P0023 significa Circuito del actuador de posición del árbol de levas de escape/banco abierto 2. El DME lo registra cuando detecta una carga eléctrica abierta o inverosímil en el actuador de escape del banco 2; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0022 significa Banco 2 demasiado retrasado de sincronización de la posición del árbol de levas de admisión. El DME lo registra cuando el árbol de levas de admisión del banco 2 permanece más retrasado que el objetivo del DME; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0021 significa sincronización de la posición del árbol de levas de admisión demasiado avanzada o banco de rendimiento del sistema 2. El DME lo registra cuando el árbol de levas de admisión del banco 2 permanece más avanzado de lo ordenado o no puede seguir su objetivo; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0020 significa Circuito del actuador de posición del árbol de levas de admisión/Banco abierto 2. El DME lo registra cuando detecta una carga eléctrica abierta o no válida en el circuito del actuador del árbol de levas de admisión del banco 2; El diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0500 significa Mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo A. El DME lo registra cuando el DME recibe una señal de velocidad del vehículo ausente o poco plausible; el diagnóstico debe diferenciar un fallo en la señal eléctrica de un fallo real del sistema.
P0480 significa Malfuncionamiento del Circuito de Control del Ventilador de Refrigeración 1. El DME lo registra cuando la orden del DME no produce retroalimentación eléctrica válida del ventilador o funcionamiento; el diagnóstico debe separar un fallo de señal eléctrica de un fallo real del sistema.
P0460 significa mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible A. El DME lo registra cuando la señal del transmisor A cambia de manera poco plausible o no coincide con las condiciones del tanque; el diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0441 significa Flujo Incorrecto de Purga del Sistema de Emisiones Evaporativas. El DME lo registra cuando la respuesta del flujo de purga está ausente o es implausible cuando se solicita; el diagnóstico debe diferenciar entre una falla de señal eléctrica y una falla real del sistema.
P0402 significa Flujo de Recirculación de Gases de Escape Excesivo Detectado. El DME lo registra cuando el efecto EGR medido es mayor que el solicitado; el diagnóstico debe separar una falla de señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0400 significa Malfuncionamiento del Flujo de Recirculación de Gases de Escape. El DME lo registra cuando el flujo de EGR comandado no produce la respuesta de masa de aire esperada; el diagnóstico debe separar un fallo de señal eléctrica de un fallo real del sistema.
P0341 significa Sensor de Posición del Árbol de Levas A Circuito Rango/Rendimiento Banco 1. La DME lo registra cuando la señal de posición del árbol de levas de admisión no coincide con la relación esperada entre cigüeñal y árbol de levas; el diagnóstico debe diferenciar una falla en la señal eléctrica de una falla real del sistema.
P0336 significa Circuito/sensor de posición del cigüeñal A rango/rendimiento. El DME lo registra cuando el tiempo de posición del cigüeñal o la forma de onda están fuera del rango esperado; el diagnóstico debe separar un fallo de señal eléctrica de un fallo real del sistema.