1C0102 bedeutet Plausibilität der Motoröldruckregelung: Druck zu niedrig. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
11A002 bedeutet Plausibilität des Kraftstoffhochdrucks: Druck zu niedrig. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
191C02 bedeutet Tankentlüftung, zweite Einleitstelle: Funktionsstörung. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
801C20 bedeutet Zentraler Fehlerspeicher voll; kein Steuergerätefehler. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
A559 bedeutet Spannungsversorgung des Kombiinstruments abgeschaltet. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
C90D60 bedeutet Interner Fehler des AUC-Luftgütesensors. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
133E10 bedeutet Valvetronic deaktiviert: Verstellfehler zu häufig. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
29F4 bedeutet Katalysator-Konvertierungsrate unter Schwelle, Bank 1. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.
BMW P0456 weist auf Folgendes hin: ein sehr kleines Leck im Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem wurde erkannt. Manchmal bemerkst du nur eine Warnleuchte; eine systematische Prüfung verhindert jedoch unnötigen Teiletausch.
BMW P112F weist auf Folgendes hin: die Korrelation zwischen Drosselklappenwinkel und Saugrohrdruck liegt außerhalb des zulässigen Bereichs. Manchmal bemerkst du nur eine Warnleuchte; eine systematische Prüfung verhindert jedoch unnötigen Teiletausch.