P0130 significa Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2, banco 1, sensor 1. El DME lo registra cuando el DME ve una señal de mezcla no válida o que no responde; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0113 significa Entrada alta del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión. El DME lo registra cuando el voltaje de la señal es alto y la temperatura es inverosímilmente fría; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0112 significa Entrada baja del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión. El DME lo registra cuando el voltaje de la señal es bajo y la temperatura es inverosímilmente alta; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0103 significa Entrada alta del circuito de flujo de aire de masa o volumen. El DME lo registra cuando la masa de aire de entrada informada es inverosímilmente alta; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0102 significa Entrada baja del circuito de flujo de aire másico o volumétrico. El DME lo registra cuando la masa de aire entrante informada permanece inverosímilmente baja; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0090 significa Circuito de control del regulador de presión de combustible 1/abierto. El DME lo registra cuando el DME no puede controlar eléctricamente el regulador 1; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0088 significa presión del sistema/riel de combustible demasiado alta. El DME lo registra cuando la presión permanece por encima del objetivo del DME; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0087 significa presión del sistema/riel de combustible demasiado baja. El DME lo registra cuando la presión está por debajo del objetivo del DME bajo carga; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
El código P0455 indica fuga grande en el sistema EVAP. Esta guía identifica el módulo que lo registra, síntomas distintivos y pruebas concluyentes antes de sustituir piezas.
El código P0401 indica flujo EGR insuficiente. Esta guía identifica el módulo que lo registra, síntomas distintivos y pruebas concluyentes antes de sustituir piezas.
El código P0306 indica fallo de encendido del cilindro 6. Esta guía identifica el módulo que lo registra, síntomas distintivos y pruebas concluyentes antes de sustituir piezas.
El código P0305 indica fallo de encendido del cilindro 5. Esta guía identifica el módulo que lo registra, síntomas distintivos y pruebas concluyentes antes de sustituir piezas.