BMW 9D28 indica que el CDC no completa la secuencia mecánica que carga un CD desde el cartucho. Revise el cartucho, el carro, el motor y la alimentación antes de sustituir el cargador.
BMW 00A8C3 indica una avería en la segunda salida izquierda de freno adaptativo controlada por el FRM. El diagnóstico separa lámpara, portalámparas, cableado y salida protegida.
E70C32 indica que el panel de climatización IHKA no responde a su unidad de control. El diagnóstico separa alimentación, conector, comunicación y avería electrónica interna.
BMW A8AE indica que el FRM detecta una avería en la salida del antiniebla izquierdo. El diagnóstico separa lámpara, conector y arnés de una protección activa o un controlador FRM defectuoso.
BMW 009E5A indica un fallo del sensor de temperatura de la zona de calor residual del cojín del conductor. El diagnóstico separa sensor o esterilla de conector, arnés y SMFA.
BMW 2F67 indica que el DME no recibe una señal creíble del interruptor de embrague manual. Compare el recorrido del pedal con el estado DME antes de sustituirlo.
E729 indica que IHKA recibió del DSC un mensaje de estado HDC no válido. Esta guía separa un evento de red guardado de una avería real del HDC o climatizador.
E71470 indica que IHKA recibe un mensaje AC-LIN no plausible de la válvula de expansión del circuito de la bomba de calor. El diagnóstico separa alimentación, cableado, electrónica e IHKA.
BMW A116 indica que CAS considera crítico el estado del bloqueo electrónico de dirección. Guarde el historial de batería, los fallos CAS, el contador y el movimiento real del ELV antes de cambiarlo.
8020E9 indica una interrupción o un cortocircuito a B+ en el circuito del convertidor MSA DC/DC. La electrónica de unión lo registra cuando el apoyo eléctrico durante el reinicio automático deja de ser fiable.
BMW 9C48 afecta al motor izquierdo de la trampilla de aire fresco/recirculado del IHKA. El diagnóstico separa atasco, varillaje, motor, conector y salida IHKA.