P0563 significa Alta tensión del sistema. El DME lo registra cuando el módulo de registro detecta que la tensión del sistema está por encima de su rango de operación racional; el diagnóstico debe comprobar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0562 significa Voltaje del Sistema Bajo. El DME lo registra cuando el voltaje del sistema en el módulo de registro permanece por debajo del rango operativo calibrado; el diagnóstico debe comprobar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0560 significa Malfuncionamiento de Voltaje del Sistema. El DME lo registra cuando el voltaje que ve el DME es implausible o inestable en relación con el estado de operación del vehículo; el diagnóstico debe probar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0358 significa Malfuncionamiento del Circuito Primario/Secundario de la Bobina de Encendido H. El DME lo registra cuando la respuesta eléctrica primaria o la combustión resultante de la bobina H es implausible; el diagnóstico debe probar el circuito o mecanismo mencionado antes de reemplazar piezas.
P0357 significa Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido G. El DME lo registra cuando la bobina G no produce la firma de corriente primaria esperada o la contribución del cilindro; el diagnóstico debe probar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0356 significa Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido F. El DME lo registra cuando detecta una carga eléctrica incorrecta o una respuesta de combustión incorrecta de la bobina F; el diagnóstico debe demostrar el circuito o mecanismo mencionado antes de reemplazar piezas.
P0355 significa Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido E. El DME lo registra cuando la corriente primaria de la bobina E o el rendimiento de ignición secundaria se vuelve improbable durante la activación del DME; el diagnóstico debe probar el circuito o mecanismo mencionado antes de reemplazar piezas.
P0354 significa Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido D. El DME lo registra cuando la carga eléctrica o la contribución de combustión para la bobina D no coincide con su comando; el diagnóstico debe demostrar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0353 significa mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido C. El DME lo registra cuando la bobina C muestra una carga primaria o una respuesta de ignición secundaria implausible cuando se solicita; el diagnóstico debe demostrar que el circuito o mecanismo mencionado presenta el problema antes de reemplazar piezas.
P0352 significa Malfuncionamiento del Circuito Primario/Secundario de la Bobina de Encendido B. El DME lo registra cuando la corriente primaria o la respuesta de combustión de la bobina B no sigue la orden del DME; el diagnóstico debe comprobar el circuito o mecanismo mencionado antes de reemplazar piezas.
P0276 significa Circuito del inyector del cilindro 6 bajo. El DME lo registra cuando el circuito del inyector del cilindro 6 se encuentra a nivel bajo o consume una carga eléctrica implausible; el diagnóstico debe comprobar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.
P0274 significa Circuito del inyector del cilindro 5 alto. El DME lo registra cuando el circuito del inyector del cilindro 5 permanece eléctricamente alto o presenta una carga abierta; el diagnóstico debe probar el circuito o mecanismo nombrado antes de reemplazar piezas.