Blog · OBDThink — Seite 23

BMW 801C20: Zentraler Fehlerspeicher voll

801C20 bedeutet Zentraler Fehlerspeicher voll; kein Steuergerätefehler. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.

BMW C90D60: AUC-Luftgütesensor gestört

C90D60 bedeutet Interner Fehler des AUC-Luftgütesensors. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.

BMW 133E10: Valvetronic deaktiviert

133E10 bedeutet Valvetronic deaktiviert: Verstellfehler zu häufig. Erfahre Symptome, Ursachen von günstig bis teuer und eine sichere, belegbare Diagnosereihenfolge.

BMW P0456: Bedeutung, Symptome und Lösung

BMW P0456 weist auf Folgendes hin: ein sehr kleines Leck im Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem wurde erkannt. Manchmal bemerkst du nur eine Warnleuchte; eine systematische Prüfung verhindert jedoch unnötigen Teiletausch.

BMW P112F: Saugrohrdruck zu hoch

BMW P112F weist auf Folgendes hin: die Korrelation zwischen Drosselklappenwinkel und Saugrohrdruck liegt außerhalb des zulässigen Bereichs. Manchmal bemerkst du nur eine Warnleuchte; eine systematische Prüfung verhindert jedoch unnötigen Teiletausch.