BMW 9D28 bedeutet, dass der CDC die mechanische Folge zum Laden einer CD aus dem Magazin nicht beendet. Prüfen Sie Magazin, Transportschlitten, Motorantrieb und CDC-Versorgung vor einem Austausch.
BMW 00A8C3 bezeichnet einen Fehler am linken zweiten oder adaptiven Bremslichtausgang des FRM. Die Diagnose trennt Leuchtmittel, Träger, Leitung und einen geschützten FRM-Ausgang.
E70C32 meldet, dass das IHKA-Bedienteil dem Steuergerät nicht antwortet. Die Diagnose trennt fehlendes Aufwachen, Versorgung, Stecker, Kommunikationsweg und einen internen Bedienfehler.
BMW A8AE meldet, dass das FRM am Ausgang des linken Nebelscheinwerfers einen Fehler erkannt hat. Die Prüfung trennt Lampe, Stecker und Leitung von Schutzabschaltung oder Ausgangsschaden im FRM.
BMW 009E5A bezeichnet eine Störung am Temperatursensor der Restheizzone im Fahrersitzkissen. Die Diagnose trennt Sensor oder Heizmatte von Steckverbindung, Leitung und SMFA.
BMW 2F67 bedeutet, dass die DME kein glaubwürdiges Signal vom Kupplungsschalter des Schaltgetriebes erhält. Vor dem Austausch muss die Pedalbewegung mit dem DME-Status verglichen werden.
E729 bedeutet, dass IHKA eine ungültige HDC-Statusmeldung von DSC empfängt. Der Leitfaden trennt ein gespeichertes Netzwerkereignis von einem echten HDC- oder Klimafehler.
E71470 bedeutet, dass IHKA eine unplausible AC-LIN-Botschaft vom Expansionsventil des Wärmepumpenkreises empfängt. Die Diagnose trennt Versorgung, Leitung, Ventilelektronik und IHKA.
E06C43 bedeutet, dass der Fahrerassistenzempfänger den Status 0x21F von DSC / ICM verwirft. Vor einem Kameratausch müssen Senderfehler, Kalibrierung und Netzwerk geprüft werden.
BMW A116 bedeutet, dass CAS den Zustand der elektronischen Lenkradverriegelung als kritisch bewertet. Vor einem Austausch müssen Fehlerspeicher, Batteriehistorie, Zählerstand und tatsächliche ELV-Bewegung gesichert werden.
8020E9 bedeutet eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen B+ im Stromkreis des MSA-DC/DC-Wandlers. Die Junction-Elektronik speichert den Fehler, wenn die Spannungsstützung beim automatischen Neustart unzuverlässig ist.
BMW 9C48 betrifft den linken Frischluft-/Umluftklappenmotor der IHKA. Die Diagnose trennt eine klemmende Klappe von Antrieb, Stecker oder IHKA-Ausgang.