P0221 signifie Capteur/Interrupteur de position de l'accélérateur/pédale B Circuit Plage/Performance. Le DME l'enregistre lorsque le canal B change en dehors de sa relation permise avec la piste correspondante ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0220 signifie Dysfonctionnement du circuit du capteur/interrupteur de position de l’accélérateur/pédale B. Le DME l’enregistre lorsque le canal B est en désaccord avec sa piste de position jumelle ou devient électriquement improbable ; le diagnostic doit prouver le circuit ou mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0206 signifie Circuit d’injecteur / Cylindre 6 ouvert. Le DME l’enregistre lorsque le circuit de l’injecteur du cylindre 6 reste ouvert ou électriquement irréaliste lorsqu’il est activé ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0205 signifie Circuit d'injecteur / Cylindre 5 ouvert. Le DME l'enregistre lorsque la réponse de courant de l'injecteur 5 est manquante ou en dehors de la plage électrique apprise ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P0204 signifie Circuit d'injecteur / Cylindre 4 ouvert. Le DME l'enregistre lorsque le DME ne peut pas détecter la réponse électrique attendue de l'injecteur 4 ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer les pièces.
P0203 signifie Circuit d’injecteur / Ouvert cylindre 3. Le DME l’enregistre lorsque l’injection commandée du cylindre 3 présente une charge électrique ouverte ou implausible ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P054B signifie Calage de l'arbre à cames B au démarrage à froid trop retardé Banc 1. Le DME l'enregistre lorsque l'arbre à cames d'échappement reste retardé par rapport à sa position de démarrage à froid commandée ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer des pièces.
P052B signifie Calage de l'arbre à cames A au démarrage à froid trop retardé Banc 1. Le DME l'enregistre lorsque l'arbre à cames d'admission reste retardé par rapport à sa cible de démarrage à froid ; le diagnostic doit prouver le circuit ou le mécanisme nommé avant de remplacer les pièces.
P0202 signifie Circuit de l'injecteur/ouverture du cylindre 2. Le DME l'enregistre lorsque le DME détecte une réponse électrique ouverte ou invalide à l'injecteur 2 ; le diagnostic doit distinguer un défaut de signal électrique d'un véritable défaut du système.
P0161 signifie capteur 2 de la banque 2 du circuit de commande du chauffage HO2S. Le DME l'enregistre lorsque la tension ou le courant de commande du chauffage reste électriquement faible pour le capteur 2 de la banque 2 ; Le diagnostic doit distinguer un défaut de signal électrique d'un défaut réel du système.
P0160 signifie Circuit du capteur O2 sans activité détectée Banc 2 Capteur 2. Le DME l'enregistre lorsque le capteur 2 du banc 2 ne montre aucune activité utilisable après le préchauffage ; le diagnostic doit distinguer une défaillance du signal électrique d'une réelle défaillance du système.
P0140 signifie Circuit du capteur O2 sans activité détectée Banc 1 Capteur 2. Le DME l'enregistre lorsque le capteur 2 du banc 1 ne montre aucune activité utilisable après le préchauffage ; le diagnostic doit distinguer une défaillance du signal électrique d'une réelle défaillance du système.