P2008 identifie la banque ouverte 1 du circuit de commande du canal de collecteur d'admission. Le diagnostic compare la commande du canal, le courant de l'actionneur, le retour de position, le MAP, le MAF, le régime et la charge afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0755 identifie un dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse B. Le diagnostic compare la commande du solénoïde B, le courant mesuré, l'engrenage commandé, la vitesse de la turbine, la vitesse de sortie, la température du fluide et le rapport afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0670 identifie un dysfonctionnement du circuit de commande du module de commande de bougie de préchauffage. Le diagnostic compare la demande de préchauffage, l'état du module, le courant de préchauffage individuel, la température du liquide de refroidissement, la tension d'alimentation et l'état de la communication afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la
P0605 identifie une erreur de mémoire en lecture seule du module de contrôle interne. Le diagnostic compare la tension du module, le compteur de réinitialisation, l'historique de programmation, l'identification du logiciel, les défauts du réseau et la répétabilité afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0544 identifie le capteur 1 Bank 1. Le diagnostic compare le capteur de température d'échappement 1, la tension du capteur, la charge du moteur, l'état de régénération, la lambda et la température du faisceau afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0530 identifie un dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de réfrigérant AC. Le diagnostic compare la pression du réfrigérant, la tension du capteur, la demande du compresseur, la demande du ventilateur, la température ambiante et la référence partagée afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0183 identifie l'entrée élevée du circuit du capteur de température de carburant A. Le diagnostic compare la température du carburant, la tension du capteur, la température du liquide de refroidissement, la température d'admission, l'alimentation de référence et l'état du carburant de retour afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P0094 identifie une petite fuite détectée dans le système de carburant. Le diagnostic compare la pression cible du rail, la pression mesurée du rail, la commande de la pompe, la chute de pression, les trims et la correction de l'injecteur afin que ses causes électriques, de contrôle et physiques soient séparées avant la réparation.
P2430 identifie circuit Bank 1 du capteur de pression de débit d'air du système d'injection d'air secondaire. Le diagnostic compare la pression de l'air secondaire, la commande de la pompe, la commande de la vanne, la tension du capteur, la réponse lambda et le temps de démarrage à froid afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
Le P2200 identifie la circuit du capteur NOx Bank 1. Le diagnostic compare la concentration de NOx, l'état du capteur, le courant de chauffage, la température d'échappement, la tension d'alimentation et l'état de dosage du SCR afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
P2015 identifie la circuit du capteur de position des volets d’admission, Bank 1. Le diagnostic compare la commande du canal, le retour de position, le courant de l'actionneur, la MAP, le MAF, le régime moteur et la charge calculée afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.
P0712 identifie l'entrée basse du circuit du capteur de température du liquide de transmission A. Le diagnostic compare la température de la transmission, la tension du capteur, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température ambiante, l'état du changement de vitesse et l'alimentation EGS afin que le chemin électrique ou mécanique défaillant soit isolé avant la réparation.