Le code 2EF5 signale « défaut d’activation du thermostat piloté ». Ce guide précise le calculateur concerné, les symptômes distinctifs et les contrôles probants avant tout remplacement.
Le code 2EF4 signale « défaut mécanique du thermostat piloté ». Ce guide précise le calculateur concerné, les symptômes distinctifs et les contrôles probants avant tout remplacement.
Le code 2A98 signale « corrélation vilebrequin–arbre à cames d’admission incorrecte ». Ce guide précise le calculateur concerné, les symptômes distinctifs et les contrôles probants avant tout remplacement.
Le code 2A9A signale « synchronisation de l’arbre à cames d’admission incorrecte ». Ce guide précise le calculateur concerné, les symptômes distinctifs et les contrôles probants avant tout remplacement.
Ce défaut signifie Circuit de commande du chauffage du thermostat ouvert. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Dysfonctionnement du système de contrôle des vapeurs de carburant. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Mélange trop riche (banc 1). Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Écart de régulation de la pression de suralimentation. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Dégradation de l’huile de transmission détectée. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Régulation du mélange, banc 2. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Durite de ventilation du carter débranchée ou défectueuse. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.
Ce défaut signifie Système Valvetronic désactivé. Les symptômes, causes et contrôles ordonnés évitent de remplacer des pièces au hasard.