P0563 oznacza Wysokie napięcie systemowe. DME rejestruje go, gdy moduł rejestrujący wykryje napięcie systemowe powyżej jego racjonalnego zakresu działania; diagnoza musi potwierdzić nazwany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0562 oznacza Niskie napięcie systemowe. DME zapisuje go, gdy napięcie systemowe w module rejestrującym pozostaje poniżej skalibrowanego zakresu pracy; diagnoza musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0560 oznacza Awarię Napięcia Systemowego. DME rejestruje ten błąd, gdy napięcie widziane przez DME jest nieprawidłowe lub niestabilne w stosunku do stanu pracy pojazdu; diagnostyka musi potwierdzić awarię wskazanego obwodu lub mechanizmu przed wymianą części.
P0358 oznacza Nieprawidłowe działanie obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej H. DME zapisuje go, gdy pierwotna reakcja elektryczna lub wynikające z niej spalanie z cewki H jest nieprawidłowe; diagnoza musi potwierdzić nazwany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0357 oznacza Usterkę obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej G. DME zapisuje ją, gdy cewka G nie generuje oczekiwanego sygnału prądu pierwotnego lub wkładu cylindra; diagnostyka musi wykazać właściwy obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0356 oznacza awarię obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej F. DME zapisuje to, gdy wykryje nieprawidłowe obciążenie elektryczne lub reakcję spalania od cewki F; diagnostyka musi potwierdzić wadliwość wskazanego obwodu lub mechanizmu, zanim części zostaną wymienione.
P0355 oznacza awarię obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej E. DME rejestruje ją, gdy prąd pierwotny cewki E lub wtórna wydajność zapłonu stają się niewiarygodne podczas działania DME; diagnoza musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0354 oznacza awarię obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej D. DME zapisuje to, gdy obciążenie elektryczne lub wkład spalania dla cewki D nie odpowiada jego poleceniu; diagnostyka musi udowodnić awarię wskazanego obwodu lub mechanizmu przed wymianą części.
P0353 oznacza Awarię Pierwotnego/Wtórnego Obwodu Cewki Zapłonowej C. DME zapisuje ten błąd, gdy cewka C wykazuje nieprawidłowe obciążenie pierwotne lub reakcję zapłonu wtórnego po wydaniu polecenia; diagnoza musi potwierdzić nazwaną usterkę lub mechanizm, zanim wymieni się części.
P0352 oznacza uszkodzenie obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonowej B. DME zapisuje ten błąd, gdy prąd pierwotny lub reakcja spalania cewki B nie odpowiada poleceniu DME; diagnoza musi potwierdzić nazwany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0276 oznacza niski obwód wtryskiwacza cylindra 6. DME zapisuje go, gdy obwód wtryskiwacza cylindra 6 jest przyciągany do masy lub pobiera niewiarygodne obciążenie elektryczne; diagnostyka musi potwierdzić wskazany obwód lub mechanizm przed wymianą części.
P0274 oznacza Obwód wtryskiwacza cylindra 5 wysoki. DME rejestruje to, gdy obwód wtryskiwacza cylindra 5 pozostaje elektrycznie wysoki lub wykazuje otwarte obciążenie; diagnoza musi potwierdzić wymieniony obwód lub mechanizm przed wymianą części.