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BMW P0755: Mal funcionamiento del solenoide de cambio B - Diagnóstico y reparación

P0755 identifica Mal funcionamiento del solenoide de cambio B. El diagnóstico compara el comando del solenoide B, la corriente medida, el engranaje comandado, la velocidad de la turbina, la velocidad de salida, la temperatura del fluido y la relación, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.

BMW P0670: Mal funcionamiento del circuito de control del módulo de control de bujías incandescentes - Diagnóstico y reparación

P0670 identifica un mal funcionamiento del circuito de control del módulo de control de bujías incandescentes. El diagnóstico compara la solicitud de incandescencia, el estado del módulo, la corriente de incandescencia individual, la temperatura del refrigerante, el voltaje de suministro y el estado de comunicación para que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparac

BMW P0544: Sensor 1 del banco de circuitos del sensor de temperatura de los gases de escape 1 - Diagnóstico y reparación

P0544 identifica el sensor 1 del banco 1 del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape. El diagnóstico compara el sensor 1 de temperatura de escape, el voltaje del sensor, la carga del motor, el estado de regeneración, la temperatura lambda y el arnés, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.

BMW P0530: Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: diagnóstico y reparación

P0530 identifica un mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado. El diagnóstico compara la presión del refrigerante, el voltaje del sensor, la solicitud del compresor, la solicitud del ventilador, la temperatura ambiente y la referencia compartida para que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.

BMW P0183: Entrada alta en el circuito del sensor de temperatura del combustible A - Diagnóstico y reparación

P0183 identifica la entrada alta del circuito del sensor de temperatura del combustible A. El diagnóstico compara la temperatura del combustible, el voltaje del sensor, la temperatura del refrigerante, la temperatura de admisión, el suministro de referencia y el estado del combustible de retorno para que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.

BMW P2430: Banco de circuitos 1 del sensor de presión de flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario — Diagnóstico y reparación

P2430 identifica el banco de circuitos 1 del sensor de presión de flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario. El diagnóstico compara la presión del aire secundario, el comando de la bomba, el comando de la válvula, el voltaje del sensor, la respuesta lambda y el tiempo de arranque en frío para aislar la ruta eléctrica o mecánica fallida antes de la reparación.

BMW P2200: Banco 1 de circuitos de sensores de NOx: diagnóstico y reparación

P2200 identifica el banco de circuitos de sensores de NOx 1. El diagnóstico compara la concentración de NOx, el estado del sensor, la corriente del calentador, la temperatura de escape, el voltaje de suministro y el estado de dosificación de SCR para aislar la ruta eléctrica o mecánica fallida antes de la reparación.

BMW P2015: Banco de rendimiento del rango del circuito del sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 — Diagnóstico y reparación

P2015 identifica el banco 1 de rendimiento del rango del circuito del sensor de posición del corredor del colector de admisión. El diagnóstico compara el comando del corredor, la retroalimentación de posición, la corriente del actuador, MAP, MAF, la velocidad del motor y la carga calculada para aislar la ruta eléctrica o mecánica fallida antes de la reparación.

BMW P0712: Entrada baja del circuito del sensor de temperatura del líquido de la transmisión A — Diagnóstico y reparación

P0712 identifica la entrada baja del circuito del sensor A de temperatura del fluido de la transmisión. El diagnóstico compara la temperatura de la transmisión, el voltaje del sensor, la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura ambiente, el estado del cambio y el suministro de EGS para aislar la ruta eléctrica o mecánica fallida antes de la reparación.