En el E90, LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ gobierna el apagado de los antiniebla al dar ráfagas, mientras que un parámetro aparte, FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ, cubre la luz de carretera encendida de forma continua.
En el E90, cerrar las ventanillas y el techo solar desde el mando se activa con el parámetro KOMFORTSCHLIESSUNG_FB del módulo CAS. Años de modelo, pasos y cómo revertirlo.
En el E90, que la llave salga sola de su alojamiento al parar el motor se habilita con KOMFORT_EJECT en el módulo CAS. Hay que mantener el botón start/stop dos segundos más.
En el E90, el parámetro ER_KEYOUT_AUTOVR del módulo CAS decide si las puertas se abren solas al parar el motor y retirar la llave.
En el E90, activar las luces diurnas, elegir qué lámpara hace de DRL o desactivar la función se hace con los parámetros TAGFAHRLICHT y DRL del módulo FRM/NFRM.
En el E90, mostrar el consumo instantáneo como cifra en el cuadro se habilita con DIGITAL_KVA en el módulo KOMBI. El parámetro está marcado para todos los años de modelo.
P0710 identifica un mal funcionamiento en el circuito del sensor A de temperatura del líquido de la transmisión. El diagnóstico compara la temperatura del líquido de la transmisión, los valores del refrigerante y del ambiente en frío, el voltaje del sensor, el engranaje, el deslizamiento del convertidor y el movimiento del conector, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separe
P0701 identifica el rango o rendimiento del sistema de control de la transmisión. El diagnóstico compara la memoria completa de fallas del EGS, las velocidades de salida y turbina, los engranajes solicitados y reales, los comandos de presión, la temperatura del fluido y el voltaje, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.
P0641 identifica Circuito abierto del voltaje de referencia del sensor A. El diagnóstico compara el voltaje de referencia A, los valores de los sensores afectados, el suministro del módulo, la calidad de tierra, el aislamiento de la rama y el movimiento del arnés para que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.
P0638 identifica el rango de control del actuador del acelerador o el banco de rendimiento 1. El diagnóstico compara el objetivo del acelerador, ambas pistas de posición, la corriente del actuador, las pistas del pedal, la presión de admisión y el voltaje de la batería, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.
P0501 identifica el rango o rendimiento del sensor de velocidad del vehículo A. El diagnóstico compara todos los rastros de velocidad de las ruedas, la velocidad del vehículo DSC, la velocidad de la carretera DME, la pantalla KOMBI, el ángulo de dirección y las fallas de la red, de modo que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.
P0409 identifica Mal funcionamiento del circuito del sensor A de EGR. El diagnóstico compara el comando EGR, la retroalimentación de posición, el desplazamiento MAF, la respuesta MAP, el voltaje de referencia y el movimiento del conector para que sus causas eléctricas, físicas y de control se separen antes de la reparación.