BMW 2F80: wiarygodność czasu wyłączenia silnika DME
BMW 2F80 oznacza, że DME uznaje zapisany czas wyłączenia silnika za niewiarygodny. Diagnostyka porównuje zdarzenie, zegar, zasilanie i temperatury.
BMW 2F80 oznacza, że DME uznaje zapisany czas wyłączenia silnika za niewiarygodny. Diagnostyka porównuje zdarzenie, zegar, zasilanie i temperatury.
BMW 00A6E8 oznacza zapisaną przez JBE blokadę powtarzania działania zamka centralnego. Porównaj stany drzwi z żądaniami ryglowania przed wymianą zamka lub JBE.
BMW 00A6C9 oznacza wykrytą przez JBE blokadę przednich wycieraczek. Sprawdź lód, przeszkody, mechanizm, obciążenie silnika i wyjście JBE.
Parametr STARTUP_EMBLEM w jednostce głównej zamienia seryjną animację startową iDrive na emblemat M lub M Performance. Poradnik wyjaśnia, które jednostki oferują warianty emblematu, kroki kodowania w OBDThink i drogę powrotu do standardu.
Video in Motion (VIM) usuwa fabryczną blokadę prędkości, która zatrzymuje odtwarzanie wideo na ekranie iDrive, gdy tylko auto ruszy. Ten poradnik opisuje blokadę w jednostkach CCC, CIC, NBT i NBT EVO, aktywację w OBDThink, drogę powrotu oraz granice prawne.
Przełączenie obrazu Apple CarPlay na pełny ekran w jednostkach NBT EVO (ID5/ID6) to prawdziwy przełącznik kodowania, natomiast włączenie samego CarPlay to licencja FSC, której żadne kodowanie nie zastąpi. Poradnik czysto rozdziela obie prace i przechodzi kroki pełnego ekranu w OBDThink wraz z drogą powrotu.
Parametr BC_DIGITAL_V w module KOMBI pokazuje prędkość liczbą na zestawie wskaźników, a Sport Displays dodaje do menu iDrive żywe wskaźniki mocy i momentu. Poradnik opisuje pasujące modele, kroki kodowania w OBDThink i drogę powrotu.
E1C440 zapisuje restart HU-B: CID gaśnie, dźwięk lub nawigacja przerywa pracę. Diagnostyka oddziela zasilanie i USB od błędu oprogramowania albo sprzętu jednostki.
005F9A oznacza, że EHC nie podniosło nadwozia do wymaganej wysokości w przewidzianym czasie. Diagnostyka rozdziela nieszczelność, mały przepływ, blok zaworów i błędny sygnał wysokości.
BMW 4AFB oznacza, że DME lub DDE nie ufa sygnałowi czujnika podciśnienia serwa hamulcowego. Przed wymianą części sprawdź sygnał, przewód, zawór zwrotny i serwo.
BMW 6E83 oznacza niewiarygodną wymianę danych między DSC a kontrolą ciśnienia. Diagnostyka oddziela rzeczywisty ubytek od błędu prędkości koła, łączności RDC lub napięcia.
BMW 00A696 oznacza, że sterownik składanego dachu wykrywa przerwę obwodu czujnika Halla potwierdzającego zamykanie tylnego modułu. Dach może zatrzymać się przed osiągnięciem żądanego położenia końcowego.