem Modultausch getrennt geprüft.
00E598 bedeutet, dass das FRM die vom RLS gesendete Abblendlichtmeldung nicht mehr empfängt. Dieser Leitfaden trennt Sensordaten, Buskommunikation, Codierung und Modulversorgung, bevor Teile ersetzt werden.
BMW 00E147 bezeichnet einen Fehler der Karosserie-CAN-Leitung für den Combox-Notruf. Die Diagnose trennt einen vorübergehenden Kommunikationsverlust durch Unterspannung von Stecker-, Leitungs- oder Combox-Fehlern.