P0217 signifie condition de surchauffe du moteur. Le DME l'enregistre lorsque la température du moteur calculée ou mesurée dépasse la limite de la stratégie de protection pour le moteur spécifique ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant que les pièces ne soient remplacées.
P0208 signifie Circuit d'injecteur/Cylindre ouvert 8. Le DME l'enregistre lorsque la réponse actuelle de l'injecteur 8 reste ouverte ou invraisemblable pendant l'actionnement ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant que les pièces ne soient remplacées.
P0207 signifie Circuit d'injecteur/Cylindre ouvert 7. Le DME l'enregistre lorsque l'injecteur 7 ne produit pas la charge électrique attendue lorsqu'il est commandé ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant que les pièces ne soient remplacées.
P0505 signifie Dysfonctionnement du système de contrôle du ralenti. Le DME l’enregistre lorsque la vitesse de ralenti réelle ou l’autorité d’air de ralenti ne peut pas suivre la cible du DME ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0492 signifie Système d’injection d’air secondaire flux insuffisant Banc 2. Le DME l’enregistre lorsque la réponse lambda pré-catalyseur du banc 2 ne montre pas le flux d’air de démarrage à froid attendu ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme mentionné avant de remplacer les pièces.
P0491 signifie Système d'injection d'air secondaire Débit insuffisant Banc 1. Le DME l'enregistre lorsque la réponse lambda avant catalyseur du banc 1 ne confirme pas le débit d'air secondaire au démarrage à froid commandé ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0446 signifie Circuit de commande d'évent du système d'émission évaporative. Le DME l'enregistre lorsque la fonction d'évent de ventilation du réservoir ne répond pas électriquement ou fonctionnellement comme demandé ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0443 signifie Circuit de commande de la soupape de purge du système d’émissions évaporatives. Le DME l’enregistre lorsque la charge électrique de la soupape de purge ne correspond pas à la commande du DME ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0344 signifie Capteur de position d'arbre à cames A Circuit intermittent Banc 1 ou capteur unique. Le DME l'enregistre lorsque le signal de position de l'arbre à cames d'admission disparaît de manière intermittente ou perd la corrélation ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0339 signifie Capteur de position du vilebrequin A Circuit Intermittent. Le DME l'enregistre lorsque la référence de la vitesse du moteur disparaît intermittemment alors que le vilebrequin tourne ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0328 signifie Capteur de cognement 1 Circuit Entrée élevée Banc 1 ou Capteur unique. Le DME l’enregistre lorsque le canal de cognement montre une tension excessive, du bruit ou une activité improbable ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0327 signifie Circuit du capteur de cliquetis 1 entrée basse, banc 1 ou capteur unique. Le DME l’enregistre lorsque l’amplitude du signal de cliquetis reste électriquement ou physiquement anormalement basse ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer les pièces.