BMW 005E43 significa que DSC considera incoherente la velocidad de la rueda trasera derecha. El diagnóstico compara cuatro gráficas antes de revisar neumático, codificador, sensor, conector, cableado y rodamiento.
D9D690 indica que el receptor de iluminación considera no válidos los datos de objeto 0x197 enviados por ADCAML/ADCAMM. Debe separar visibilidad, alimentación, comunicación, calibración y equipamiento.
0093F9 lo registra ACSM/MRS por un fallo en el circuito de seguridad del reposacabezas activo del conductor. Esta guía separa el arnés del respaldo, los conectores de retención, el reposacabezas y el módulo sin medir peligrosamente el iniciador.
BMW 49A5 indica que el DDE detectó un fallo de comunicación en un bus LIN. Hay que identificar la rama y el participante antes de sustituir componentes.
009CA9 indica una conexión defectuosa en la alimentación Terminal 30A del LM. Comparar tensión directa y datos LM separa una pérdida de cableado de una medición interna falsa.
005D60 corresponde al interruptor de nivel del circuito hidráulico ARS, no al sensor de aceite del motor. El diagnóstico separa una pérdida real de fluido de un fallo eléctrico.
BMW 00A092 identifica un fallo ROM en la electrónica de la manilla exterior del conductor con Comfort Access. El diagnóstico separa la memoria interna de la alimentación, el conector y la comunicación CA.
CF2101 significa que EGS no recibe de BDC-ZGM o BCP el mensaje 0x207 de accionamiento de las levas. El diagnóstico separa una codificación incoherente de fallos en interruptores, anillo espiral, cableado o red.
BMW 030410 indica que el FEM o BDC no se comunica con el esclavo LIN del volante multifunción. El diagnóstico separa botonera, cable del volante, cinta espiral, alimentación y rama LIN principal.
BMW 21F0E3 identifica una interrupción en la línea de baja tensión de los sensores térmicos del módulo de celdas 01. El diagnóstico compara sus lecturas con los módulos vecinos antes de abrir la batería.
2E97 indica que la DME detectó un funcionamiento anómalo del generador. Compruebe batería, correa, cables, masas y regulador antes de cambiar el alternador.
BMW 002ACC registra una respuesta tardía en la alimentación del relé principal DME. El diagnóstico separa un relé o módulo lento de baja tensión, resistencia del cableado y un fallo de la etapa de salida DME.